车长5米带字母的大众没人爱：有丹拿、车载冰箱和空气悬架

都说不怕大众车，就怕大众车标带字母的那种。当年的辉腾卖到200多万，实力是和奔驰S级相当的。只不过当下的大众高端车，日子不好过了。其实大众在国内的知名度和品牌实力并不差，19年它在华销售了423万辆，这成绩可以说十足给力。不过要说利润大众可能就没那么出彩了，大众也纠结这一点所以不停在尝试推出一些高端车来提高利润。不知道是名气起得不好还是体量太大不好调整，大众在高端化这条路走得是十分坎坷。从辉腾到 辉昂这些车型的销量表现都不太好，带字母的大众车咋就没人爱了？

从外观看大众辉昂的设计依然是经典的大众套娃脸，没有给人眼前一亮的感觉。毕竟价格高了，重新设计个前脸也许会好点？当然靠近了看辉昂的气场也是不错的，中网部分的横条幅的格栅犀利大气，大灯部分的构造清晰精致，档次感也不错。内部有LED日行灯和镀铬饰条，辨识度也很高。

从侧面看辉昂的腰线十分犀利精炼，整体感很强。贯穿的造型十分豪华大气，在车尾部分还有一个十足精致的小鸭尾来提升档次感。在车身尺寸上它的长宽高分别为5074、1893、1489毫米，轴距为3009毫米。这个头和一线豪车是持平的，气场足够强。

车尾部看它的尾灯设计十分精致动感，内部是全LED的光源，还有光导带和灯珠来装饰，足够精致细腻。此外它尾部的大众标下方带着字母，毕竟是大众豪华车的继任车型，这高级感依然是十足的。

内饰部分新车搭载的依然是大众套娃的中庸风格，不过它整个内饰材质上有不错的升级，出现了大量的真皮材质来包裹，手感很好。而且钢琴烤漆在中控部分也特别有豪华感，和石英钟一起搭配档次感更强。中控部分是一块9.2英寸的触控屏，看着不够年轻，也算实用简洁。

当然作为高端车，大众在配置部分并没有亏待辉昂，标配了9个安全气囊和开开启的全景天窗、电动带感应记忆后备厢、8向电动调节的真皮座椅、7寸液晶仪表+9寸中控屏等配置。另外除了低配还都给到了电动的吸合门和方向盘加热和前排座椅通风按摩以及全车多层隔音玻璃、车载冰箱、红外线夜视成像、丹拿音响等高大上的配置，总体来看想要的也都全了，对不？

动力上辉昂搭载了2.0T和3.0T V6发动机，其中2.0T车型最大功率达到了224马力；3.0T发动机最大功率达到了299马力。匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还有全时四驱系统，6缸发动机比宝马5系更猛。价格上如今辉昂已降到22万，还觉得它不可爱吗？