2009年，当第一代名爵6率先将溜背造型和掀背尾门设计应用到十万元级运动轿车上时，让无数人眼前为之一亮。到了2017年，百公里加速6.6秒的第二代名爵6诞生，在设计的优势基础上，其性能基因全面爆发。而就在前不久，第三代名爵6迎来了正式上市，不仅颜值、性能再一步升级，还在智能方面也做到了焕新，而上市两周订单破万足以看出其实力。

在7月24日正式开幕的成都车展，第三代名爵6再一次与消费者迎来了近距离见面，并且第三代名爵6 PHEV车型也迎来了首秀，并发布预售权益。与此同时，名爵HS、名爵ZS，及传承名爵百年文化的老爷车也来到车展现场，为消费者带来名爵车的“饕餮盛宴”。

第三代名爵6 PHEV首秀，性能再进化

和燃油版车型一样，第三代名爵6 PHEV采用了相同的造型设计，更酷炫更夸张的前包围和熏黑波浪纹进气中网有点“原厂改装车”的味道。值得一提的是，新车绿色的车漆则是来自名爵6 TCR赛车的涂装底色，进一步彰显其运动基因。

车身侧面，名爵6 PHEV车型同样采用溜背式的车身设计，车身后右侧翼子板上相比燃油版车型多了一个充电插口，并且尾部还增加500 PHEV标识，以表明其新能源车型的身份。

车尾最抢眼的无疑是后备厢上的后扰流板了，当然这也是同价位车型中并不多见的配置。看似双边共两出的排气布局实则为双边共四出，每边镀铬装饰件内实则为两个小的排气尾嘴。车尾底部还进行了类似扩散器扰流的设计，并且后雾灯位于正中央，如此布置能依稀看到一些赛车的影子。

内饰方面，新车将使用12.3英寸的全液晶仪表与10.1英寸IPS中控屏，并搭配三辐式多功能方向盘，方向盘上还有独立的Super Sport（运动模式）按键。新车还将使用斑马智行系统与手机无线充电等诸多功能。值得一提的是，名爵HS上那张广受好评的运动座椅也移植到了新款名爵6上，不仅造型看着很有竞技风，实际上包裹性也不错，填充则软硬适中，兼顾了日常驾驶时的舒适性。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其综合最大功率为305马力，峰值扭矩为480牛·米，性能进一步提升。传动方面，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。同时，新车电池组配备主动液冷温控系统，其纯电续航里程为70公里。

第三代名爵6上市即热销，两周订单破万

相比现款车型，第三代名爵6 的“个性”变得更为鲜明，原本定位年轻、时尚的它，为了更迎合年轻消费群体的口味实现了全方位运动化的升级。

更夸张的车身涂装、更具侵略性的前脸造型、硕大的后扰流板以及阀门运动排气、更强劲的动力等，都在时时刻刻展现出其运动属性。再加上8.78-13.38万元的亲民售价以及终身原厂质保的诱人政策，也让更多年轻消费者以能够接受的价格享受到原厂车辆便能提供的驾驶乐趣。而上市两周订单破万，超过80%预订车主是90后，其中50%预订车主是95后，足以看出其对年轻人的吸引力。

从2009到2020年，我们见证了名爵6三代车型的进化和升级。很显然，在吸引年轻人这件事上，名爵6总有着自己不同的理解和方法。在轿车市场竞争日益激烈的当下，一代又一代的名爵6总能抓住一代又一代年轻后浪的心。深入了解年轻人切实所需，与时俱进的产品创新，是名爵这个即将百岁品牌的那句“Always Young”口号之实力落地。