长安的第二张“王牌”，实力不输H6，动力超思域

如今的汽车市场可以说是是SUV车型天下，国内的自主品牌如今的主力车型基本上全是SUV车型，合资品牌也在大力发展SUV车型，这是市场需求导致的。如今的SUV市场上车型繁多，品质出色的车型也有不少。在国内的大厂中，长安集团手下的两张王牌都是SUV王牌车型，第一张王牌是上市之后好评度极高的长安CS75，而第二张王牌则是在去年突然爆火的网红车型长安欧尚X7。

长安欧尚X7并不直接属于长安品牌，其中隔着长安欧尚这个长安旗下的子品牌。长安欧尚成立时间不短了，但过去的车型多是一些商用车辆，基本没有话题性。不过随着近年来长安的发展进入了新的阶段，长安欧尚也随之进行了一次重大转型，更名为了欧尚汽车，重新设计了logo，将发展方向锁定在了为中国"大家庭"提供驾乘品质用车上。转型之后，长安欧尚汽车曾经推出过"科赛"和"科尚"两款车型，结果都不温不火，直到长安欧尚X7的出现终于一炮走红。

长安欧尚X7的售价为7.77-12.77万元，是国产SUV最常见的价格区间。长安的另一款车型长安CS75和同级自主品牌标杆车型哈弗H6都在这个段位中，可想而知竞争在这个价格区间内已经基本饱和了，想要突出重围，没有远超竞争对手的本领是不行的。大家知道国产汽车的有性价比高的优点，而长安欧尚X7的本领就在于将国产车型所擅长的性价比策略抬升到了一个全新的高度。

首先光是在外观设计上，长安欧尚X7就能够获得很高的分数，这台车外观很有辨识度，同时整体设计的和谐程度也非常高。长安欧尚X7为了达成这样的视觉感官体验，使用了很多别样的设计手段。进气格栅采用的是仿生学设计，将中网设计成羽翼状，仿佛是在长空中翱翔的雄鹰，抽象的线条刻画展现了生命之美。大灯使用了矩阵式的LED光源，形状像刀一样锋利，紧靠在中网上，看上去魄力十足。

车身侧面看上去厚重且结实，能给人很强的安全感，19英寸的大轮毂更是强化了这种安全感。而车身硬朗的腰线，则展现了车辆的力量感。相比之下，哈弗H6长相更加方正中庸，更加注重表现实用性与功能性，两者有非常清晰度的区别。

在内饰设计上，哈弗H6拥有多年在市场上的经验积累，形成了一套属于自己的以驾驶员为中心的设计风格。而相比之下长安欧尚X7完全不落下风，看上去风格也同样明显。长安欧尚X7的座椅使用的是带缝线的皮质材料，看上去相当豪华。出于价格考虑，很多品牌的车型会在内饰中使用仿木纹、仿金属拉丝甚至是仿碳纤维材质来表现豪华感，而长安欧尚X7非常别出心裁地在中控台以及门板上使用了质感非常特别的布艺拉丝材质，装饰效果很好，没有表现出廉价感，而触摸起来也非常柔软舒适。在看不见的地方，车内的有多达40处的隔音设计，静谧性非常出色。

本以为哈弗H6是同级别中科技配置相当高的车型了，结果长安欧尚X7的科技配置丰富程度甚至超过了哈弗H6。首先在车外时就可以体验到黑科技红外人脸识别功能，车门外有摄像头可以识别车外人员的身份，将车主从忘带钥匙的烦恼之中解放出来。车内还有摄像头能够识别驾驶员的疲劳程度，以对应地做出疲劳提醒，避免最不想见到的事情发生。长安欧尚X7对于摄像头还有更加出色的运用，360°全景影像不是什么车都有，但这台售价不足13万的车型就有。这还不是全部，长安欧尚X7还支持通过手机远程监控360°影像。相信很多人都有过车子不在身边而担心车辆安全的经历，有了这样的功能，即便是真的出了问题也方便取证，对财产安全性有相当大的保障。

长安欧尚X7的车身尺寸为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，越级比较中型SUV的标杆车型丰田汉兰达，长安欧尚X7的轴距也仅短了1cm。汉兰达有7座车型，长安欧尚X7是全系5座车型，所以长安欧尚X7的后排豪华程度可想而知。哈弗H6的轴距为2680mm，比长安欧尚X7短了10cm，同级另一辆以空间著称的车型吉利博越的轴距也才2670mm。长安欧尚X7除了后排空间足够豪华之外，后备厢也还有足够的空间，日常使用时后备厢进深接近1米，除了搬家以外可能很少会出现需要将后排座椅放倒的情况。后排座椅放倒之后，后备厢形成了一个进深接近1米9的平坦空间，铺上被子就能当床用。

全系长安欧尚X7的动力都来自于一台1.5T的涡轮增压发动机，长安CS75同款，由著名的长安蓝鲸NE平台打造，最大功率可达178Ps，峰值扭矩为265N·m。在1.5T发动机中，这样的动力表现算得上非常出色了，而售价更高并以动力著称的思域搭载的1.5T发动机，最大功率刚好为177Ps，蓝鲸1.5T发动机以1Ps的马力的微弱优势胜出。

说到这里，相信大家已经明白了长安欧尚X7将性价比策略提升到了一个新的高度是什么意思了。长安整合了汽车生产的产业链，像手机品牌小米整合手机产业链一样，将产品的造价压缩到了最低，才有了这样低价的高性价比车型。然而这还不算完，长安欧尚还承诺了终身免费质保，简直是想要比竞争对手逼疯的节奏。