劳斯莱斯幻影一个月贬值9万？豪车的贬值速度令人咋舌
有的人喜欢车，有的人喜欢表，但不论你入行哪一样，一定都听说过“穷玩车、富玩表”这句话。
多年前，我第一次听到这句话就产生了深深的疑问，一块表几千块算普通，数万元算奢侈，数十上百万已经远远不是普通人能消费得起。而对于汽车，随便一辆家用车都要十来万，奔驰、宝马的行政旗舰卖个一两百万轻轻松松，顶级豪车宾利、劳斯莱斯就已经到了500万-1000万元级别，这还没到顶！要是你钟爱918、拉法、P1这样的国宝级限量超跑，一辆车花掉两三千万不是梦！一对比，完全不是一个档次，那为何玩车的人还被笑“穷”呢？
后来才知道，“穷玩车、富玩表”这句话出自100多年前的清末民初，其中的车也不是指今天的汽车，而是指自行车。当时我国国力渐衰，类似自行车、钟表这样的工业产品几乎都不能自己制造，因为数量稀有，所以那帮有钱的皇室和富商子弟们趋之若鹜。
和拥有数百年制造研发历史的钟表相比，自行车在那时候算是个新玩意，技术水平也不成熟，因此售价相比钟表便宜很多，这才有“穷玩车、富玩表”的历史典故。
而100多年后的今天，车的定义已经从自行车变成了汽车，钟表也因为手机等电子产品的崛起而日渐没落，那是否可以将这句话改为“穷玩表、富玩车”呢？为此，我们挑选了几辆豪车，算一算拥有它们的“代价”就一目了然了。
指导价：688万元-800.8万元
贬值速度：约3000元/天
虽然目前在售的幻影车型自2002年上市以来一直靠小改款维持生命力，但由于没有直接竞争对手，所以十多年来它一直是很多超级富豪的购车首选。如果嫌普通版不够奢华，那么价值20万的手工车身腰线，价值40万的小金人立标都可以选配。
目前2015或2016年上牌的13款幻影二手车售价在600万元左右，相比原价866万元下降了260万元之巨。换句话说，开三年不算汽油、保险、保养等费用，平均每天的折旧成本就高达近3000元！其贬值速度堪比“三天烧掉一个iPhone X”！
指导价：495万元-555.8万元
贬值速度：约2740元/天
相比过于稳重老成的劳斯莱斯幻影，2010年推出代替老雅致的宾利慕尚不论在外观还是内饰方面都要更加年轻一些。由于拥有传统赛车运动基因，因此在操控、底盘等细节上依然为驾驶者保留了足够的感官细节，所以这是一款既能开又能坐的顶级豪车，在国内备受年轻富豪青睐，连坐拥豪车无数的“国民老公”王思聪也忍不住入手了一辆。
目前在二手车市场，车龄3-4年的13款慕尚售价约在300万元左右，相比681万元的新车售价，足足便宜了近400万元！按照4年折旧380万的数据来计算，平均每天的贬值速度在2740元，保值率实在不高！宾利和劳斯莱斯这对老冤家在价格上不相上下，没想到贬值速度也是一个赛一个！
指导价：86.38万元-198.1万元
贬值速度：约445元/天
如果觉得劳斯莱斯和宾利这种超豪华品牌离我们普通人太过遥远，那么让我们将目光收一收，来看看大街上出镜率高很多的奔驰S级（不含S级迈巴赫）。这一代S级自2013年正式上市后就大获成功，各方面都要领先同级竞品太多，堪称这一级别的标杆车型。虽然有S600这样售价高昂的旗舰车型，但奔驰S级的主要销量依然集中在S400和S320这两款。
以新车指导价为135万元的2014款S400L尊贵型为例，目前14年上牌车龄4年的二手车售价普遍在70万元左右，4年折旧费约为65万元，折合每天的折旧费为445元。想想那些奔驰S级车主，每天睁开眼就要在这辆豪车上花掉500块，压力还是挺大的。
指导价：82.8万元-248.8万元
贬值速度：约986元/天
这一代宝马7系虽然受到老对手奔驰S级的影响，设计口碑明显不如后者，但在很多看不见的地方，例如车身轻量化、科技装备等方面依然拥有旗舰车型的水准。在730Li车型上，综合油耗甚至低至百公里8升，堪称同级最省油的车型。
全新7系初期的销量以740Li豪华型为主，所以目前车龄2年左右的这款二手车选择面比较广。从二手车网站可知，目前这款车普遍售价在75万元左右，相比官方147万元的定价足足便宜了72万元。两年时间折旧近一半，折合每天的折旧成本为986元。这一贬值速度可比奔驰S级快多了，看来宝马7系车主还是有钱任性啊！
指导价：16.98万元-27.98万元
贬值速度：约75元/天
真是不算不知道，一算吓一跳！从上述几辆豪车的日均折旧成本来看都不便宜，那么普通车的贬值速度相比前面几款是不是没那么夸张呢？咱们选一款被称为“中级车保值利器”的九代雅阁作为研究示范。这代车型由于CVT变速箱和直喷发动机的应用，在油耗方面相比老款有非常大的进步，销量很不错故市场保有量巨大。
以2014款2.4L豪华版为例，目前4年车龄的二手车报价为14万元左右，相比24.94万元的原价便宜了整整11万元。4年折损11万元，折合每天的折旧费用约为75元。雅阁的贬值速度只相当于车主每天花一包软中华的钱，相比那些豪车确实亲民很多。
写在最后
如果说买手表还有升值空间，那买车尤其是那些豪车大体上就只有大幅贬值的命了。至于那些贬值速度动辄上千元每天的超级豪车还真不是一般人能消费得起，只不过很少有人注意这个问题罢了。
回到开头，从烧钱速度的角度来看，“穷玩表，富玩车”才是符合当下市场行情的真实写照。不过对于不差钱的土豪来说，豪车也好名表也罢，只是代表身份的一个标签，换句话说真正消费得起它们的人对贬值速度根本不在乎！老铁，是不是扎心了