今日猛料丨法拉第未来揭不开锅了，恒大或许又将牵手别人

恒大的汽车梦

今天，法拉第未来再次因为财政问题成了焦点：该公司决定从2018年11月1日起，大部分员工将要停薪留职，只有少部分员工留下，预计留下的人少于100个，并且只拿最低薪水。感觉FF有种“no zuo no die”的意思，和恒大闹掰了之后落得如此艰难——所以说，当甲方和乙方互撕的时候，受伤的总是乙方。

就在大家关注这个焦点的时候，有谁关注了此前和FF互撕的恒大吗？据悉，恒大这两天也没闲着，又开始寻找新的造车势力，有消息称恒大目前正在接触福田，而目标或将是宝沃67%的股权。

看来恒大是铁了心的要入汽车圈，那么之前和FF的合作会不会是“病急乱投医”的表现？结果一心急就牵手了大家公认的“坑队友”，最后闹得不欢而散。对此你怎么看？欢迎大家扫描图片当中的二维码进群讨论。

对手也合作？

根据来自国外的消息，戴姆勒董事会主席蔡澈(Dieter Zetsche)向媒体表示，戴姆勒未来不排除与特斯拉合作。看上去这条新闻似乎没什么可稀奇的，可问题在于，早在2014年戴姆勒就出售了其持有的4%特斯拉股权。此外，奔驰上个月在斯德哥尔摩刚刚发布了首款纯电动车EQC，这分明在剑指特斯拉，双方的竞争局面已成定数。都已然成为竞争对手了，还怎么在一起愉快地玩耍呢？不知道蔡澈在此时谈到与特斯拉的合作是真心实意？还是在释放迷惑对手的“烟雾弹”？同样欢迎大家扫描图片当中的二维码进群讨论。

拜腾融资

拜腾首席执行官兼联合创始人Carsten Breitfeld在海外接受采访时表示，拜腾可能会推出首次公开募股（IPO）来为未来的扩张融资。此外，拜腾还计划会寻求对私人投资者的另一轮融资，然后再上市融资。讲真，拜腾最近的动作可不小，先是通过收购一汽夏利旗下的华利汽车，由此获得了生产资质，现在又要大刀阔斧搞融资。希望别像某些品牌一样，一个融资过程搞得鸡飞狗跳，造车新势力需要拿出过硬的成绩才能让投资方和广大消费者放心啊。