既有性能又能撩妹，这几款跑车会是你的小目标吗？
在很大部分人认知中，跑车都是动辄好几百万，只有在梦里才能买得起的车，似乎离自己的生活很遥远。但事实上，除了法拉利之类的超跑要卖好几百万之外，还有很多有趣的小跑车仅需60万左右就能买到。要知道相对于北上广深五六万一平的房价来说，60万左右的跑车并不会是遥不可及的。
所以，人生还是得定个小目标，有朝一日开着一台性能小跑车，带着心爱的人一起去旅行。而下面这些60万左右的小跑车肯定能够满足你的需求。
保时捷718
指导价：55.80-91.80万元
推荐车型：Boxster 2.0T 57.80万元
对于经典设计的传承，没有品牌可以比得过保时捷。从718就可以看出，整个车身轮廓与上代车型变化不大，都是典型的中置后驱跑车布局，但一些细节的变化，又让718明显是走在时代潮流的前端。718分为Cayman和Boxster两款车型，前者溜背式的车身线条，复古却又不失动感，相比之下，Boxster敞篷的造型要更加风内饰上，718采用保时捷全新的家族样式，包括运动型方向盘等，但三环仪表以及放在左侧钥匙孔这些保时捷经典的元素依旧没有变。
动力上，普通版718搭载的2.0T发动机，最大输出功率为250Ps，峰值扭矩为310Nm；而S和GTS车型则是2.5T发动机，最大输出功率分别为350Ps和366Ps，，峰值扭矩分别为420Nm和430Nm，匹配的都是7速双离合变速器。即使是最低功率的2.0T，在选装了Sport Chrono组件后，弹射起步转速可达到6000转，并且能提供接近1个g的起步加速g值。
值得一说的是718上这台PDK双离合变速器，无论是降档速度还是换挡逻辑，又快又狠又准，在量产车上属于顶尖的水平。底盘和转向也是718的亮点，给人一种接近卡丁车般的操控感，但日常使用底盘又能提供很不错的舒适性。由于718采用了中置发动机的布局，车辆重心更接近驾驶者，有利于感知车辆动态。以入门版718的价格来看，算上选装的价格，落地七十多万买台保时捷跑车还是很划算的。
宝马M2
指导价：59.98-64.98万元
推荐车型：M2雷霆版 64.98万元
动力部分，标准版M2搭载的是N55 3.0T直列六缸发动机，最大输出功率为370Ps，峰值扭矩为465Nm；雷霆版M2搭载的是和M3一样的S55 3.0T直列六缸发动机，最大输出功率达到了410Nm，峰值扭矩达到惊人的550Nm，与之匹配的都是一台7DCT双离合变速器。这样动力推动不到1.6吨重的M2，加速力是非常恐怖的，百公里加速仅仅为4.2秒。
由于轴距比较短的缘故，M2的的转向要比M3犀利得多，而且7速双离合的换挡拳拳到肉，配合上四出排气的回火声，不断刺激着驾驶者肾上腺素的分泌。和保时捷那种很安稳的操控截然不同，M2给你的更多感受是来自车尾的躁动，它的整个重心转移非常顺畅，可轻松做出很连贯的漂移动作，这就是M2最吸引人的地方。
捷豹F-TYPE
指导价：59.80-203.80万元
推荐车型：2.0T 硬顶版 59.80万元
德国人用公式造车，让驾驶者感受机器运转的美学；意大利用身体造车，追求的是感官上的极致刺激；而英国人则用眼睛去造车，追求的是极致的奢华和动感的设计。捷豹F-type就是一个很好的例子，其诞生是为了纪念“最美跑车E-type”，在外观设计上既有有英式跑车的复古，又有现代跑车的动感，看上去像极了一台蓄势待发的大型猫科动物。内饰方面，F-type也是十足的英伦奢华风格，以驾驶者为中心的设计看起来战斗感十足，同时升降式的空调出风口也很有仪式感。
动力部分，F-type搭载的2.0T发动机，最大输出功率达到了300Ps，峰值扭矩为400Nm；而高配车型还搭载了3.0T V6和5.0T V8两款机械增压发动机，其中3.0T分为340Ps、381Ps高低功率两款，5.0T最大输出功率为575Ps，与之匹配的是ZF的8速自动变速器。别看F-type只配备了2.0T发动机，但300匹的马力让它的百公里加速成绩仅仅比3.0T车型慢0.4秒，为5.7秒。
由于采用了全铝车身的设计，F-type的车身重量进一步降低，也就带来了非常灵活的操控和很优秀的底盘表现。排气声浪一直都是捷豹的亮点，即使是2.0T车型都拥有高亢嘹亮的声线，更别提顶配的5.0T V8了。事实上，F-type最大的优势是在于，它外观的气给人的感觉就像是一台好几百万的跑车，在结合目前很大的优惠幅度，可以说2.0T的F-type非常性价比了。
奥迪TTS
指导价：61.18-64.90万元
推荐车型：TTS Coupe 2.0TFSI quattro 61.18万元
奥迪一直有个叫做“灯厂”的外号，而TTS显然将这个传统继续发扬光大。外观上，TTS最引入注目的莫过于车头的那一对“飞机灯”，犀利的同时又很有科技感。中网上TTS的徽标和银色的后视镜，都是TTS独特的身份象征。侧后方45度是TTS最美的角度，双边共四出的排气暗示着这台小家伙并不好惹。TTS的内饰设计极为简洁，大部分的信息都是通过液晶仪表盘显示，包括导航、涡轮压力等。
动力部分，TTS搭载的是第三代EA8882.0T高功率发动机，最大输出功率为286Ps，峰值扭矩达到了380Nm，匹配的是6速湿式双离合变速器。在Quattro全时四驱系统的加持下，这台TTS最快能够在4.7秒内实现百公里加速。另外，TTS还配备了电子限滑差速器，在过弯时候能够自动分配内外侧车轮，从而提升过弯极限。
得益于比较短小车身，TTS开起来整个操控是非常灵活的，但转向还是奥迪一贯的风格，路感回馈不到位，俗称“奥迪虚”，在更高性能的TT RS上同样存在这个问题。值得一说的是，TTS提供了五种驾驶驾驶模式选择，包括了经济、舒适、自动、动态、个性化模式，每种模式之间的差异还是很明显的。相比起其它跑车，TTS四座掀背的设计还兼顾了一定的实用性，这是它比较有竞争力的地方。
如果你有60万预算，你会考虑买这几台跑车吗？