长安马自达3、CX-30压燃版亮相成都车展

近日，在2020年成都车展上，长安马自达正式发布了马自达3 昂克赛拉和CX-30的压燃版车型，两车在外观内饰上都没有太大的变化，最大的亮点当然还是传闻已久的全新第三代创驰蓝天e SKYACTIV X的2.0L自然吸气发动机正式实装。

在外观方面，无论是马自达3昂克赛拉还是CX-30都采用了最新的魂动2.0设计理念，有着共同的设计元素，前脸大嘴格栅尺寸更加巨大，下方有粗壮的贯穿式镀铬条包裹，左右两侧延伸出扁平的犀利LED大灯组，而前保险杠部分则有着扁平的下格栅点缀，左两侧雾灯区域被挤压在扁平的细缝之中，整体造型显得非常有视觉冲击力。当然CX-30下方还有着塑料包围，显示着跨界SUV的风格。

在车身侧面新车也都采用了动感犀利的线条，实际上CX-30整体设计与海外两厢版昂克赛拉非常的相似，两车看起来也有很强的传承和亲缘关系。

在车尾部分，两车的尾箱也同样有着非常凹凸有致的犀利线条，不同的是马3有着规则的扁平灯腔造型，内部有着双环白色灯组结构，而CX-30则采用时下流行的异形构造，内部有着单环白色灯组。

在内饰部分，两车同样采用了相近的设计理念，扁平的尺寸并不算大且远离驾驶者的悬浮式中控屏幕镶嵌在软质塑料和皮革缝线工艺双层交叠的中控面板之上，下方则有着贯穿式出风口设计，配合高耸的充满皮革缝线工艺包裹的档把控制区域等细节，整个内饰显得相当的有高级感，同时黑白相间甚至蓝色的内饰配色又增添了一分活力。

在最重要的动力方面，两车都搭载一台第三代创驰蓝天e SKYACTIV X2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率180马力，最大扭矩230牛米，在马自达独创的SPCCI“火花点火控制压燃点火技术”之下，可实现火花点火和压燃点火之间无缝切换，拥有着15:1的全球最高压缩比和超乎常识的36.8:1空燃比。

同时新车还配备24伏轻混动系统，最大输出功率6.5马力，最大扭矩61牛米的交流同步电机可进一步提升新车的动力响应和燃油经济性，最终百公里油耗仅5.2升，接近于油电混动的性能水平。

在等待许久之后，马自达看家的压燃发动机终于即将正式入华，官方表示两车将在9月中旬正式到店，而届时拥有多项复杂技术的新车会有怎样的价格，其实更加值得期待。