上路再也不怕被逮！这些车原厂就自带“改装”！

VV7 GT巴博斯版

新车指导价：25.88万元

作为奔驰御用改装厂之一，巴博斯在国内也算是有名气了，这次跟VV7 GT“联名”，着实让国内的巴博斯粉兴奋起来，25.88万的价格，比普通版VV7贵了将近小10万，理性的人会觉得它很贵，但实际上消费它的人，有多少个是真的站在理性角度呢？更何况全球限量300台，现在有钱也不一定买得到了。

买不到就算了，我看看还不行？VV7 GT采用“骑士铠甲”的设计语言，盾型的前格栅配合内部类似蜂窝状元素，当然这都不是重点，重点在于它装备了大量碳纤维材质的空气动力学套件，雾灯扰流板和下唇扰流板都采用碳纤维材质，真是下足了血本。同时，为了强化运动气息，VV7 GT还搭配全新设计的21寸熏黑轮圈，以及红色刹车卡钳，实际跑起来有没有效果不知道，反正视觉效果是到位了。

很可惜的是，巴博斯并没有对VV7 GT的动力部分“动刀”，依然是我们熟悉的配方，搭载一台2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方公布百公里7.3秒的成绩，对于一台原厂“改装车”来说，还算说得过去吧。

北京BJ40雨林穿越版

新车指导价：26.99万元

上面这款VV7 GT限量300台，你不一定能买得到，而原厂自带“改装”的BJ40雨林穿越版，库存量就很充足。之前，懂哥就拿过普通版BJ40试驾车，单说那硬朗阳刚的外观设计，就吸引了不少回头率，而现在雨林版的推出，那夸张的外观改装套件，回头率方面只能加个“更”字来形容。前机舱盖使用凸起的进气口，配上前包围的锰钢材质护杠，整个前脸看上去十分粗犷。

侧面黑色轮眉样式夸张，外扩明显，17英寸铝合金锻造轮毂配备了尺寸为285/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎，一副蓄势待发的样子，着实有点唬人。值得一提的是，BJ40雨林穿越版最大爬坡度为60度，接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm，只要不是特别险峻的路况，它都能随便走。

动力方面，BJ40雨林穿越版搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩为345牛米，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。这套动力总成车妹在普通版车型就试驾过，整体动力表现还行，只是低速走走停停的顿挫感比较明显，这点挺影响驾驶体验的。

长城炮越野皮卡

新车指导价：16.98-19.98万元

炮皮卡有分商用版和越野版，车妹当然要讲的是越野版车型，需要注意的是，目前上市了的均为汽油版车型，而柴油版预计会在成都车展上市，喜欢柴油版的朋友不妨在等一下。单从造型上来说，越野版与商用版整体差异不大，无非就是它加装了涉水喉、绞盘、前后铁杠，还有越野轮胎等等，这样看上去就显得野性许多。

长城炮的长宽高分别为5437/1958/1893mm，轴距为3230mm，即便跟福特猛禽比，也不显得小气。开放式尾厢是越野炮的一大特点，只要不违法你想拉啥货都可以，而且它的改装空间还挺大的，车主们可以对这个“斗”进行一系列的改装，样式之多，让人眼花缭乱。

看到这里，你可能会觉得炮只是“纸老虎”，实际上它是只“真老虎”，它配备坦克掉头、蠕行控制以及7种驾驶模式，顶配车型甚至还给你装上氮气减震，属实非常硬核。这么多专业越野配置的加持之下，它的最顶配车型也不到20万，价格可以说是非常惊喜了。

以上是几款原厂就自带“改装”的车型，你最喜欢哪一款呢？