南北大众又杠上了！探岳之后上途岳，轴距比探歌还短，闹哪样？

大众身体力行的演绎了什么叫抓住银十的小尾巴，在10月最后一天将上市全新紧凑型SUV——途岳，届时，全新一代帕萨特也将同时上市，这可是双重他割韭菜的高境地。对于大众的“双子星战略”是彻底看不懂了，这样的密集输出，虽说有利于将市场进一步细分，为挑剔的消费者提供符合他们预算需求、用车需求、配置需求的多款车型，当然会进一步提升大众品牌的市场占有率。但要命的是，消费者存钱的时间压根拼不过你上新的速度。

前几天，一汽大众带来了自带探亲属性的探岳，正在各界人士揣测此举有何用意的时候。上汽大众带来了途岳，这就有戏看了。虽说途岳的到来结束了途观两代同堂局面，但又开启了另一场子的针锋相对。

据悉，途岳基于MQB平台打造，前脸设计与途昂颇为相似，定位在途观L之下，因此，有着“小途昂”之称。究竟实力如何，看了就知道。

外观方面，和途昂很相似，Rock-Cutting设计理念继途昂之后再次被使用在新车上，下进气格栅设计感更强，凸显整车质感。毕竟“小途昂”的名号不是随便叫叫的。

侧面设计比较厚重，腰线突出，立体感很强。这就是所谓的安全感吧，厚实！造型上有上一代途观的影子，只是线条要硬朗一些。

车身尺寸4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。从车身尺寸的对比我们可以看出，途岳的尺寸介于探歌和探岳之间，但实际上轴距还要比探歌稍小一点点。这倒激起了对途岳价格的好奇，如果到时定价也在探歌和探岳之间，那就影响大了。

全LED尾灯是全系标配，途岳也有向途昂学习的意思。排气管双边共两出式布局，隐藏在车底，体现运动感。

内饰方面算是首次正式曝光：流水的外形，铁打的内饰。新车仍然是大众的风格，中控上层采用软性搪塑工艺材质，并且采用了三辐式方向盘。

配置方面，新车将配备前后摄像头、倒车影像、行李架、360°环绕摄像头等，此外新车还可以选装Beats音响，进一步提高整车的时尚感。

动力方面，新车将提供1.2T/1.4T/2.0T的发动机可供选择，1.2T发动机额定功率为85kW，1.4T发动机额定功率110kW，2.0T车型最大功率可达137kW。1.4TSI车型配备的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱；2.0TSI车型搭载的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，这台变速箱是此前DQ380变速箱的升级改进型，目前也是国内首次使用，最大可承受扭矩为420牛·米。