我国汽车市场一季度受到疫情影响，二季度虽然逐渐回暖，但整体表现并不尽如人意，冷静的市场行情之下消费也趋于理性，2020年上半年的销量成绩单已经公布。在SUV Top10的榜单中，第一名实至名归的“霸榜”存在，第十名曾是世界销量冠军，如今却卖出“白菜价”。一起看看它们有何过人之处，不妨作为您的购车参考？

No.10日产奇骏

售价：18.88-27.33万元

上半年销量：69083辆

2016-2018年，奇骏三年蝉联全球SUV销量冠军，尽管现款产品老旧6年没有换代，但从近几年的销量来看，奇骏一直都是合资SUV中销量名列前茅的车型，这都归功于它空间优越、油耗经济以及“移动大沙发”的美誉！目前终端有高达3万元优惠，也是日系同级车型中最便宜的了。

No.9丰田RAV4荣放

售价：17.48-25.88万元

上半年销量：71827辆

排在奇骏前面的正好是去年的全球SUV销量冠军丰田RAV4。说起品质，RAV4进入国内市场10年收获了不少口碑，据业内媒体的调查数据显示，RAV4荣放涉及三大件的动力系统故障率仅有3%，后来双擎版本机油增多和乳化的投诉爆发，销量上看这也没有影响人们对它的追捧，加上它三年的保值率超过61%，过硬的品质也让它的终端价格异常坚挺。

No.8奔驰GLC

售价：39.48-58.78万元

上半年销量：76888辆

奔驰GLC是BBA当中唯一入榜的，可以见得不愧是豪华SUV的领头羊，近两个月来的单月销量也是力压宝马X3和奥迪Q5L，奔驰GLC之所以这么拔得头筹，除了奔驰的品牌光环之外，改款后轴距加长可以说做了一次补全计划，加上豪华感出色，可以说是软硬兼修。

No.7探岳

售价：18.59-31.39万元

上半年销量：77053辆

在车型的衍生上面，不得不佩服大众的复制粘贴！探岳作为途观的双胞胎车型，同宗同源的品质，但18.59万元的起步价却比途观更具优势，无疑是分流了一部分途观的客户。一生二二生三，最近推出主打运动性能的探岳X，在外观配置上面捯饬一番，继续收割25-30万区间的人群。

No.6比亚迪宋

售价：6.99-21.99万元

上半年销量：77340辆

比亚迪宋杀入榜单第六的位置倒是让人有点意外，不过也算是车多力量大吧，算起来获得这一位置的应该是宋家族，包含了宋、宋Pro以及宋新能源，价格跨度更大。宋经典版无疑是拉低门槛的，宋Pro性价比更高，接下来即将推出的宋PLUS，更年轻更具科技感，更让人期待。

No.5途观L

售价：21.88-31.18万元

上半年销量：79253辆

途观作为大众SUV家族的明星产品，销量表现一直比较稳，途观L也顺利接棒了老款途观的用户，但从销量走势上看，途观L的销量是向下的，一方面可能是来自中保研碰撞测试的阴影，另一方面更多的是产品力不够凸出了。

No.4本田CR-V

售价：16.98-27.68万元

上半年销量：85968辆

销量就是实力，CR-V凭实力登上了今年上半年合资SUV销量的宝座。话说在日系紧凑型SUV的阵营中，RAV4、威兰达、奇骏以及马自达CX-5都是采用自吸发动机，CR-V与皓影的1.5T发动机就显得“鹤立鸡群”了，除了动力亮点，16年的市场口碑以及同级最高的保值率都让它异常闪光。

No.3吉利博越

售价：8.88-15.68万元

上半年销量：92396辆

接下来的前三名，就没合资品牌啥事了。博越也算是SUV市场销量榜单中的常客，作为吉利的拳头产品，颜值出众，自主品牌中较早提出“智能化”的路线占用市场先机，加上过硬的品质和亲民的售价，以及目前1万以上的终端优惠，让它长时间的保持热度。

No.2长安CS75 PLUS

售价：10.39-15.49万元

上半年销量：106883辆

和比亚迪宋的打法相似，长安CS75与CS75 PLUS组合出击，一个相对稳重，一个主打激进运动，细化风格无疑扩大了受众面，加上在空间、配置以及动力上有着很好的均衡表现，上半年仅靠单一车型就突破了10万大关。

No.1哈弗H6

售价：10.30-14.10万元

上半年销量：117537辆

哈弗H6已经累计85个月获得国内SUV市场的月度冠军，这也成为了它自销的最好广告词，创造了空前的销售神话，让不少合资车型眼红。归根结底，丰富的产品系列、可靠的品质保证加上亲民的售价，让它成为了国内消费者买SUV的标杆式选项。

以上排名可见，哈弗H6、长安CS75以及博越包揽了国内SUV市场前三销量的位置，这确实是一个自主品牌取得飞跃进步的最好证明。但在15万元价格阶梯以上的紧凑型SUV中，前十的榜单里面全部被合资品牌包揽，当中又数日系车的表现强势，在中高端市场的表现，自主品牌革命尚未成功仍需努力。以上有你的菜吗？