第三代名爵6：属实做到了战力全开

目前，第三代名爵6车型已经在广州区域正式上市，共推出7款车型，官方指导价9.38-13.98万元，但现在购买可享6000元上市现金红包，实际价格为8.78-13.38万元。另外，第三代名爵6 PHEV已开启预售，对于限购城市的消费者也是提供了一种新的选择。

从第一代产品之初2.5厢“快背”设计到如今的第三代“超宽体领潮轿跑”，名爵6始终能够内核坚守均衡之美，外观融合主流审美和个性设计，英伦味和运动风都拿捏得很稳，它的造型从没让人失望过。

颜值即正义是现在年轻人心中对汽车的理解，现在90后甚至00后的年轻一代正直是购车主流，他们崇尚自由、标榜个性，而经过了两代市场考验的第三代名爵6，则当仁不让地继续满足时下年轻人的追求。

依笔者看来，第三代名爵6的外观升级也是相当用心，换上了全新样式的中网，无论是普通版的蜂窝状还是Trophy版的纵向呈折线状，搭配中央位置硕大的MG车标，显得张力十足。再辅以重新设计的LED日行灯，使车头增添了一分凌厉之势。而为了进一步烘托运动气息，第三代名爵6的中网、后视镜、车窗边沿、轮毂等位置均进行了黑化处理，卡钳也经过了红色涂装。

其实，回想起第二代名爵6面世的时候，已有不少年轻人都为之动心，毕竟在当年10万元能够拥有如此运动范儿的车型并不多见，出色的销量也证明了名爵6这款车是成功的。

另外，值得一提的是第三代名爵6这次推出的主打颜色是“赛道绿”，色彩鲜艳夺目，驰骋在路上定当十分突出，相信也是第三代名爵6为了迎合年轻人追求个性张扬的需求，塑造品牌年轻化的又一尝试。

如果说第三代名爵6的外观是更加运动的取向，那么内饰则是更趋向于现代科技感。车内除了采用大面积软质材料包裹以外，内饰的细节部分还采用了黄色材料和黄色缝线作为点缀。中控区域进行了重新设计，偏向主驾驶一侧的中控台可以让驾驶者的操作更加得心应手。

另外，12.3英寸的全液晶仪表不仅可以显示详细的车辆信息，而且还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统。

目前，第三代名爵6的多功能方向盘的造型与现款车型保持一致，三九点的位置依旧采用了打孔的工艺，细节之处还采用了镀铬饰条和黄色缝线进行点缀，右下角的Super Sport超级运动模式按键也没有缺席。

年轻人的汽车，不能只限于满足移动这个“温饱”层面的需求，汽车在移动过程中需要给年轻人带来愉悦，也就是所谓的驾驶乐趣。上汽乘用车副总经理俞经民曾表示，“赛道基因对MG名爵来说是本能，高性能就是名爵的本能。”正是基于MG名爵的百年赛道基因，MG XPOWER高性能运动部门在2019年宣告成立，并计划推出更高性能的量产车型。

来到第三代名爵6，它搭载了上汽“蓝芯”2.0 MEGA Tech明星动力总成，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，再配合全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，让它的动力随叫随到，对此不少媒体表示，它可能是“10万级最强小钢炮”。另外，更可贵的是，据悉它还兼具出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6.2L。

智能驾驶无疑是第三代名爵6的最佳体现，新车配备的MG PILOT 2.0系统，集成了SAS智能车速系统、FCW前方防碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统等十多项高级辅助驾驶系统。

同时，第三代名爵6带来27项升级体验，重新定义了国际化品牌豪华新标准。新车装备了无线充电、赛车级一体式座椅、同级唯一的可开关式运动尾排、同级领先的斑马智行3.0系统等装备、同级独有的BOSE音响、AR Driving实景驾驶辅助等。

从配置上来看，第三代名爵6也给出了不少诚意。最低配的手动领潮风尚版的配置水准就已经能够基本满足家用，高配车型在各方面的配置则已经很是全面。只是略显遗憾的是，手动挡版本目前采用的都是8英寸小屏。

目前，我更钟情于“Trophy”系列的外观设计，因为它增加了一些运动化风格套件，例如18英寸熏黑轮圈、红色刹车卡钳等，使整车看起来更具运动感。另外，有着更高预算的则可以选择Trophy豪华版，Trophy豪华版售价12.38万元，优惠6000元后的超燃惊喜价为11.78万元，它所配备的配置也不失舒适性和高级感。

从颜值到动力，从安全到智能，全面升级的第三代名爵6属实做到了战力全开。就产品力来看，名爵6既能满足以空间和实用性为主要诉求的普通家用消费者，也对追求运动和性能的年轻用户拥有十足吸引力，再加上售价上的优势，新车无疑是有不错的前景。

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