长得比埃尔法还嚣张，卖得比GL8便宜

最近半年的MPV风头刮得很盛。先是“加价一台埃尔法”的雷克萨斯LM闪亮登场，紧接着在国内霸占MPV销量榜许久的GL8也更新了产品。然后丰田也来凑热闹，宣布了旗下明星MPV塞纳即将国产的消息，大众也不甘落后的发布了威然。再加上五菱换了银标之后，发布的首款全球车型Victory。一时间，MPV从小众车型，成了各大车厂都争相布局的重要产品序列。

从10万到200万，消费者们可以根据自己的预算喜好来选择适合自己的车辆。

而近日，荣威也推出了一款MPV车型——iM8，与上汽通用别克GL8，上汽大众威然一起，组成了“上汽MPV三剑客”。

从实拍图片中我们可以看出，iM8的设计还是非常有特点的。全新的“荣麟”格栅设计，使得整个前脸极具个性和辨识度，夸张而又犀利。配上贯穿式的大灯设计和荣威新的logo，使得整车的气场非常强大。

车身整体的线条也不像传统MPV那样有着些许“笨重”，反而有几分SUV上的力量感。可能这与它的腰线设计有关吧。

虽然用了大轮毂，但是轮胎的胎壁十分扁平。这使得车身高度得以降低，多了几分改装玩家热衷的“VIP低趴风”。·

关于该车的内饰和动力信息，并没有相关消息透露。不过从已知的信息来看，荣威iM8会是一台主打外观设计的MPV。

但是就我个人而言，我并没有特别看好该车的市场前景。最主要的原因在于它太难找到自己的目标客户。换言之，就是市场定位并不明确。

就目前的MPV市场，我们可以粗略的把MPV分成两大类。一种是类似GL8，埃尔法，雷克萨斯LM这些“商务”车型。许多公司会需要这样一台比较“高端”的MPV车型来接送重要客户。而另一种则是类似塞纳，奥德赛，威然，GM8这种“民用车型”。许多对7座车有需求的家庭会去选择购买这些车型用作家庭用车。

然而，iM8的定位在我看来就显得十分尴尬。单从外观上来看，抛开品牌因素，它确实能承担得起“商务用车”的重任。但是实际情况就是，大部分的有商务用车需求的公司还是会选择像是GL8，埃尔法这一些老牌的商务车型。

而如果说是家庭购买，iM8的外形就显得有点用过劲了。当然了，如果想要追求个性想要买iM8家用也不是不行。只是MPV本来就不属于畅销的车型，消费群体并没有很大。这就像一块本就不大的蛋糕，荣威只要上面有樱桃的一小块，市场份额可想而知。

不过除了外形设计之外，荣威iM8另一个主打的点就是“科技座舱”。荣威的斑马智行系统在自主品牌里算得上是不错的产品了，不知道在iM8上会不会给我们带来更多的惊喜。

总体来说，荣威iM8确实是一台极具设计感的MPV车型。但是能不能担当起叫板合资品牌MPV车型的重任尚不可知。需要等到有更多的参数配置信息才能判断。不过，消费者还是能够多一个选择。