关于轮胎的规格和一些基础知识砖叔之前和大家说过，不记得的赶紧去复习复习，否则下面的内容看不懂的话这个锅砖叔不背。今天还是和大家聊聊关于轮胎的事情，但不是介绍轮胎，而是来看看轮胎尺寸对汽车性能的影响。
轮胎尺寸就好比衣服的码数，码数偏大穿起来舒服但不好看，码数偏小穿起来修身但不舒服，轮胎尺寸也一样，不同的尺寸对汽车性能也会有不同的影响。
相信不少朋友应该知道，不同材料所做出的轮胎其性能会不一样，材料越软，抓地力就越强，但耐用性也越差。但在材料一样的情况下，越宽的轮胎抓地力也越好。宽的轮胎抓地力虽然好，但它的阻力同样增加，造成油耗升高，加速变慢等情况出现。
除了宽度，轮胎胎面的高度也会影响性能，对于那些胎面相对厚点的“厚胎”，由于它的胎面比较厚，能有效的过滤掉一些震动，但会影响路感，降低转向精准度。而“薄胎”它的震动过滤会差一些，舒适性降低，从而获得清晰的路感，提高转向的精准度。所以普通家用车大多数是一些“厚胎”，跑车和性能车更多会选择一些“薄胎”
听完上面的讲解，是不是有点想去换一些“宽胎”或者“薄胎”，没错升级轮胎对操控性是卓有成效的，对于一些低端车型而言，他们大多数是使用窄胎，换上“宽胎”后无论是过弯还是高速行驶都会更加安稳，同时安全能有一定程度的提高。但是不能盲目换轮胎，一定！必须！绝对！要注意以下几点，以免出了事回头找砖叔背锅。。。
一、注意载重能力
不同轮胎的承重能力不同，你以为更宽的轮胎它的承重能力也一并变大，那说明你的想法还是太年轻了，很大的程度上轮胎的承载能力是由它的材料所决定的，如果用料不好，很容易发生爆胎事故，所以要注意你换的轮胎在质量和承重能力上时候比原来的要好。
二、换的轮胎不能太宽或者太薄
首先轮胎的直径尽量要和原厂尺寸一样，然后宽度不能超过30mm，否则轮胎过宽阻力会太大，在动力不充足的情况下，不但做不到提高性能，还给悬挂造成负担，形成一定的危险隐患。同样扁平度（简单说是轮胎的厚薄）也不能相差太多，虽然低扁平的轮胎更加美观，但过低的扁平度会影响舒适度，同样也会增加悬挂负担。
总的来说，想要通过换软胎来改善行驶性能的话，一定要注重“和谐”，合适的轮胎才能带给性能上的提高，否则到时候性能没有提高，反而还造成损失。