思域 Type-R没来？但两厢版思域先来了
【懂车之道 新车】如果你是思域 Type-R车主，开到日系性能车俱乐部里，GT-R 车主都会主动和你打招呼。
这些年有非常多的朋友将思域 Type-R 称为日系"神车"？
《懂车之道》内部总结了几点，就是它本身价格相对低廉，改装潜力很大、驾驶乐趣很强等等。这台车在速度上也是让本田粉着迷的是，2015 年上一代思域 Type-R（FK2）曾以 7 分 50 秒 63 的圈速破了的纽北最速量产前驱车纪录，最后一次，本田汽车官方宣布，全新一代思域 Type-R（FK8）以 7 分 43 秒 8 的成绩，成为纽博格林北环赛道新的最速前驱车。
思域 Type-R 让人记忆犹新的是，它是基于两厢版思域打造，进气格栅上的镀铬部分采用黑色涂装，整车采用宽体化车身、前翼子板后方增加了导流槽、红色侧裙、运动轮圈以及红色刹车卡钳、内饰黑红配色、以及大量碳纤维材质的装饰板、银色球形金属挡把球头，Alcantara 与织物材料拼接的 RECARO 红黑色运动座椅。还有那台 K20C1 型 2.0T 直列四缸发动机+ 6 速手动变速箱。
而国内有一款车型，让你无限接近你的情怀！
如果你喜欢改装，或者死忠思域Type R，你这次就可以无限接近你的情怀了，这一次它的次顶配车型将提供手动变速箱。就在7月27日，由东风本田生产的思域HATCHBACK车型在中国正式上市，新车将推出一种动力共计四款车型，售价区间为14.39-16.69万元，相比现款思域三厢版有所降低。
外观上，关注思域或者熟悉思域的朋友都知道，此次的两厢思域是原汁原味的引进海外版车型，由东风本田生产的思域HATCHBACK基本延续了海外版的设计最让人喜欢的当属这个运动版车型，包围方面，后期再稍微改动下就很接近思域Type R了，要比现款的三厢版本车型来的更加霸气，更讨人喜欢。
思域HATCHBACK其实早在2016年海外发布就已经引起我们的注意，四年后的今天它终于迎来了中国市场上市。前大灯和前雾灯都采用了LED灯源，大灯还具有自动大灯的功能。
来到车身侧面，和现款的三厢车型保持一致，区别在于B柱之后车顶线条开始向下倾斜，与后风挡玻璃倾斜角度保持一致，新车后部设计短小精悍，也很好的还原了经典的掀背式尾部设计。细节之处，原厂状态就给配备了侧裙，还是改装车经常会用的黑化材质。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm。
车尾部，其实和这个和思域Type-R的尾部十分相似，就是少了一个大尾翼，虽然是一个溜背的造型的设计，紧凑之余还有几分美感。除此之外，尾部双导流板设计恰当好处，搭配中置双出排气，很有感觉。
内饰方面，还是熟悉的配方，整体与三厢版的设计保持一致。以驾驶员为中心设计的中控台，强调驾驶气氛。细节之处，黑化运动的设计也被用在车内，车顶都采用了深灰色。
配置方面，Honda CONNECT（智导互联）系统，提供高德地图等日常功能。还会根据配置不同提供专属运动套件、LED前大灯、四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调等。个人比较喜欢的是，车内还保留着大量的实体按键，开车时盲操十分方便。实际体验，作为一台两厢车，空间显然不是思域HATCHBACK的主打，但是还是足够日常代步使用，此外新车还没有提供后排出风口，所以在后排乘客比不上三厢版那么贴心。
值得一提的是，由于掀背式尾门的设计，所以开口更大，便于搬运物品。此外针对HATCHBACK设计，新车还增加了一个后备厢遮物帘，这个配置还是非常实用的，之前在很多合资车上是看不到的。
动力方面，继续搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱不同，搭载CVT无极变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面，和三厢版一样，采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
小编有话说：
对于这台车最大的印象在于掀背设计、运动套装、手动挡，三大要素集中在一起，显然比起三厢思域，这就不是一台针对所有人的车，更像是卖给那些对于驾驶，对于本田品牌仍然有着足够执着的人群。后面，《懂车之道》争取拿到试驾车来和大家做一期试驾。（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）