日前，广州市生态环境局官网挂出《关于对老旧机动车实施限制通行的通告(征求意见稿)》，这则通过拟分三个阶段对老旧机动车实施分步限行，并且在2023年1月1日起,在全市行政区域内,全天24小时禁止老旧机动车通行。这则通告一经发布就在各大车友圈内热传，更成为许多老车、情怀车车主关注的焦点。

广州市生态环境局通过这份通告向普罗大众征求意见，大家都可以针对这则通告发表意见，无论你持赞成还是反对意见，编者都建议大家在下方链接里留下真实的意见。

（http://sthjj.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/mobile/5989?from=singlemessage#/index）

通告所称老旧机动车是指国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车以及国Ⅲ排放标准的柴油车。除特别注明外,上述车辆均含本市籍和外市籍机动车。

通告表示,为改善广州环境空气质量,保障人民群众身心健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《广东省大气污染防治条例》等法律法规,以及省、市关于打赢蓝天保卫战的相关要求,决定在本市行政区域内对老旧机动车实施限制通行措施。

具体规定如下:自2021年7月1日起,在广州环城高速公路合围区域内(含合围区域内高速公路,不含佛山市行政区域内道路),全天24小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车,以及2006年9月1日至2009年12月31日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的营运柴油车通行;

自2022年1月1日起,在广州环城高速公路合围区域内(含合围区域内高速公路,不含佛山市行政区域内道路),全天24小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车,以及2006年9月1日至2009年12月31日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的柴油车通行;自2023年1月1日起,在全市行政区域内,全天24小时禁止老旧机动车通行。

这则通告一出让很多车友感到愕然，现在很多国Ⅰ、国Ⅱ的汽车还能正常开，年审也能正常通过，说明这些车符合相关标准，难道自己的爱车真的要被限行了吗？

另外，网络上还有网友表示环境确实需要保护，但既然要全面限行老车那就得拿出老车的相关污染数据。例如目前每天在路上通行的老车数量是多少？它们的平均通行时间是多少？这些老车的排放放污染物占总体汽车排放的比例是多少？如果没有这些数据支撑，那限行的依据是什么？

而在官方微博上，已经有很多朋友发表了意见。

网友神评

你估下我系边鸠个：我有年审，年审有排放监测。你凭什么说不给我开就不给我开？

救鸡队长：你们这样逼着国一国二车主放弃自己努力工作购买的、常年打理的爱车，花钱上税买新车，合适吗？？昂？

sWingKit_：建议收回通告，我的车正常手续为啥不让我上路？

里察豬：头疼医脚。汽车文化是广州的一张名片，搬起石头砸自己的脚不可取！

Theao_：1: 疫情期间，路上没机动车情况下，该雾霾还是雾霾，PM2.5该超标还是超标。那城市空气质量不好和这些汽车之间的关系又有多大？这些问题都有待商榷、核实吧 2: 机动车年审合格，不让上路？那么车检算个什么玩意？3: 与国家颁发的私家车报废的规定相矛盾了吧 4:由此征求通告可看出，中国，没有汽车文化

阿遠的餘生：起草这条意见的人麻烦下来人间跟我搬搬砖，感受一下出了空调房是什么感觉。要不你也别干了，你不配代表群众。

Mr凉果：正常年审，正常交税，你不给我上路，算几个意思，一刀切有意义？

永远的颐叔叔：作为国五车主，我都要反对！如果我现在不站起来，下个毒手就会到自己身上！反对！反对！反对！

菠萝芒果水蜜桃：可以促进汽车消费，增进GDP增长，这个政策好！问题来了，我换新车，政府补贴多少钱？

palm大叔：广州的汽车文化已死。

哈七路库：凭什么？自己花钱买的东西，过了十多年就给禁止使用了？

布加勒斯特__：年审也通过，尾气排放也通过，欧美港澳台湾空气比你好太多的地方一堆老爷车，国一国二国三车也都是我的合法财产，凭什么不给我开上路？？！！

永远的-gdtkly：强烈反对！我的车虽然是国1，但是在国家专业检验年审机构测出来的排放比某些国4车型还好，为什么要我们就要淘汰？

junechen98：取消强制报废 现在又一刀切限行

kawa_auyeung：一年两审尾气都过，你同人讲污染环境

写在最后

编者觉得这次既然是相关部门公开征求市民的意见，那就要真正把市民的声音都听进去。另外，这则通告其实是缺乏有力的数据作为支撑的，到底老车排放的污染物占总体汽车排放的比例是多少？如果没有确切的数据作为支撑，那这则通告的依据就缺乏了说服力。

如果这则通告最终被实行的话，那国一、国二车型的价值将跌至谷底，国三车型的保值率也将受到牵连，而这些老车的归宿很可能就是被报废了。

（本文图片来源于网络）