原保时捷设计师操刀，长城“好猫”车展亮相，甲壳虫要被截胡了？

大家也不用为“好猫”这个命名太感到惊讶，实际上这已经是欧拉推出的第四款车型，而除了首款车型欧拉iQ外，欧拉另外两款车也是跟猫搭边的，分别是“黑猫”和“白猫”。

欧拉iQ

欧拉黑猫

欧拉白猫

实际上，由于是新能源的关系，国内很多人对于欧拉并不没有太关注。不过当这款好猫亮相后，疆哥还是看到它引起了很多人的“热议”，那么新车到底有啥新奇之处呢？今天，疆哥就带大家一起来看一下。

首先就是有关于“命名”的事，相信大家也都知道了，最近长城在新车命名方式上是频出新意。除了欧拉三只猫，还有哈弗“大狗”和WEY“坦克300”。而对于这样的命名，很多车友觉得很“接地气”。

哈弗大狗

WEY坦克300

回归到新车本身，“造型”是其比较争议的地方，新车采用全新的设计语言，圆圆的大灯组，搭配流线感车头，从视觉效果上很容易让人联想到保时捷911和大众甲壳虫，很多网友还质疑长城有抄袭的嫌疑。

欧拉好猫

欧拉好猫

不过据了解，该车是由长城聘请的前保时捷设计师埃蒙•德尔塔操刀设计，如果有这层关系在，估计大家就没啥意见了。当然，从体态来看，欧拉好猫倒更像是一款纯电版的大众甲壳虫。

保时捷911

大众甲壳虫

在新车的车尾部分，原创度就相对比较高了。它没有采用传统的尾灯组，而是在后窗底部设置了一条贯穿式的灯带，显得个性十足。

车身尺寸方面，根据此前的申报信息，新车的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，相比欧拉白猫和黑猫要大上一号。具体参考的话，就跟本田飞度的尺寸差不多。

内饰方面，新车采用时下流行的双连屏设计，并搭配贯穿式空调出风口，加上旋钮式换挡，整体还是营造出了不错的科技感氛围。

动力方面，目前还未曝光具体的信息，不过参考黑猫（301-405km），以及白猫（360-401km）的续航，预计定位更高的好猫会有更好的动力性能。至于新车的价格，疆哥预计会在9-11万左右。

欧拉好猫

得一提的是，咱们前面所说的大众甲壳虫，大家也都知道它的燃油版已经在去年正式停产了。但是在如今的电动化趋势下，这款经典车型似乎有望再一次征战市场，而且还不是空穴来风。

大众甲壳虫

近日，据海外媒体报道，大众汽车已注册了一款名为“e-beetle”的命名申请（beetle的中文名为“甲壳虫”），此前也一直有消息称大众要以电气化的形式“复活”甲壳虫，种种迹象表明，甲壳虫确实还有重生的机会。

从曝光的渲染图中可以看出，纯电甲壳虫基本保留了燃油车型的经典设计元素，但部分设计还参考了大众ID.3车型，增添了几分科技感。

甲壳虫纯电版渲染图

当然，具体咱们还得看官方后续的披露。不过即使纯电甲壳虫能来到中国，疆哥对它的前景并不抱有太大的希望。且不说它的经典造型已经被长城名正言顺地“截胡”了，就价格而言，参考此前甲壳虫燃油版20万以上的售价，其纯电版预计也不会亲民。

甲壳虫纯电版渲染图

虽然现在很多厂商在布局微型、小型新能源车，但目前来看，基本都是都是价位比较亲民的产品，长城的欧拉好猫也不例外。毕竟再往上就触及到比亚迪、特斯拉那个竞争更激烈的层次了。对于电动化的甲壳虫而言，又该如何找到自己的定位呢？

最后疆哥想问大家的是，如果甲壳虫后续真的披着“新能源”的外衣来到中国，大家会为它买账吗，还是说，长城这款欧拉好猫会更值得期待呢？欢迎大家在评论在下方发表你的意见。