10万内最值得买的家用SUV，自动挡的便捷，手动挡的油耗
提起神车，宝骏560在江湖中必定占一席位，数据说明一切，宝骏560自去年7月18日上市，14个月已累计销售350,255辆，月均销售2.5万辆，其中2016年1-8月共计销售205,248辆。这是一个相当恐怖的销售额！
为什么宝骏560卖得好？关键还是实惠！
它的车身尺寸为4620*1820*1750mm ，轴距更达到了2750mm，这为它的超大空间打下扎实基础。而且贴心的后排地板中间无凸起设计，座椅4/6分可完全放平最大扩展行李箱空间1015L，满足绝大多数的居家出行用途！
除了空间大，它安全配置也非常丰富，全系标配ESC车身电子稳定系统已经是业界良心。宝骏560的安全配置非常齐备，车身按照C-NCAP五星安全碰撞标准研发，高强钢占比超过55%，大量使用抗拉强度超过1200Mpa的超高强钢材。驾驶席同时配备正面主、副驾驶气囊，侧面主、副驾驶气囊共4个安全气囊，为驾乘人员提供了最全面立体的保护。
当然，配置丰富一直是宝骏560的一个大卖点。比如在它身上你能看到带有用户记忆模式的8英寸触摸式大屏，更集GPS、蓝牙、FM、手机映射功能于一身；在舒适性配置上，一键启动、多功能方向盘、定速巡航、后视镜调节折叠带给你智能感受。而驾驶席6向可调节座椅、电动恒温空调及后排独立出风口、后排阅读灯等人性化配置，又给予全家悉心照料。而前驻车雷达、倒车影像系统以及胎压监测系统更带给你日常使用的舒心与安心。
此外，宝骏560的动力也真不含糊！搭载上汽通用五菱主导设计开发的1.8L VVT-i全铝发动机，具有低转速高扭矩的特点，可输出101Kw的最大功率，以及186Nm的最大扭矩，动力输出达到主流合资2.0L发动机的水平。同时为了给消费者更多的选择，宝骏560 1.5T车型也已经上市了，发动机涡轮增压器可是来自全球知名航空航天技术者--霍尼韦尔，宝骏560 1.5T起步后就能快速获得强劲动力。涡轮增压器在发动机转速达到1000rpm即开始介入，在1400rpm达到市场上主流1.8L自燃吸气发动机的最大扭矩，峰值扭矩高达230N·m，完全媲美2.4L常规自燃吸气发动机。
换句话说，就智能手动档车型这个表现，几乎已经秒杀大部分中国品牌的SUV！而它的官方指导价仅仅是7.68-9.08万，顶配的价格甚至还不到一些国产SUV的低配！
不过即便如此，仍有部分人对宝骏560敬而远之。原因很简单！像性价比这么高的一款车，居然只有手动版本！要知道拥堵的路段对手动挡车型是个巨大的考验，“天残脚”就是由此诞生。而全系仅有手动挡这也无异与拒绝了大部分喜欢它但是驾技术还不算熟练的消费者！而且在大城市开车。
不过这一切已经成为了历史！
就在不久前，宝骏560推出了智能手动档版本，就是为了让你心服口服！这款智能手动变速箱由五菱和与全球知名供应商爱信联合设计开发。它的设计理念很讨巧，在传统手动变速器的基础上，增加了电子系统TCU和换挡执行器，取消了离合器踏板，用户只需切换档位即可轻松驾驶。
相比传统手动挡，智能手动档操作更简单，驾驶者并不需要踩离合。在坡道大于5%时还会就会自动唤醒HAS坡道辅助系统，在较复杂的驾驶环境下也不易熄火和溜坡。除了解放左脚，对新手司机的技术要求也大大降低，让人轻松驾驶！
这款变速器除了具有手动模式外，还具有很多智能功能，如智能降档、车速达不到升挡要求不执行指令等，兼顾自动模式。可以说，这是一款全家人都能开的手动挡产品！
相比传统的自动变速箱（AT），宝骏560的智能手动档还具有低成本、低油耗、低养护的“三低”优势。
由于智能手动档是在手动挡变速箱基础上进行的升级，它的换挡逻辑并不复杂，因此制造成本不算高，因而消费者的购买成本也没有上涨多少。加装的智能控制系统，还能够根据驾驶意图及时向执行器发出操作指令，基本避免了因操作不当损失的油耗。这款智能手动档的百公里综合工况油耗仅为7.4L，甚至要低于宝骏560传统手动挡车型百公里7.5L的油耗！问你服不服！
总结：如果你想买到一辆操作便利，适合全家开的车，同时希望购买成本不要太高，油耗低，后期的维修保养成本低，宝骏560智能手动档绝对值得你考虑！