比亚迪“汉”强在哪？安全/智能/刀片电池新能源车三大件请了解下

“新国货”，这简单的三个字透露着国人消费能力的逐步上升，透露着消费者本土文化意识的集体复苏，透露着消费者对国货的高标准与严要求。在这样的背景下，无数产业纷纷推动了转型升级，以汽车制造业来讲，近五年来涌现的自主新品牌与新车型便如百花齐放。

但无论是所谓“新国货”还是“国货情结”，人们关注的核心永远是产品本身，以及在制造和使用过程中能够感受到的新技术、高品质，这也注定了只有那些对行业影响深远，能够带来足够惊喜的产品，才能受到消费者认同。比亚迪汉车型的上市，便为我们验证了这一道理。

中国旗舰，汉为观止

“一鬟五百万，两鬟千万余”，汉朝是中国历史上最辉煌强盛的时代，这个时代奠定了中国人的精神气质和品格内涵，汉朝的张骞出使西域，更是让全世界知晓了中国的强大，而汉朝的的一切辉煌与强盛，又恰好契合了比亚迪的王朝系列的命名。

秦，横扫六合，正如国民家轿“秦 Pro”；宋，诗文科技，正如全球品智大五座SUV“宋Pro”；唐，太平盛世，正如性能实用兼备的“唐DM”，而基于全面均衡领先、全生命周期安全打造的“汉”，身为比亚迪王朝系列最新、最豪华的车型，恰好对应了中国历史最强盛的时代，从这些充满文化内涵的细节中，便能看出比亚迪在打造“汉”车型时的良苦用心。

当然，若是比亚迪汉的定价接近半百，那么以上和以下的一切优秀属性都是理所当然。比亚迪汉车型最重要的惊喜，便是汉DM四驱性能版豪华型219,800元的售价，和汉EV车型229,800元的起售价，这些数字都远低于之前所有主流媒体和车迷给出的猜测，一上市就为人们带来了一个“汉为观止”的开始，为深远影响新能源汽车市场埋下了伏笔。

国货之光，用心塑造安全

“安全”是2019年以来中国消费者最为关心的购车关键词，没有之一，就连曾经的中高级轿车销量王都败在了这一话题上，身为王朝系列最豪华车型的比亚迪汉，在安全方面自然会让消费者惊喜。

许多人不知道的是，就在今年的3月29日，比亚迪为汉EV车型首搭的刀片电池举办了一场电视直播的技术发布会，公布了刀片电池通过了最难克服的被称为行业“珠峰”的针刺试验，被网友戏称为比张飞脸还要黑的黑科技。而单纯以动力电池的专业角度来说，这款将电池体积比能量密度提升50%，拥有三百多项核心专利的“超级磷酸铁锂电池”能够带来的变革，足以树立起汉车型的安全标杆。

比亚迪汉车型首发的安全配置还有很多，例如LCB车身、100公斤抗拉强度达1500兆帕的热成型钢材，还有全车标配的11个安全气囊，保证的是车辆的被动安全性。拥有达到L2.5级的自动驾驶辅助功能的DiDAS驾驶辅助技术结合全车6个摄像头，保证的则是日常行车的主动安全性。

对于新手或者很少开中大型轿车的人来讲，DiTrainer教练模式就一定能够派上用场。这套系统可根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素评测，选择性开启辅助驾驶功能，并且具备自我更新进化的能力。至于高效净化车内空间的超生化模式、涂装清净新工艺、银行级别的信息安全体系等科技，则是在如今大背景下做出的配置革新，或许在5-10年后，这些配置也会成为ABS一样的购车“必备”项目。

最为重要的是，目前国际市场上通过了安全性认证的纯电车型和混动车型屈指可数，此前比亚迪唐DM在CIASI中的优秀成绩就已经足够振奋人心，汉的LCB高安全性能车身，更是以C-IASI优秀评级、C-NCAP五星评价为目标打造，由此所带来的安全性革新，必将彻底改变国内消费者对高端新能源汽车的安全要求，对整个新能源汽车行业产生强烈的冲击和影响。

中国最速，用科技打造性能

纵观中国汽车发展史，我们从未停止对车辆性能的追求。比亚迪在发布了E-SEED GT概念跑车后，又为我们带来了百公里加速仅3.9秒的汉EV四驱高性能版旗舰车型，能够与特斯拉、保时捷等国际品牌的纯电车型一较高下，改写了中国现有的新能源汽车市场格局，堪称中国汽车工业史上浓墨重彩的一笔。

作为中国加速最快的量产新能源轿车，汉EV四驱高性能版旗舰车型能够做到3.9秒惊人百公里加速的秘诀之一，就是全球首搭的比亚迪自主研发的高性能集成碳化硅MOSFET电控模块。使用这一模块，便能够有效降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机将功率与扭矩发挥到极致。

其次，比亚迪汉搭配的这套博世IPB集成制动控制系统，相比传统的真空助力泵式刹车系统，可以让制动系统的响应更迅速、控制更精确，不但能够达成百公里刹停32.8米的成绩，还可显著增强制动能量回收的效率，配合汉EV超长续航版NEDC综合工况纯电605KM的行驶里程，所谓电动车的里程焦虑便一击即破。至于80km/h的中国中大型轿车最佳麋鹿测试成绩，就要归功于比亚迪工程师团队的长久努力。

出身同门，采用了DM-p技术的汉DM自然也不甘示弱，零百加速4.7秒的成绩依然稳坐中国加速最快插电混动轿车的宝座。当然，打造DM-p技术的初衷，其实是为了更好地满足中国消费者对驾驶乐趣的更高追求，以此带来多场景使用优势，来提供EV纯电、HEV并联（适合中高速）、HEV串联（适合中低速）、HEV高速（适合高速匀速）、HEV能量回收五种动力模式选择，并让NEDC达81km的综合工况纯电续航，和800+km的续航物尽其用，满足消费者在各工况下的高标准需求。

双龙并型，用细节铸造豪华

“豪华”，曾经和普通国产车型不搭边的两个字，却在最近几年中被广泛提及。这背后是中国制造业的不断提升，也是各大自主品牌的辛勤努力。而对于比亚迪来讲，依据其深厚的电子技术沉淀，加上艾格、洛佩兹、帕加内蒂、张强等大师的加盟，更让汉车型的豪华感再次得到了升华。

单纯从设计角度来看，中国人讲究的是文化定义与自然和谐，例如太和殿屋檐上的十头走兽，一般宫殿式建筑上的五脊六兽，凸显的都是这一点。不过，汽车设计显然无法将“五脊六兽”这样的复杂元素杂糅。摒弃赘余，单取中国古典神话中最具神秘感的“龙”作为“Dragon Face”家族设计语言的主题，将中国文化中的古老图腾熔铸于汉EV车型的造型之中，使用“双龙并型”的设计手法，正是比亚迪的高明之处。

对于比亚迪汉的内饰来讲，贯彻的则是中式美学的意境与柔和。以豪华为骨、传统为韵，采用真木、真皮、真铝材质加以点缀，便能打造出一个具有魅力的中式美学空间。在此基础上再与科技相结合，让DiLink15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad作为品质担当，让拥有全新DiUI的DiLink 3.0智能网联系统配合华为智慧生活发挥出最大使用价值，这也不失为一种谦和包容的文化自信，充分满足了中国高端新能源车消费者的高标准、严要求和最重要的国货情结。

作为王朝系列最新、最豪华的车型，比亚迪汉还拥有许多有趣的模式与调教。例如，和传统豪华车型的“老板键”不同，比亚迪汉营造了一种“BOSS模式（EV）”，借由纯电的静谧特性和大师打造的图书馆级NVH体验，创造出豪华的新境界，这也正契合了比亚迪汉车型诞生的初衷——充满惊喜。

小结

想要改写新能源汽车和传统燃油豪华汽车市场格局，加速新能源车的普及与发展并不容易，尤其是在合资品牌车型受到价格限制的当下，这一改变历史的角色注定要由自主品牌车型来担任。因此，汉不仅是比亚迪献给新能源汽车市场的大礼，也是比亚迪代表中国自主品牌献给世界的旗舰之作，不仅开创了全球新能源汽车技术和品质的新标准，更开启了属于强大中国车的新时代。