侧身流水式线条，棱角分明，颇具运动感，0-50m/h加速仅需3.9秒。快速的起步，能够让你从城市拥堵的车流中，脱颖而出。“加塞”？不可能的。而外后视镜集成摄像头，能够实现全息影像功能，映射到车内12.8寸8核大pad上。
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宋文化探秘 试驾比亚迪全新一代宋EV500
以上汽车 2018-10-31 10:34:24
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宋代在承传前代文化的基础上开拓演进，形成了独具风神的“宋型文化”，以光灿的精神文明彪炳史册，驰誉寰宇。南宋朱熹曾说：“国朝文明之盛，前世莫及。”近代学者陈寅恪说：“华夏民族之文化，历数千载之演进，造极于赵宋之世。”足见宋型文化作为华夏文化发展历程中的一座峰峦是大家公认的。而此次京城宋文化探秘之旅，也将见证比亚迪全新一代宋EV500的传承与创新。
Yi/shang Auto
比亚迪全新一代宋EV500于今年8月30日正式上市，新车共推出了智联领尚型、智联领动型、智联领享型以及智联领耀型共计4款车型。本次试驾的车型是21.99万元的智联领耀型。
车型 | 比亚迪全新一代宋EV500 |
补贴后售价 | 18.99-21.99万元 |
NEDC续航里程 | 400km |
实际使用中，保守估计续航里程可达500km，前段时间的挑战大外环媒体试驾活动中，更是跑出了637km的好成绩。
Yi/shang Auto
全新一代宋EV 500长宽高分别为4600*1870*1675，轴距达2660mm。在车身尺寸方面，相比较于宋400，车身长度上增加了一点，整车更显修长。此车型同样采用了“Dragon Face”的家族式前脸，简洁大气，透露出一种如传统文化般的素雅之美。
狭长犀利的“眼眸”，LED大灯组，一线流水式转向灯，无疑是画龙点睛之笔。外加“双龙息”，体现出满满的龙之气息。
全新一代宋EV500的LED尾灯沿用了和秦一样的贯穿式设计，不同的是，去除了棱角，拉直拉长，展现出更加精神的风采。而悬浮式车顶和覆盖前后排座椅的超大全景天窗，提升了整车的档次。
后备箱尺寸，满足日常载物及出行需求还是没什么问题的。本款车型采用的是电动尾门，另外，还支持脚踢感应。这样一来，搬重物时就能够解放双手了。
内饰颇具科技气息。驾驶舱包括三幅式方向盘采用了大面积的皮质包裹。值得一提的是，全新一代宋EV500的方向盘除支持上下，前后调节之外，还能够根据车速自动调节沉稳度。高速行驶时，方向盘转向变沉，而低速行驶时，方向盘转向相应变得轻松一些。以适应不同驾驶情景而达到更精准的操作需求。
12.8寸中控屏，可以满足日常需求，包括行车，娱乐等。此块大pad不仅仅是靠尺寸出位，还支持分屏操作，即一屏双用，再也不怕老婆孩子争电视了。除此之外，它还可以根据使用的软件功能进行自适应旋转屏幕。例如，看剧的时候是横屏，而刷抖音时将变为竖屏。当然这项功能也可以手动调节，或者使用语音系统调节，只要你喊上一句“旋转屏幕”，“小迪”就会乖乖为你服务了。
比亚迪全新一代宋EV500搭载了一台最大功率为160kw，最大扭矩为310N·m的永磁同步电动机，其采用的三元锂电池的电池容量为62kwh。在悬架部分，其采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式悬架的组合。
驾驶模式有ECO（节能）和SPORT（运动）两种模式可选。相比于SPORT模式，ECO模式的油门踏板会偏柔一些，不过对于日常来说驾驶绰绰有余。而开启了SPORT模式，油门踏板会回馈超高的敏感度。另外，无论ECO还是SPORT模式下，制动踏板都相当灵敏，与其他车型相比，稍显激进，如果控制不好，制动时会产生顿挫感。不过作为一款电动车，依靠其本身的动能回收系统，除紧急制动外，凭借一只油门踏板就能够很好的实现加减速。
最后，NVH部分。行驶过程中，如果主动分辨，会听到缓缓的电流声。当然，进行驾驶时，我们一般都投入到驾驶中，抑或沉醉于音乐中，这样微乎其微的电流声，就“不堪入耳”了。而高速行驶时产生的风噪及其他噪音，在低量音响的氛围下，几乎难以察觉。整体来说，整车NVH还是十分不错的。