如果要在过去十年里，选一台中国市场最重要的一款车，我会毫不犹豫地把票投给哈弗H6，原因不仅仅是它承包了过去十年绝大多数时间的SUV销量冠军，更是因为这款车的出现，让一台中国车第一次稳稳站到了10万元以上的市场，同时也让自主品牌们意识到，我们可以硬碰硬地同合资对手进行竞争。

如今2020年，SUV市场上的畅销中国车，已经远不止哈弗H6。吉利博越、长安CS75、荣威RX5等车型，都是不容忽视的对手。H6虽然仍处于SUV销量冠军，但CS75、博越等车型也紧随其后，和H6的差距越来越小。

而当大家猜测H6的冠军宝座何时易主时，哈弗全新第三代H6正式亮相，预售价12.2-14.1万元。

和现款H6相比，新一代H6有怎样的提升？它能否继续守住SUV销量冠军的位置呢？

新H6尺寸全面升级

新一代哈弗H6的第一个提升，是整体尺寸的全面升级，虽然它的级别依然归于紧凑级，但实际上已经达到一辆中型SUV的标准了：

也就是说，先不看各种外观、内饰和三大件的升级，单从尺寸方面就能看出，第三代H6和现款已经完全不是同一款车，新H6尺寸正式从标准的紧凑级SUV，向上跨越到了中型SUV的级别。

了解了这点，我们再看看它具体的提升在哪里。

全新设计的新一代H6，展现出了哈弗设计思路的转变

用一个词表达新一代H6的外观、内饰给我的印象，我会选择——内敛。

当然，新H6的造型还是非常时尚和犀利的，但是和以往的哈弗乃至WEY品牌车型不同的是，新一代H6扭转了之前夸张、豪华的设计风格，局部设计不再追求过度的个性化，而是转向了整体的均衡和沉稳。

前脸的设计虽然保留了较大的中网，但整体显得非常干净、简洁，大灯组虽然造型简单纤细，但展现出了一种引而不发的气势。

来到侧面，整体姿态非常沉稳，没有锐利和复杂的线条，也没有过于俯冲的运动姿态。

至于车尾，最显著的设计元素就是贯穿式的围灯，但除此之外，整体造型依然是以简约、饱满为主。

这样的造型风格，没有特别扎眼的地方，但整体姿态却非常沉稳、协调且十分耐看，这种设计思路，恰恰是一台畅销车所常有的风格。

而新一代H6的内饰，是最让我感受到哈弗设计思路转变的地方，之前哈弗车型的内饰，主要走的是大气、豪华和科技感，充斥着锐利和不规则的线条。而新一代H6的内饰布局却变得简约、清新，整个座舱更加具有居家的温馨感。

亮点之一是两块独立的悬浮式屏幕，没有走当下联屏设计的潮流，却保证了恰到好处的精致和科技感。空调出风口被连成一线，配合不同配色的材质，营造了鲜明的层次感。

虽然整体布局变得简约，但新H6的细节设计却比之前丰富了很多。

全新的旋钮式电子排挡，一圈环形的配色也和整体内饰的氛围相呼应。

注意方向盘里的金色饰条，和中控台、车门板上的饰条颜色保持一致。

悬浮式全液晶仪表的边框做工非常好，UI界面甚至也巧妙地对黑色边框进行了隐藏，呈现出类似手机全面屏的效果。

座椅的造型和配色，很明显也花了不少心思。

相比之下，黑红配色的内饰中，单色座椅显得更具档次感。

实际上，红色是一个非常难以驾驭的配色，稍有不当，内饰氛围就会显得老气俗套，而新H6黑/红内饰的氛围，却控制得非常好。

以上只是简单列举了新H6设计细节的一部分，实际上这款车无论是整体风格还是细节处理，都有很多耐人寻味的地方，这种精致和细腻感，显示出了哈弗在设计层面变得愈发成熟和自信。

全新的柠檬平台，对新H6意味着什么？

新一代H6整体尺寸提升的背后，是哈弗汽车研发的全新柠檬平台为基础，这也是哈弗H6第一次基于自主研发的模块化平台，这一点，也是新H6所谓换代的最根本意义。那么，柠檬平台对于新一代H6，意味着什么呢？

首先，在哈弗一向非常重视的安全层面，新H6再次进行了大幅升级。全系标配了铠甲安全系统，6安全气囊成为标配，高强度钢材的使用比例达到71.61%，提升的程度精确到了小数点级，其中最高的钢材强度达到了2000Mpa。

智能化层面，新一代H6成为全球首款搭载整车级FOTA升级的燃油SUV，具备了5G扩展的能力，基于这套全新的车技智能化平台，新H6实现了一套极具智慧感的座舱。

比如我们看新H6的内饰，虽然屏幕尺寸并不算特别大，物理按键却变得非常少，实现了非常简约的整体氛围。这种设计的背后，是识别率超过了98%的智能语音系统。所以说新H6的座舱并非只是设计层面的简约，整个用车的过程，也相比之前变得更加简单。

此外，通过这张图可以看出，新H6配备了一套显示信息非常丰富的HUD抬头显示，内容涵盖车道信息、导航指示、限速标识、车速和手机信息，和仪表屏、中控屏一起，形成了一套有机协同的三屏操作系统。

而在日常使用的泊车环节，新H6的自动泊车功能能够应付更复杂的场景，配备了同级罕见的窄巷自动倒车循迹功能，在复杂、拥挤的停车环境里，可以让车子自己按照进入的路线原路倒回去。

而在安全层面，新H6的AEB主动刹车系统，则实现了对于车辆、行人、自行车等各种道路参与者的识别和监测，这同样也是同级独有的一项能力。

新H6还能延续辉煌吗？

从2011年上市以来，哈弗H6累计85个月获得SUV市场销量第一，在全球范围，也连续5年进入年度SUV销量前十，8年时间累计销量就突破了300万台，是自主品牌中唯一一台畅销近10年的神车。

不夸张地说，哈弗H6以一己之力，改变了整个中国SUV市场的格局，过去近十年里，也引领着自主品牌与合资品牌在SUV市场进行竞争。

如今，现款H6的产品力，在越来越多的对手面前已经显得有些平淡，但依靠多年来良好的口碑，依然未被其它SUV车型超越。

在这种势头下，哈弗给我们带来了一台脱胎换骨、全面提升的全新一代H6，可以说在补齐了现款车型的短板时，也再次树立了紧凑级SUV市场的新标杆。