上汽斯柯达第300万辆于成都车展正式交付

7月24日，成都国际车展正式拉开帷幕，作为国内疫情过后的首个A级车展，车企纷纷加码，现场重头戏轮番上演。其中，位于2号馆的上汽斯柯达正式迎来第300万台汽车的交付，获得了极高关注度。随着来自成都的刘先生在展台上接过上汽斯柯达柯珞克的钥匙，正式代表其以新的起点向下一个百万台发起冲锋。

2005年，上海大众与斯柯达联袂，共谋中国汽车市场发展新篇章；2007年，上汽大众斯柯达首款车型明锐正式上市；13年后的2020年，斯柯达品牌已形成涵盖入门级、主流市场、中高级轿车以及多层次SUV车型全覆盖的产品矩阵。

此次成都车展，斯柯达携旗下昕锐、明锐、速派等车型组成的轿车家族，以及柯迪亚克、柯珞克、柯米克等车型组成的SUV家族，亮相中国西部国际博览城2号馆，不仅让车迷朋友们全面感受到斯柯达车型的魅力，还为消费者带来五年超长贷金融方案等购车钜惠。

2020年，不仅是斯柯达品牌成立的125周年，也是其在中国市场发展的关键节点。7月21日，伴随着一台丹霞橙柯珞克正式驶下生产线，上汽斯柯达在华生产的第300万台汽车正式下线，而中国作为斯柯达全球市场中份额最大的单一市场，对上汽斯柯达来说，无疑是一个具有关键的里程碑意义。

相比国际一线品牌，斯柯达13年300万的下线量或许并不值得炫耀，但要知道的是，斯柯达在中国市场定位国际中档汽车的第二阵营，其直接竞争对手是马自达、雪铁龙等二线品牌，再加上相比大部分竞品品牌，2007年才发布第一款产品的斯柯达，起步就比别人晚了一截，因此能取得这样的成绩实属不易。截至目前，在所有二线合资品牌中，斯柯达的总销量仅次于起亚，位列前二，而斯柯达旗下产品，更是在近5年汽车市场销量逐渐走低的大环境下，以平稳的发展状态技惊四座，超越了同级别大部分竞争对手。

之所以能确定这样的成绩，归结于斯柯达称得上是最了解中国消费者的合资品牌之一。近几年，其紧跟国内车市的SUV风潮，仅用两年半的时间就推出了5款定位不同细分市场的SUV车型，并且相较于同级别合资SUV竞品，斯柯达旗下SUV不仅具有出色的产品质量，更有着高水平的驾控品质。其中，针对中国消费者对运动型SUV的需求，斯柯达联合上汽大众设计团队，专为中国市场打造了柯迪亚克GT以及柯米克GT两款车型。值得一提的是，柯米克GT还荣获了德国“红点设计奖”，这也是首次由上汽大众造型团队开发的斯柯达品牌产品获得“红点奖”殊荣，市场反响叫好又叫座。

除了高颜值，面对日臻严峻的市场挑战，发展历程横跨三个世纪的百年企业斯柯达拿出了全新的姿态——经典的水晶切割设计、超越同级的空间表现、独具品牌特色的Simply Clever智慧解决方案等产品优势所带给消费者的超值体验，使斯柯达的品牌符号被完美传承。

为了顺应时代发展，斯柯达还通过多种方式焕发全新的活力。2020年上半年，斯柯达通过价格焕新、线上线下多渠道销售等方式，率先打响疫情后振兴汽车经济的第一枪。与此同时，斯柯达还与苏宁易购合作开展了“斯家空间”体验店，不仅让用户在繁华的商圈就能与斯柯达产品零距离接触，还进一步提升消费者对斯柯达的品牌认知。

除此之外，近几年斯柯达还着手打造全新的用户体验，通过“7S体验终端”经销商和“7E智能云端”营销中台的建设，全面拉近了品牌与客户的距离。今年7月，在J.D.Power发布的“2020中国汽车销售满意度研究”中，斯柯达以715分的成绩位列主流车细分市场销售满意度第3名，而斯柯达今年第二季度的终端销量更是实现了近70%的巨幅环比增长，可见消费者对斯柯达品牌的关注度和满意度越来越高。

小编时刻

面对未来，斯柯达所要做的努力仍需很多，毕竟在中国这个全球最大的汽车产销市场，其所面临的成长空间仍非常大。而站在300万下线量的新起点，相信斯柯达品牌将继续以崭新的姿态带给消费者更高质量的产品和服务，让每一位消费者去感受前所未见的惊喜，不同寻常的体验。