“一位全能的顾家暖男”，试驾2021款WEY VV6
WEY VV6是WEY品牌目前销量最高的车型。
说起原因，可以简单归结为以下几点：首先，VV6因为在VV5和VV7之后到来，定位介于两者之间，融合了两者优势；其次，VV6本身更加偏向年轻家庭消费者，定位更具有针对性；最后，则是VV6很好解决了日常在城市行车中的诸多痛点，拥有近乎全能的表现。
而在上个月，2021款VV6完成上市。作为年度改款车型，新车在细节方面进行了调整，整体实力再次得到升级。为了更加深入了解2021款VV6的魅力，文书车云对其进行了试驾体验，并总结出以下几点。
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超高回头率
即便从首款车型上市至今已经大约三年的时间，但此时看去，WEY品牌的车型设计，依然带给我们非常震撼的视觉感受，它的家族式黑豹仿生前脸设计依然具有强大的视觉冲击力，它动感的车身姿态依然有着强大的气场压迫力，无论是在寂静荒野还是热闹都市，WEY品牌的车型都拥有很高的辨识度、是最闪亮的存在。
而2021款VV6针对前雾灯、中网部分进行优化，整体风格更显精致，同时相对于VV5或者是VV7来说，2021款VV6少了一丝凌厉杀气，多了一些成熟稳重，更加贴合家庭消费者的心境。
当然，还有一点可以确定，那就是当你开上2021款VV6时，会清晰感觉到路人投射而来的目光，拥有着很高的回头率，这就是对外观设计的一种肯定。同时也得益于2021款VV6本身所带来的强大气场，也使得在你驾驶它的时候，无形中能够拥有更多的自信。
征服驾驶者
如果说外观用于征服路人，那么内饰则是更多针对驾驶者本身。
内饰设计方面，2021款VV6在用料做工方面保持着极高水准，中控屏为12.3寸，再加上12.3寸的液晶仪表，科技感得到充分强调，并且中控屏的UI界面设计比较现代化，点开菜单所有功能工整排列，并且无论是点触还是滑动，系统响应速度比较出色。
同时中控台上方、空调出风口周围、门把手、扶手箱等等周围都使用了软质包裹，触感十分细腻，还有中控台部位镀铬饰板、缝线工艺、鸡腿式电子换挡杆、NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity 12扬声器音响、多种颜色的氛围灯等等，确实带来媲美豪华品牌车型的高端感受。
2021款VV6与WEY品牌其它车型一样，保留了非常多的实体按键，包括空调调节、音量调节、菜单选项还有驾驶辅助功能按键等，对此有些网友觉得这样的设计略显传统，但实际上当你开上这款车用过才知道，相对于所有功能集中在中央大屏来说，这种实体按键的操作其实是更为实用和方便的。
并且从实际体验中可以感受到，2021款VV6的车内储物空间比较丰富，除了包括副驾驶前储物箱、扶手箱、车门等常规位置的储物空间，重点是一些细节设计，比如挡杆旁边的小储物槽刚好可以放下手机，并且中央控制区域下方也有储物槽，可以放置一些小物件，还有USB接口方便充电；其次后排座椅可以完全放倒，并且放倒之后，后面的储物空间大大提升，目测可以实现包括折叠自行车、电动滑板车等大件物品的
深层次沟通
2021款VV6搭载升级后的讯飞智能语音交互系统，主要提升了语音唤醒、识别反应速度，减少交互回应的等待时间。
而在实际体验中，通过“你好，小V”唤醒后，它可以满足你很多需求，比如打开天窗、打开车窗、调整空调温度等等，能够准确识别指令并且快速执行，而在笔者试驾过程中中，使用的最多功能就是切歌，觉得无聊时候，你还可以与其进行对话，并且回复的内容更加偏向人性化，不再是枯燥的机器指令。
在A柱内侧，设置有面部识别装置，能够通过识别驾驶员的眼睛状态、眨眼时长、眨眼频率等特征，由此来判断当前驾驶员疲劳值等级；还可以监测驾驶员的注视方向以及视线在该区域的停留时长，并由此计算当前驾驶员注意力值。当系统认为你开小差，没有集中精神开车，那么它会通过语音进行提醒，而根据疲劳程度和分心程度不同，提醒内容也不相同，比如轻度疲劳时，中控响一声，30s一次；而重度分心时，它会进行不同内容的语音提示。而在试驾过程中，笔者由于经常观看左右后视镜和中控屏幕，经常收到语音提醒，这个功能确实可以让我们更加专注开车，从而避免交通危险事情发生。
当然，2021款VV6最大的变化，就是搭载了毫米波生命体征监测技术，也是国内首款这一技术的车型，不仅可以监测到后排熟睡儿童或者是安静的宠物，还可准确识别出大于10cm*10cm*10cm的生命体，当车辆处于熄火状态，所有车窗关闭、车锁上锁后，位于车内B柱上方的顶棚毫米波雷达将进入循环监测状态，当监测到后排有微弱生命体征时，车辆将在30秒内进行报警提示，并在30分钟内循环监测20次，实时监测车内遗留生命的状态，期间将通过鸣笛、双闪提示，且云平台会同步向车主手机APP推送消息提醒，短信提醒等多维度报警。
不过略显可惜的是，目前这个功能只在智行+版本车型中搭载，此次试驾的车型并没有实现搭载，所以也没能体验这一功能，希望以后能够普及到更多车型和车系中。
驾驶更自信
最后一部分，主要说说2021款VV6的动力以及驾驶方面的感受。
2021款VV6继续搭载2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩387N·m，数据表现非常出色，与其匹配的是长城汽车自主研发的7DCT变速箱。
2021款VV6提供三种驾驶模式，其中ECO模式的油门调教更为柔和，非常适合在严重堵车路段和大多数城市路况，同时也可以起到节能作用，不过需要急加速时，ECO模式的油门反馈是不太积极的；普通模式下，油门调校得相对舒服些，而当你超车或者需要急加速，深踩油门之后，可以看到仪表盘显示迅速降挡，转速也快速来到2000转，但车身反应会稍微迟滞一些，然后会给你积极反馈；至于运动模式下，你会明显感觉到发动机的声浪更为激进，并且整车给你的感觉犹如黑豹捕猎前的蓄力紧绷，等待那一瞬间的释放，油门反馈确实变得非常积极，而在你深踩油门加速，降挡后的转速会迅速来到2500转以上，提速更为酣畅淋漓。
值得一提的是，2021款VV6的NVH静谧性和主动降噪做得非常到位，日常行驶时除了有意让发动机声音些许传入车内，增加一些驾驶乐趣之外，风噪和胎噪大部分都被过滤掉了，即便是在高速路上行驶，噪音控制的也是非常不错。
而针对一些狭窄街道，2021款VV6的360全景影像派上了用场，当行驶速度小于等于5km/h，MOD低速移动物体监测功能自动开启，通过360度智能环视系统智能识别移动物体，而当系统探测到物体后，会发出报警，而在车辆距离障碍物过近时（20-30cm左右），ESP主动辅助刹车，避免误碰撞；而至于倒车入库这个难题，全景影像也是非常实用，当然也可以选装全自动泊车功能，在标线清晰的停车场，可以自动规划路线，整个泊车过程车辆可以自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等动作，无需驾驶员干预，简直就是菜鸟司机的福音。
写在最后
总结来说，2021款VV6有颜有料。外观气场强大、内饰高端豪华，丰富全面的智能配置加成，也让2021款VV6非常好开又非常安全。并且2021款VV6还将整车质保延长为5年15万公里，并为新老用户提供发动机、变速器免费终身保修，在品质保障方面给足诚意。
所以文书车云认为，对于这样一款全能的车型来说，2021款VV6确实应该收获更多。