成都车展 | 风光580红星版与欧尚X7谁更闪耀？

前言：随着近几年国内汽车领域的快速发展，现如今人们在探讨国产车时，不再像以往戴着有色眼镜去看待，言语之间更是夹杂着一丝自豪感。

其实单纯论产品实力，自主品牌车型通常都有着不俗的表现。尤其是在今年国内首个A级车展—成都国际车展上，我们可以看到众多自主品牌旗下的重磅车型，每款车型都拥有着当下最新颖的设计风格，以及深厚的技术实力加持。其中就包括东风风光刚刚推向市场的风光580红星版。

风光580，大家并不陌生，作为东风风光旗下的明星车款，在4年的时间里收获了50万车主用户的喜爱和认可，市场热度可见一斑。

而风光580红星版的上市，也将进一步提升风光580的质价比和竞争力。

既然说到竞争力，免不了要和长安欧尚X7做一下对比。同属重庆车企品牌旗下的产品、各自品牌旗下的“当红炸子鸡”，在面向城市中的青年用户群时，谁会更加闪耀呢?

在此不妨选择风光580红星版和长安欧尚X7的两款高配置车型，做一下多角度的对比，看看谁能在后浪中当“红”不让。

风光580红星版在外观上采用了全新的造型设计，立体感十足的全新矩阵式格栅，搭配两侧犀利的大灯组，营造出动感的视觉效果。车身尾部的简约风格设计，两侧尾灯组和镀铬饰条连接，打造出贯穿式的既视感。

此外，为了更好满足当代年轻消费者的多样化需求，风光580红星版还有红套黑、灰套黑、白套黑双色车身设计可供选择。

家族式的设计风格，让长安欧尚X7整体看起来很是大气，“云鹰之翼”的中网造型，辅以镀铬条的装饰，兼具了运动感和大气感。

车身侧面线条设计以平直为主，和车顶银色的装饰条相搭配，比较符合大众喜好，尾部一条镀铬条装饰打造出贯穿式的效果。

不难看出，在外观上两款车身为了迎合当代消费者的喜好，可谓是下足了功夫。相比之下，欧尚X7整体的外观给人的感觉略偏成熟，风光580红星版更显年轻活力，多种经典双色车身的设计，也尽显力量感与蓬勃生机。

在空间方面，虽然两款车的车身尺寸差距并不大，但是风光580红星版提供的5座、6座和7座的多种座椅布局设计。

与长安欧尚X7的5座相比，用户可以根据自身需求进行个性化的选择，满足了用户更多元的用车场景。

不仅是外观，在内饰上风光580红星版也采用了最新的设计理念，黑橙双色穿插内饰，匹配环抱式动感科技座舱，营造出活力热情的氛围，满足了当下用户对于潮流座驾的需求。

在内饰用料上也较为丰富，如中控台、座椅、门板和扶手等地方都大量采用了软材质包裹，触感细腻。

长安欧尚X7在内饰上的设计也颇具特色，层次感很强的中控台，贯穿式的空调出风口造型，可以触摸到的拉丝工艺的织物面料，手感比较舒服，红色的缝合线在一定程度上提升了精致度。

风光580红星版的内饰较为青春热情，长安欧尚X7更多的是成熟稳重，不同的风格，在面向受众群体上，又得到了进一步的细化。

作为售价相差无几的两款车型，在配置上都偏向实用性。如风光580红星版15.6寸+12.3寸超大智能双屏设计(长安欧尚X7双屏为10.25寸+7寸)，满足了国人对车内科技感的追求，还搭配了My FENGON智能网联系统，拥有多种智能功能。

此外，风光580红星版还搭载了自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、转向辅助灯等安全实用的配置。在电动后备箱、OTA升级等辅助功能方面，风光580红星版和欧尚X7均具有。

从实用性上来看，肯为风光580红星版“撑腰”的消费者应该不在少数，毕竟除了科技感十足的双大屏外，自动驻车、方向盘换挡、后排杯架等配置的搭载也是比较实用的。

风光580红星版在各项动力参数上都略高于欧尚X7，并且这次风光580红星版在全新底盘系统上下足了功夫，有十多处关键部位全部进行了优化提升。直径更大的后稳定杆在统一调教后底盘优化稳定性更优。

麋鹿测试的最大通过车速70km，蛇形最大通过车速可达85km;配合博世最新一代ESP等一系列措施后，制动性能也得到了进一步提升。

用户在购买车辆的时候，除了关心产品是否更贴合自身需求外，质保也是绕不开的一个话题。在这方面，东风风光做得尤为到位。

风光580红星版全系沿用了由东风风光业内首创的“7年/15万公里”超级质保政策，并且不限首任车主，也就是说，不论你是第几任车主，只要拥有风光580红星版，就能享受7年/15万公里质保期，为用户提供了极具质价比的品质与服务。

写到最后：

能够拥有50万车主用户的信赖与支持，其背后是来自风光580以品质为核，全方位的契合消费者需求的服务。刚刚上市的风光580红星版同样如此。

在传承了风光580原有的优势基础上，对颜值、配置及动力等方面进行了全方位的升级，在适应“后浪”时代的同时，极具质价比的品质与服务，也重新刷新了人们对高品质汽车生活的认识。