最近一汽大众发布了全新车型探岳，受到了很多媒体和消费者的关注，这款车可以说是一汽大众的拳头产品，与上汽大众的途观L可以说是宜兄宜弟，双雄争霸。探岳的出现是大众为了平衡两家大众的产品实力，丰富同级别车型种类，以便于今后大众在这一领域上能够继续领跑。
那么消费者如何在这两款车上作出选择呢？在实力旗鼓相当的情况下，消费者更偏向于哪款车呢？今天以上君就带您来看一看这两款车该怎么选？
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首先我们先看一价格，一汽大众探岳的价格为，18.88万元～31.98万元。而上汽大众途观L的售价为22.38-35.98万元。从价格上看，探岳比途观L有不小的优势。
这是某4S店做出的价格对比表
从产品上看探岳要比途观L的产品多一些，而从对比上看，每一个对应的产品价格少则便宜2万多，多则达至5万之多。从价格上来看，探岳要比途观L实惠的多。所以在价格方面探岳完爆途观L。
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价格便宜这么多，是不是做工有差别呢？
首先两款车型都是出自大众MQB平台，从外观上来说，探岳更新颖，设计也更新了。而途观L设计中规中矩，没有特别的亮点。因为采用了短头短尾的设计理念，所以从尺寸上来说，探岳跟途观L相比并没有优势，特别是长度和轴距，但车内的实际乘坐空间依然非常宽敞，甚至常规状态下506升的行李厢容积比途观L还要大。
我们通过一组数据来对比两个产品
从数据上来看，途观L除了变速箱技术比较落后外，基本上和探岳差不多。在尺寸上稍微大一些，内部空间比较合理，可以说两个产品在伯仲之间。
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四大优势奠定了一汽大众探岳优于上汽途观L
1、更先进的人机交互数字化技术
探岳相比于途观L带给消费者最大的新鲜感，无异于整个中控台的设计。探岳的中控台出于人性化考虑，将MIB屏幕上移，空调出风口下置，使功能布局更符合人体工程学，以便与让驾驶员在控制屏幕的时候，依然可以用视线余光监视道路情况；同时，传统的大众中控台显示屏，被最新一代的MIB多媒体系统替代。
2、更强的辅助驾驶功能
在探岳上， 一套Traffic Jam Assist 交通拥堵辅助系统，使其拥有了接近L2级自动驾驶的功能。这套系统通过整合ACC自适应巡航功能和Lane Assist车道保持功能，用内后视镜内置的MFK摄像头和雷达监测车道线和前方车辆距离，帮助系统自动对刹车、油门和转向进行干预，使车辆能自动跟车并保持车道， 实现在0-60km/h车速范围内短时间解放驾驶员双脚和双手的目的。
3、更贴近生活的细节设计
作为一款中型SUV，探岳的车身尺寸达到了长4595mm，宽1860mm，高1660mm，轴距2731mm； 相比于途观L，探岳的轴距略微短了60mm，但在车身长度中所占比重更大。 不过凭借后排座椅的灵活设计——前后18cm可调、后排座椅靠背角度可调。
4、在硬件同质化前提下的“四驱普及化”
在发动机、变速箱和传动系统方面，探岳和途观L几乎一模一样，虽然二者分别来自于欧版Tiguan（加长了50mm轴距）和美版的Tiguan，但都采用了EA211 1.4T 110kW、EA888 2.0T 162kW和EA888 2.0T 137kW三款发动机，并分别匹配DQ381和DQ500两种变速箱。
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以上君
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是神车途观L守擂成功，还是探岳取而代之？这需要时间和销量来证明，但是探岳的上市，填补了一汽大众的产品线，也在这个领域独大途观L有了危机感。也相信消费者通过关键数据的对比，有了自己的答案。探岳能不能成功，我们拭目以待吧。