在农村地区买了新能源汽车，到底该怎么充电呢？
当下，新能源车虽然在出行领域迅速铺开，但是由于信息的不完全流通，四五六线城市以及一些农村地区依旧把新能源车视为“洪水猛兽”，殊不知，现在很多农村地区安装家用充电桩比城市更加方便快捷，今天我们就为国家大政方针更好的推广做一些知识的普及。
首先，我们先来了解一下目前主流的充电方式有哪几种：
便携充电
便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。只要能找到插座，就可以充电，但是其充电速度就不敢恭维了，一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10-15A，理论上功率最高只有3.3kW，算上充电功率损耗，实际的充电功率有3kW就很不错了。
也就是说，使用便携充电装置，为续航300km，电池容量57kWh的汽车充电，充满需要近20小时。对于大多数人来讲，买车是想让它随时待命，去哪都行，这样的充电方法失去了汽车的使用价值，所以只能作为其他充电方式的一种补充，这种冲电情况，目前只适合小电池的代步车。
家用充电：
家用充电桩是最常见的一种充电桩，一般私人用户购买电动汽车都会附赠一个家用充电桩。但是如果是在大城市，在小区安装充电桩需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许。如果想在地下车库安装充电桩，还需要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场，因此有些小区按家用充电桩还是比较麻烦的。但是小城市以及农村地区人口密度不大，其资源相对来说比较丰富，安装家用充电桩还是比较方便的。
公共充电：
对于上述所说的无法安装家用充电桩的用户来说，公共充电桩就成了唯一的选择。公共充电桩一般由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护经营。
公共充电桩一般分为快充和慢充，前者使用直流电，后者使用交流电。
直流快充：以常见的国家电网快充桩为例，其输出的直流电压为500V，电流可以达到100A，输出功率最高可达50kW，目前农村地区还是比较少的。
交流慢充：交流慢充的充电功率与家用安装的相差不大，一般在7kW左右，充满一辆纯电车型，至少要7-8小时。一般纯电续航里程较短的插电混动车型，会适配交流慢充。
目前公用充电站在一线城市已经大面积铺开，三四线城市虽然也有，但是数量还是非常少的，如果你地处农村地区，找充电桩充电不管在时间还是充电费用上看，都是非常不划算的。
直接接根电线
小城市以及农村有一个非常大的优势，那就是基本上家家都有可停车充电的地方，其实新能源汽车充电很简单，弄个插座就能充，这样的方法最省钱，如果你在村里用车时间不长，直接用便携充电器充电，也可以考虑。
安装家用充电桩
相比于直接接线的方式来说，安装充电桩会让充电更有效率，节约车主本人的个人成本。其步骤基本如下：
1. 提交申请与审核材料
一般来说，车主购买电动汽车后，由建桩厂家向供电公司提交报装材料
提交的申请资料：
（a） 客户有效身份证明；
（b）固定车位产权证明或产权单位许可证明；
（c）物业出具同意使用充换电设施的证明材料。
注：农村地区无资料3时，需带乡政府及村委会出具同意使用充换电设施的证明材料。
注：上述资料均需提供原件及复印件。
2. 安装施工
供电局审批、厂家确定好施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据施工条件不同，施工时间也不同，没什么太大问题的话都会很顺利。
3. 验收合格
施工完成后，用户需要向当地的供电局提交验收申请，工程验收合格并完成相关流程之后，供电局会安装专用的计费表，而且此过程是免费的。安装完成，就可以使用了。
1. 在给自己的新能源汽车充电时，要先将充电枪插在汽车的插口上，而且一定要插严，保证用电安全
2. 在车辆充电完毕后，要先关闭断开电源，再拔下充电插头
3. 电动车每天最佳的行驶里程为最长里程的1/3~2/3，要保持足电的状态，经常充电，亏电放置对电池寿命有影响。
电动汽车动力电池的使用寿命与其放点深度有很大关系。所以，要想延长电动汽车的使用寿命，一定要维护好动力电池，正确的进行充电。
很多人认为老年代步车就是新能源汽车，其实二者有很大差别。老年代步车属于低速电动车，按照国内某些专家的说法，它们只是加了个轮子和棚版的电瓶车而已，属于非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。
而新能源汽车主要由驱动电机，动力电池，调速控制器和车载充电器等部分组成。在车身强度、安全性方面都是参考机动车来制定的，并且都需要经过工信部的备案、公告等正规流程，是属于合法、合规的机动车。
正因为低速电动车在外观上与电动汽车非常接近，因此有些商家甚至打出“新能源汽车”的旗号来售卖，导致消费者对新能源汽车概念混淆，分辨不清。事实上，低速电动车在续航里程、安全技术性能等方面尚未达到电动汽车标准。所以，低速电动车是电动汽车的山寨版而非真正的汽车。老年代步车在安全性方面让人堪忧，嘿电还是建议大家购买正规的新能源汽车，不要再被不良商家的营销所欺骗。