发家致富后都考虑过这几款豪华SUV，空间够大还超舒适！

北京奔驰 - GLC L

厂商指导价：39.48-57.60万元

车身尺寸（mm）：4661x1898x1664

轴距（mm）：2873

长轴版的奔驰GLC刚在上周正式上市，更名为“奔驰GLC L”的它相比现款轴距足足加长了100mm，而80mm是成年人拳头的长度，100mm的轴距加长无疑能增加不少后排乘坐空间，在同级别中增加自身竞争力。不过在车身高度上则减少了16mm，让侧面看起来更为运动一些，那对头部空间会有影响吗？下面就来看看它的实际乘坐空间如何。

进入车内，一股豪华车的气息扑面而来，这也是奔驰最大的魅力之一。体验者将前排座椅调至最低后，发现头部空间余量足有一拳两指，同时能发现头枕为双层设计，非常柔软。目前GLC L提供四个版本车型可选，全景天窗为全系标配配置，也配备了主副驾驶座电动调节功能，同时支持腰部支撑调节，调节按键在车门上也算是奔驰的一大特色。此外，前排座椅加热功能是标配，通风功能则为顶配车型专属。值得一提的是，中低配车型的座椅仅采用仿皮材质，触感没真皮好。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排空间，发现头部空间余量为一拳三指，车内顶棚没有明显的“掏空”设计给头部预留了不少活动空间。加长的100mm轴距基本留给了第二排腿部空间，所以GLC L的二排腿部空间足有三拳之多，表现是相当不错的，而第二排座椅则不支持靠背调节。此外，由于GLC L全系是四驱车型，所以第二排中部地台的隆起挺高的，胜在能完整放置双脚，只可惜只有高配车型才配有后排独立空调，而后座出风口则是全系标配，并提供点烟口和USB充电接口。

一汽-大众奥迪 - Q5L

厂商指导价：39.28-51.70万元

车身尺寸（mm）：4765x1893x1659

轴距（mm）：2908

长久以来，奥迪Q5是国内豪华品牌中型SUV的领先者，在2010年正式国产化后性价比激增，大受国内消费者欢迎。而在今年7月份，全新奥迪Q5L正式上市，与现款奥迪Q5两代车型同堂销售，轴距加长88mm的奥迪Q5L成为了大众的焦点，轴距超过了2900mm，在同级别车型中拥有较大优势。是不是同级轴距最长就代表着后排空间最宽敞呢?下面就来看看实际的乘坐体验如何！

相比奔驰GLC L，奥迪Q5L的内饰显得更沉稳一些，而体验者来到前排驾驶座，将座椅调至最低后发现，头部空间余量足有两拳之多，表现优异。而在配置方面，全系六款车型可选并标配全景天窗，主副驾驶座电动调节也没落下，除了拥有腰部支撑调节外，高配车型还是运动风格座椅，乘坐包裹感更佳。此外，高配车型也有座椅通风功能选装，选装价格9900元并不便宜，比选装真皮座椅还要贵4000多元。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排空间，发现头部空间余量为一拳三指，车内顶棚并没有“掏空”设计，腿部空间则为三拳余量，并没有奔驰GLC L的表现那般夸张，同时座椅靠背同样不能调节角度。此外，奥迪Q5L全系为四驱车型，第二排空间中部地台隆起同样较高，能完整放置双脚。值得一提的是，后排独立空间这一配置是全系车型标配，并提供了USB充电接口，而后排座椅加热配置为全系选装，价钱为3200元。

华晨宝马 - X3

厂商指导价：39.98-58.58万元

车身尺寸（mm）：4717x1891x1689

轴距（mm）：2864

在奔驰宝马奥迪一线豪华品牌中型SUV阵型中，全新一代宝马X3算是“异类”，实现国产化的它并没有学奔驰奥迪一样引入中国就加长轴距，而是“原汁原味”地引进海外版本车型。尽管国产后宝马X3并没有轴距加长，但相比上一代车型轴距倒是增加了54mm，车身高度仅减少了1mm，同样对后排乘坐空间提升有着很大帮助。在车内乘坐空间与舒适度方面，国产宝马X3的表现又如何呢？下面就来看看!

国产宝马X3的内饰设计颇具科技感，中控屏幕的尺寸很大，体验者来到前排驾驶座，将座椅调至最低后发现，头部空间余量足有两拳之多，全景天窗的设计为头部空间提供不少帮助。而在配置方面，全景天窗、座椅记忆和主副驾驶座电动调节功能为全系标配配置，区别在于中低配车型的腰部支撑调节功能为选装配置，此外低配车型能选装运动风格座椅，而厚道之处在于中高配车型座椅均为真皮材质，触感良好。舒适性配置方面，前后排座椅加热/通风功能则是选装配置，前排座椅通风功能选装费用高达13000元。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排空间，发现头部空间为两拳，要比前面两款豪华SUV表现优秀，只不过腿部空间则是弱项，相较之下只有两拳多些。此外，能发现宝马X3的第二排空间中部地台隆起不低，关键双脚还不能完整放置，会影响到中间位置的乘客乘坐，不过胜在第二排座椅支持靠背调节，十分难得，同时后排独立空调也是全系标配，颇为厚道。

东风英菲尼迪 - QX50

厂商指导价：33.98-48.98万元

车身尺寸（mm）：4705x1903x1681

轴距（mm）：2798

全新一代英菲尼迪QX50的最大亮点不在于空间，而是外观造型和动力系统的变化，拥有全新外观设计的它搭上了潮流的轨道，同时摒弃了老款的2.5L V6发动机，换装了“黑科技”满满的2.0T可变压缩比发动机，拥有足够的产品竞争力。不过作为中型SUV的它轴距只有2800mm不到，在同级别车型中处于劣势位置，是不是空间就显得不堪一击呢？下面就来看看实际的乘坐空间如何!

换代后的英菲尼迪QX50在内饰设计上变化颇大，相比上一代车型时尚不是一星半点，不同配色的内饰选装亦提升了车内的豪华感。体验者来到前排驾驶座，将座椅调至最低后发现，头部空间余量足有两拳，拥有1903mm的车身高度果然没让人失望。在配置方面，QX50标配了全景天窗、主副驾驶座椅电动调节功能，同时只有最低配没有腰部支撑调节功能和前排座椅加热功能，而座椅记忆和座椅通风则为高配车型专属。再细致观察，QX50的真皮座椅厚度非常厚，手感颇佳，不亏是日产汽车公司的旗下豪华品牌。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排空间，第一时间发现中部地台并无隆起，十分让人惊喜，同时第二排座椅靠背能调节角度外，还支持前后移动，虽然轴距不到2800mm，但也有两拳之多的腿部空间，而在头部空间也有一拳四指的平均水平，表现是真不错了。在配置方面，除了最低配车型外，中高配车型都标配的后排独立空调，而且还带有车载空气净化器，配置很是厚道，而后排就没有座椅加热和通风的舒适性配置选装了。

一直以来，“以大为美”这个词能够很贴切地形容中国消费者的购车理念，特别对于SUV车型来说，车身尺寸够大、车内乘坐空间宽敞是一大产品亮点。上述的几款豪华品牌SUV无疑能满足各位消费者的用车需求，轴距加长后的它们在其细分市场中竞争力不俗，登上热销榜是最平常不过的事情了。