来自正宫的自信？东本INSPIRE下了一手好棋

就在10月25日，东风本田全新旗舰轿车INSPIRE正式上市，售价区间18.28万元-24.98万元。对于本田的忠实车迷们来说，INSPIRE的这次登台可谓是喜忧参半，因为这款车彻底的变成了双车战略的一部分，而之前运动味十足的2.4L+8DCT的组合推出了历史舞台。

不过，相信很多小伙伴到现在还是一脸迷茫的状态：这是不是雅阁？INSPIRE是谁？思铂睿在哪？别急，在看车之前，我们先来说说这两辆车到底都是从何而来。

到底谁才是正宫

要说Inspire的初代目车型，应该把时间拨回到1990年，这款车就是从当时第四代雅阁平台上诞生的产物。它的定位高于雅阁，并保留了当时日本车类似短前悬的设计理念，使用了当时本田著名的直列五缸引擎和前驱布局。

但随着历史变迁，这一车型逐渐从高定位转成了雅阁的姊妹车型，尽管Inspire一直只提供大排量版本，但雅阁在随后的几代也迎头赶上，二者的差距不再明显。2012年，则是这款车型生命周期的终结，除了马来西亚意外所有的市场都停止了售卖，这也是除思域Si之外又一款教会本田强劲的动力不一定换来销量的事实。

而思铂睿则简单了许多，它是直接从欧版的雅阁底盘衍生而成，引入中国销售之后将其命名为思铂睿。也就是说，这可以理解为基于国外版本的“中国特供”。不过，这款思铂睿确是一直打着运动之名，中间经过一次换代之后使用了自行研发的8DCT变速箱，更高的功率也与雅阁区分开来，一直到今年被替换下去。

看到这，是不是觉得Inspire才是正宫？如果要说二者的身份，思铂睿明显输在了出身上，但这一切其实并不重要，因为新款的车型早已和欧版雅阁之类没有任何关系，而是彻底的与国产版雅阁统一了步调。它使用了和前者相同的动力总成、并加长了17mm的车身长度。最主要的是，Inspire在2018年这次亮相之后变成了只在国内销售的车型，并使用全大写名称INSPIRE。

到底有什么区别

首先是定价，从价格区间来看似乎INSPIRE要更高一些——18.28-24.98万元，而雅阁的售价区间是16.98-25.98万元。不过，这次的INSPIRE直接从高功率的1.5T发动机（260TURBO）起售，因此与之相对应的雅阁售价区间为18.98-25.98万元，全系比INSPIRE更贵。

当然，这并不是说INSPIRE就一定有着更高的性价比，通过对比配置表格，我们不难发现雅阁具有更高的配置水平。以二者的260低配为例，雅阁多出了安全气帘、倒车影像、定速巡航、主副驾电动调节、后视镜加热、电动折叠的配置，7000块钱指导价的差距还是有的。不过，混动版车型INSPIRE的性价比确实更高，顶配车型在指导价便宜一万的情况下比雅阁多出了内后视镜防炫目、感应雨刷、转向头灯、真皮座椅、感应后备厢等配置。

最后再来说说两者视觉上的区别，相比雅阁，INSPIRE明显使用了更加运动化的前脸造型。中网方面它采用了分段设计，下方开口更大，搭配上两侧雾灯位置的大面积导流槽，运动氛围十分浓厚。车侧方面变化不大，让我们直接移步车尾。全红尾灯与进气格栅的作用一致，都是为了彰显更好的运动感；同时，INSPIRE混动版拥有贯穿式尾部的镀铬装饰条，也在视觉效果上更具动感。至于内饰，两者并没有明显的区别。

综合来看，东本这次上市的INSPIRE可谓是贯彻了“双车战略”，和之前的历史车型关系不大。新车与雅阁共用一套平台、动力系统、以及大部分相同的设计，或许这款车型给我们带来的惊喜不多，但它同样在用一如既往丰富的配置、实用的空间和出色的调校为我们提供更多的购车选择。