第十代索纳塔16.18万上市 还能找回昔日的辉煌吗？

近日，现代汽车在国内发布了第十代索纳塔，在历经了大半年的等待之后，人们心中的靴子终于落地。作为曾经的“屌丝三宝”之一，索纳塔风光不再已经很多年了，此次这款基于i-GMP平台新产物登陆国内市场，让第十代索纳塔承载了提升销量，重新树立起B级车市场标杆的期望。但是，第十代索纳塔能如愿以偿吗？让我们来看看它的实力到底如何。

第十代索纳塔推出了五个车型，价格区间为16.18-20.58万元，搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，最大功率分别为125kW和176.5kW，看似数据不错，可相比上一代的1.6T和2.0T都有所降低。其中，1.5T发动机相比上一代的1.6T发动机降低了7kW，可以看出在国五升国六的过程中割舍了不少的性能。

不过值得一提的是，新款1.5T发动机采用了现代首创的CVVD技术，可根据行驶条件合理控制气门开启持续时间，提升了燃油经济性，其中，新款1.5T发动机的百公里油耗为5.6L，相比上一代1.6T的6.4L低了不少，甚至爱比同级的迈锐宝XL还要低0.1L，也算是新车的一大亮点。

外观方面，第十代索纳塔的车身长度达到了4955mm，相比上一代提升了100mm，超过了迈锐宝XL、帕萨特和凯美瑞等一众对手，车内空间有保证。

但是，笔者对第十代索纳塔的外形感到惊讶，而不是惊喜。特别是其硕大的鲢鱼嘴中网，简直令人不忍直视，两侧下趴的造型极不符合中国人对于端庄大气的审美需求，再加上引擎盖下溜，美感全无。要知道，在这个看脸的时代，在各大品牌奋力想要提升颜值的情况下，颜值不高是很难获得消费者认可的，何况还搭载了鲢鱼嘴中网这样明显丑感的造型，这让笔者不得不怀疑现代外形设计师的审美和水准。

在令人失望的外观之外，再来看看第十代索纳塔的内饰。中控台采用了偏向驾驶席的设计，展现了人机工学的考量；配备12.3英寸仪表和中控双联屏，搭载智能互联系统，拥有丰富的智能化应用，在科技感方面表现不错。

此外还有12向电动调节皮质座椅、车内氛围灯、JBL高级音响、全景天窗、双温区自动空调、空气净化装置和多项智能安全配置，满足B级车的舒适性和豪华性需求。

在笔者看来，第十代索纳塔在动力系统、车身尺寸和空间、智能化和舒适性配置方面都很不错，完全展现了韩系车的品质感和高性价比，但是，最大的问题就在于外观设计，消费者所希望的一个B级车标杆，理所当然的应该是大气，庄重，威严，绝不会是怪诞和无趣，从这一点上来说，第十代索纳塔可能会让现代失望了。