“冠军山猫”品质再升级，帕杰罗尊贵越野典藏版38.98万限量发售

作者：陈曦

7月28日，原装进口全路况大七座SUV——帕杰罗尊贵越野典藏版正式限量发售，售价38.98万元，同时享受6666元山猫典藏纪念大礼包，以及五年十万公里的官方质保和全球召回保障。

作为“山猫”帕杰罗最新一款限量版本，新车型最大的特点便是增添了三菱立标、“山猫”主题徽章、头枕刺绣、备胎外壳等可以增添品质感与价值感的配置，使得整车更具典藏纪念价值。

产品层面上，尊贵越野典藏版延续了帕杰罗的冠军品质基础，继续搭载3.0升V6自然吸气发动机。该发动机具备低转速高扭矩的特点，可以在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出，因此不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，都能提供可靠、稳定的动力。

此外，该款发动机还采用了SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，具有极高的可靠性。

与发动机相匹配的，是三菱独家的INVECS-II 5速自动变速器，该变速器使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式，可以通过最佳的换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，随后将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比，以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。

通过智能换挡控制系统，“山猫”能记住驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作，使得驾驶风格更加个性化。

作为SUV世家的旗舰越野车型，三菱闻名于世的超选四驱系统也没有缺席，而尊贵越野典藏版帕杰罗所采用的更是第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H以及4HLc模式之间进行切换，并且在低速时还具备4HLL模式，能根据需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。

其中，2H模式可以让车辆达到行驶平顺、安静、省油的效果；4H模式可提供额外的牵引力，使得高速驾驶操控自如；4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上，保证在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定，正常行驶；4LLc模式则可以在需要强劲的牵引力与爬坡力时，将低速扭矩最大化，让车辆轻松从崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和深雪中摆脱出来。

因此，凭借第二代超选四驱，“山猫”帕杰罗可以在四轮控制系统（4WD）、235mm最小离地间隙、700mm涉水深度、后差速器锁止、36.6°最大接近角、25°最大离去角、通过角22.5度等等系统、功能和设计的配合下，轻松应对各种极限路况，拥有极为强悍的越野性能，这也是成就其冠军品质的基石。

另外在安全方面，帕杰罗尊贵越野典藏版也采用了以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级车体结构——RISE高刚性安全车体。

该车身设计基于复原与结构完整性理念，可以令受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，从而保持车身架构的坚固，不会轻易毁坏变形，为驾乘者带来全方位的安全防护，极为适合越野爱好者。

作为日本第一辆汽车的缔造者，三菱在近百年的发展中，创造了不少领先世界的研发成果。这其中，在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗更是殿堂级的存在。此次帕杰罗尊贵越野典藏版的推出，相信会为那些更加注重品质感和价值感的越野爱好者，提供一个全新的选择。