戴姆勒工会领导人拒绝关厂与裁员
1，戴姆勒工会领导人拒绝关厂与裁员
【盖世汽车】据外媒报道，戴姆勒工会领导人拒绝接受关闭工厂，也拒绝就一项协议进行重新谈判，该协议规定公司在2030年之前不得进行强制裁员。工会的这一决定表明其与公司管理层之间的关系陷入紧张，因为管理层希望进一步削减成本。
（EQC；图片来源：戴姆勒官网）
7月23日，戴姆勒工会在发给员工的一封信中表示，如果在7月24日举行的会议上，双方无法达成协议，工会将在所有工厂内召集员工，向其告知下一步的行动。
戴姆勒最高劳工代表、监事会成员Michael Brecht及其副手Ergun Luemali所签署的一份备忘录显示，劳资协议和相关的职位保障“不需要再讨论”， “我们也不再讨论关闭工厂一事” 。对于有关提高利润率的谈判，戴姆勒工会领导人依然持开放态度，但是工会表示，在最近的谈判中，管理层并没有提到有关裁员、关闭工厂或更改劳动协议的计划。戴姆勒公司发言人拒绝就这封信置评。
7月23日，戴姆勒CEO康林松表示，该公司重组措施的持续时间将从此前预计的2022年延长到2025年。康林松拒绝透露最新的降本目标，并且称该公司正在与工会进行谈判。
本月早些时候，戴姆勒人力资源负责人Wilfried Porth表示，该公司必须通过自愿措施和自然裁员来削减1.5万个就业岗位，从而避免强制裁员。知情人士在7月22日表示，戴姆勒已经将人力成本节省目标从14亿欧元提升到了20亿欧元（约23亿美元），这可能会危及大约2万个就业岗位。此前，还有德国媒体报道称，戴姆勒在全球最多可能会削减3万个就业岗位。戴姆勒在全球范围内的员工总数大约为30万人。（来源：盖世汽车 星云）
2，奥迪预计销量将在2022-23年恢复至疫情前水平
【盖世汽车】据外媒报道，奥迪首席执行官Markus Duesmann对德国媒体表示，该公司预计其汽车销量要到2022或2023年才能恢复至疫情前水平。
（e-tron Sportback；图片来源：奥迪官网）
7月23日，Duesmann对媒体表示：“我们预计新冠病毒将产生更长期的影响。第二季度我们过得非常艰难。当前情况正在慢慢好转，但是并未出现人们所期待的‘V形反弹’。”他还表示，包括中国在内的一些市场表现出了强劲的反弹，而其他市场则需要更长的恢复时间。
由于电动车能够获得政府补贴，所以奥迪将部分希望寄托于电动汽车需求的回升上。Duesmann表示，今年上半年该公司销售出了1.7万辆纯电动车型e-tron，而其2020全年目标是销售出4万辆e-tron。
他还承认，在一些领域中，特斯拉有着明显的技术优势。他表示：“当前，特斯拉车辆拥有容量更大的电池，因为他们的车辆是完全围绕电池所打造的。在计算和软件架构，以及自动驾驶方面，特斯拉也领先其他竞争对手两年时间。”
德国媒体还报道称，作为大众集团领导层大规模洗牌的一部分，大众品牌的销售负责人Juergen Stackmann将离职。大众集团的领导层变更已经导致多名高管离职，例如斯柯达负责人Bernhard Maier、Traton负责人Andreas Renschler、商用车负责人Thomas Sedran以及软件负责人Christian Senger等。大众拒绝就此置评。（来源：盖世汽车 星云）
3，大众计划将“工业云”打造成未来的B2B市场
【盖世汽车】据外媒报道，7月23日，大众汽车表示，正在扩大公司基于云技术的软件和数据门户，旨在将其发展为企业客户可以买卖工业应用的行业交易市场。
（图片来源：大众）
大众的“工业云”是与亚马逊云计算服务（AWS）合作研发，最终会将全球超过120家的大众工厂、1,500家大众供应商及其相应的30,000家工厂联结起来。AWS物联网副总裁Dirk Didascalou 表示，AWS将协助管理门户，提供一系列云支持服务，包括数据分析和数据计算。
据大众战略核心项目执行副总裁Nihar Patel透露，建立该门户是为了提供一个交换数据和软件的平台，以加速工厂流程数字化，包括从冲压、喷漆，到机械维修。
大众已经向以西门子为首的第一批合作供应商打开了门户，预计这些合作伙伴将与大众分享以及互相分享软件应用，大众称之为“一种应用商店的方式”。首批供应商合作伙伴中有瑞士工业自动化巨头ABB，和德国自动喷漆系统和工厂工程服务供应商Dürr。
作为全球第三大市值汽车制造商，大众在过去几年一直与AWS共同打造工业云（这也是亚马逊增长最快、利润最高的业务）。工业云主要是企业客户进行数据管理、数据分析，有时也利用数据变现，客户包括大众、丰田、安飞士·巴吉（Avis Budget Group）和Formula One等。
Patel表示，大众努力加速工厂数字化进程，是获得了公司劳资协议会和监理会支持的。（来源：盖世汽车 谷姣姣）
4，特斯拉起诉Rivian挖角、盗取商业机密
【盖世汽车】据外媒报道，特斯拉将竞争对手Rivian Automotive告上了法庭，称后者以“令人震惊的方式”挖角，并盗取商业机密。
（R1T；图片来源：Rivian官网）
特斯拉称，该公司4名前员工在离职时带走了高度敏感的专利信息，之后加入竞争对手Rivian。特斯拉还表示，他们怀疑还有至少另外两名前员工在盗取其商业机密后加盟了Rivian。
特斯拉在提交给加利福尼亚州圣何塞法院的起诉书中表示：“在离开特斯拉寻找新雇主时，盗取特斯拉的机密竞争信息，这显然是错误且具有风险的做法。只有在可以获得重大利益的情况下，一个人才会做这样的事情，例如利用这些信息为新雇主的竞争利益服务。”
特斯拉声称自己是Rivian的“获取信息的头号目标”，并表示Rivian已经雇用了178名前特斯拉员工，其中大约70人都是在离开特斯拉后直接加盟Rivian的。Rivian否认了特斯拉的指控。该公司表示，他们要求所有新员工“没有、也不会将前雇主的知识产权引入到Rivian的系统中。”
Rivian在声明中表示，“我们非常钦佩特斯拉在电动汽车领域的领导力，他们重新设定了人们对电动汽车的期望。”该公司还表示，特斯拉的指控毫无根据，并称这种做法“违背了Rivian的文化、道德观以及企业政策。”
Rivian成立于2009年，创始人R.J. Scaringe毕业于麻省理工学院，他拥有机械工程博士学位。该公司的2400名员工分布在加州、密歇根州以及伊利诺斯州诺摩尔（Normal）的工厂中。此前有报道称该公司计划将总部和运营搬至硅谷（特斯拉总部所在地），但是该公司否认了这个报道。
Rivian计划从2021年开始生产其R1T皮卡和R1S SUV。该公司表示，新车的续航里程将超过400英里（约643公里），且车辆可以应对越野和高速路况。此前该公司表示，其车辆的售价将在7万美元左右。
此前特斯拉也曾起诉过其他前员工，称其将商业机密带到其他公司，例如硅谷企业Zoox。（来源：盖世汽车 星云）
5，马斯克：特斯拉或将再推出两款新车型
【盖世汽车】据外媒报道，埃隆·马斯克（ElonMusk）初步证实，继Cybertruck之后，特斯拉还计划推出两款新电动汽车，其中包括一款紧凑车型。
（Cybertruck；图片来源：特斯拉官网）
在发布了Cybertruck之后，马斯克曾表示这辆电动皮卡将会是特斯拉“一段时间内”的最后一款新产品。但是最近有多个迹象表明，特斯拉计划在未来几年推出新的车型。
今年早些时候，马斯克就表示特斯拉将在中国设计一款面向全球市场的电动汽车，并展示了一款紧凑型汽车的设计草图。另外，一名加利福尼亚州官员表示，特斯拉正在为Boring Company开发12座电动货车。而马斯克最新的言论似乎证实了上述两款新车型的存在。
在第二季度财报电话会议上，马斯克回答了有关特斯拉未来车型的问题，提到了一款紧凑型汽车以及一款装载量更大的车型。马斯克表示：“我们不能对尚未公开公布的产品路线图发表评论，因为我们想把信息留到产品发布时。但是，我们可以合理地假设，特斯拉有可能生产一款紧凑车型，并且也很有可能生产一款装载能力更高的车型，这些未来都有可能出现。但是我的确认为，Model 3、Model Y、Cybertruck和Semi还有很长的路要走。”尽管马斯克的措辞并不十分肯定，但是他的确指出了特斯拉未来有可能推出的新车型。（来源：盖世汽车 星云）
6，著名风险投资人：特斯拉未来增长点不是汽车业务
【盖世汽车】据外媒报道，7月23日，风险投资专家、Social Capital首席执行官Chamath Palihapitiya在接受媒体采访的时候表示，电动汽车业务并非特斯拉唯一的增长点，该公司的可再生能源业务可能会让特斯拉的市值突破万亿美元大关。
（特斯拉太阳能屋顶；图片来源：特斯拉官网）
长期以来，Palihapitiya都是特斯拉的投资人。他在接受媒体采访的时候表示：“在电动化和降低碳排放方面，能源业务才是特斯拉领先的对冲工具，而不是为特斯拉带来第一波增长的汽车业务。人们现在考虑的是传统汽车的消亡，以及向电动汽车的转变，特斯拉将获得不成比例的的市场份额。可再生能源业务价值数万亿美元。”
最近一段时间，特斯拉股价飙升。一年前，其股价为260美元，而如今其股价已经窜升到了1500美元以上。本月早些时候，特斯拉成为全球价值最高的汽车制造商。7月1日，特斯拉市值达到2065亿美元，超越了丰田的2020亿美元。截至7月23日上午，特斯拉的市值已经达2953亿美元。
当前，与汽车业务相比，特斯拉的能源业务只能算是“副业”，但是马斯克一直都在推动这项业务的发展。在第二季度财报中，特斯拉表示其能源存储业务Megapack首次实现盈利。
Palihapitiya表示：“人们会再次生气，他们将难以理解，还会反抗，但是这样做是错的。特斯拉这支股票将代表低碳化和可持续发展，而在前几年中，我们购买特斯拉股票时，看重的都是它的汽车业务，这一点我很理解。但是我现在承销这支股票，是为了推广低碳化。”（来源：盖世汽车 星云）
7，沃尔沃汽车上半年插混车型销量上涨80%接近完成全年目标
【盖世汽车】据外媒报道，今年上半年，在欧洲强劲需求的带动下，沃尔沃汽车插电式混合动力汽车的全球销量增长了80%，使沃尔沃接近完成其2020年全年目标，即电动化车型占全球全年销量的20%。
（S90 PHEV；图片来源：沃尔沃汽车官网）
沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson在接受媒体电话采访时表示：“在今年上半年中，混合动力汽车在全球销量中占比为14%。在欧洲市场上，占比几乎达到了四分之一。”上半年，沃尔沃混合动力车型在欧洲（包括欧盟国家、英国以及欧洲自由贸易联盟国家）的销量占比实际数字为24%，去年同期为9%。
全球范围内，沃尔沃汽车上半年一共销售出37,775辆插电式混合动力汽车，而去年同期为21,015辆。在全球插电式混动汽车的销量中，欧洲销量占比为79%，总量达29,918辆。欧洲销量大涨的原因是，消费者对插混版V60高级中型旅行车和XC40越野车的需求强劲。在中国市场，沃尔沃插混车型的销量为2100辆，占其在华总销量的3.2%， 其中销量最高的为插混版S90旗舰轿车。
去年Samuelsson设定了目标，希望2020年插混车型的销量达到总销量的20%。Samuelsson表示，尽管今年出现了疫情，但是该公司的这个目标不会更改。他表示：“这个目标并没有因疫情而暂停，消费者需要先进的电动化车型。”
Samuelsson还表示，在沃尔沃逐渐摆脱对柴油车型的依赖，其盈利能力并未受到影响。今年上半年，柴油车型销量占沃尔沃欧洲总销量的45%左右，低于去年同期的60%。Samuelsson表示：“（插电式混合动力车型）带来的营收抵消了电动化转型过程所增加的物料成本。长期来看，试图销售老旧车型，才是真正影响盈利能力的事情。”（来源：盖世汽车 星云）
8，50万美元报酬成证据美检方披露戈恩之子为其逃跑支付“好处费”
北京时间7月24日消息，据国外媒体报道，美国检方表示，前日产汽车董事长卡洛斯·戈恩之子曾向一美国男子支付价值约50万美元的加密货币，此男子被控协助卡洛斯·戈恩从日本脱逃。
检察官周三在一份法庭文件中称，去年12月戈恩被装在一个箱子里偷偷带上私人飞机并从日本脱逃后，他的儿子安东尼·戈恩通过加密货币平台Coinbase向彼得·泰勒他支付了上述费用。
政府记录显示，加上之前的一笔电汇，泰勒和他的父亲、前绿色贝雷帽成员迈克尔·泰勒从戈恩家族总共获得了至少136万美元。
卡洛斯·戈恩在日本面临财务不当行为的指控。
逃到黎巴嫩的卡洛斯·戈恩声称，他的家人没有参与他逃离日本的行动。但美国和日本的检察官已经收集了证据。证据显示他的儿子和女儿玛雅在整个行动中发挥了一定作用。
泰勒父子是在日本政府的要求下于5月被美国当局逮捕的，日本政府目前正在寻求将他们引渡到日本。
在今年6月向美国提出的正式引渡请求中，日方提供的安保摄像头影像以及目击者的采访实录显示，戈恩的女儿玛雅·戈恩在父亲脱逃当天在东京先后与戈恩本人和彼得·泰勒进行了会面。
检察官表示，她乘坐载有戈恩部分行李的汽车抵达彼得·泰勒所住的酒店。
到目前为止，戈恩家族中还没有人被指控协助他脱逃。该家庭的发言人周四没有立即回复记者的电子邮件。
这些从1月到5月中旬分期进行的加密货币转账，是检方确认的戈恩和泰勒父子之间的第二笔付款。
日本调查人员在引渡申请中表示，戈恩本人向彼得·泰勒经营的一家公司电汇了超过86万美元。
泰勒父子自从在马萨诸塞州被捕后就一直处于羁押状态，眼下他们正试图第三次获得保释，此前他们的请求均被法官驳回。
美国检察官在周三提交的法庭文件中辩称，戈恩家人支付的款项表明，泰勒父子获得了“丰厚的报酬”以使得他们有财力逃离美国。
检察官在法庭文件中指出，本月早些时候，戈恩对阿拉伯电视台透露他一直在“帮助每一个帮助过我的人，用我的方式来帮助他们”。
泰勒父子的律师没有立即回复记者。
泰勒父子从未否认他们参与了戈恩的脱逃行为。但在法庭上，他们的律师辩称，日本的引渡要求是没有根据的，因为实际上泰勒父子所遭受的指控并没有严重到需要将两人从美国引渡到日本。
他们还辩称，泰勒父子与马萨诸塞州有密切联系，不会构成逃跑风险。在今年6月的保释听证会上，两人的代理律师表示，即使是在日本方面发布逮捕令之后，父子两人在今年春天还是自愿从黎巴嫩回到美国。
律师们认为，如果泰勒父子想绕过司法程序，他们完全可以留在黎巴嫩，后者与日本没有引渡协议。
泰勒父子的律师保罗·凯利说道：“这些人是不可能逃跑的。”（来源：腾讯汽车）
9，威马汽车最早今年科创板上市？官方回应：市场传言 不予置评
7月24日，据外媒报道，威马汽车据悉考虑最快今年在科创板IPO，目标IPO后估值超过43亿美元。对此，腾讯汽车向威马汽车求证，官方表示对于市场传言不予置评。
根据最新公布的数据，威马6月销量为2028辆，环比增长34.9%，连续4个月出现环比增长。至此，今年二季度，威马累计销量环比上涨77.8%，并已累计交付已达3万辆。（来源：腾讯汽车）
10，长城汽车2020上半年营收超359亿 同比减少13.17%
7月23日晚，长城汽车发布2020年中期业绩快报。2020年上半年，长城实现营业总收入359.29亿元，同比减少13.17%；归属于本公司股东的净利润11.53亿元，比上年同期减少24.02%。
长城在快报中指出，报告期内归属于本公司股东的净利润同比下降的主要原因是受新冠疫情影响，本集团销量同比减少，以及继续加大研发投入所致。
在此前发布的一季度财报中，长城表现不佳。2020年一季度实现营业收入123.82亿元，同比下降43.94%；净利润为-6.5亿元，同比下滑184%。长城解释称，主要是受到到新冠疫情及卢布汇率下跌影响所致。
长城汽车2020年1-6月累计销售新车39.5万辆，虽然相比去年同期49.4万的销量有所下降，但已实现连续4个月环比增长。
在长城旗下的各个品牌当中，哈弗品牌上半年累计销量达262,216辆。WEY品牌上半年累计销售26,639辆，总累计销量突破35万辆。
海外市场方面，长城汽车上半年累计出口新车2.05万辆，较上年同期的3.03万辆下滑32.24%。
今年，长城汽车加码全球化。1-2月，长城相继收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，全球化进程进一步扩大。此外，长城和宝马集团合作也迈出坚实一步，6月20日，光束汽车工厂在江苏张家港打桩施工，项目按计划推进。（来源：腾讯汽车）