这款小车动力堪比思域，但价格却直逼飞度

说起威朗大家肯定不陌生，毕竟保有量较大的它出现在你眼球的几率还真不小。外观设计成熟稳重的它是不少消费者家庭用车的首选。然而威朗GS却与威朗形成了鲜明对比。如果威朗是属于经济适用男的话，那威朗GS绝对是属于桀骜不驯的青年小伙。在运动感的营造上，威朗GS可以说是毫不含糊。熏黑的中网、带玫红色装饰线的运动包围以及红色的GS标识，这些都令威朗GS充满了战斗气息。

值得一提的是高配车型上海搭载了由29颗LED光源构成的Matrix矩阵式全照明系统，通过与前置摄像头配合，时刻检测道路环境变化，实现6种照明模式自动切换，既璀璨夺目、又兼顾智能与提升行车安全。

17寸黑色轮圈搭配上里面红色的卡钳视觉效果一流。微微上扬的三道腰线也是显得力量感十足。车尾设计是威朗GS的一大亮点，溜背造型是目前最流行的两厢设计，盾形的红色尾灯勾勒出尾部的张力，更增加了尾部重心的下沉感，使威朗GS整个车身的视觉冲击力大大加强。

内饰方面，威朗GS的内部采用了大量的仿碳纤维饰板，加上中控台上的红色装饰条进行点缀，跑车的味道马上被营造出来。别克标志性的360度环抱一体式设计在威朗GS上也同样能看到。让人不太满意的是，威朗GS的低配车型配置实在有点说不过去。一台官方指导价已经去到15.59万的轿车，却只有手动空调，手动的座椅调节，连定速巡航也没有配备，更奇怪的是全系都没有倒车影像，中控台和仪表盘的两块屏幕也是小得可怜。这或许也是它销量一直无法提升的关键因素之一。

动力上可以说是威朗GS的最大卖点。它搭载的是一台1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率可达169马力。在7速DCG智能双离合变速箱的配合下，威朗GS的百公里加速时间仅为8.8秒，这个数据与思域官方的数据相差无几。如果后期再进行一定的改装的话，这台小车或许真能成为一名公路霸王。