金九银十之际，家轿该怎么选？9个月卖30万辆的国民家轿了解下！

就在国庆长假的最后一天，支付宝“开奖”了，南航毕业生，网名叫“信小呆”的网友，获得由200多家支付宝全球合作伙伴组团提供的“中国锦鲤全球免单大礼包”，下半辈子都不用工作了。

作为农作物丰收的季节，随着经济社会的发展，人们的家庭消费会明显增加，对于生活品质也有了更多的追求，也成就了汽车业的“金九银十”销售旺季，各个品牌厂商也会争先推出不少优惠促销活动来彰显自己的诚意。

对于消费者来说，金九银十自然是一年当中难得的购车最佳时机。大量的优惠促销活动可是实打实的，相比于中彩票头奖和“中国锦鲤”，厂家给的小确幸，可能会更加现实。

在这样一个全民购车季，相比于优惠福利，对于大多数消费者而言，我们该如何选购一台最值得入手的国民家轿才是更为关键的问题。

大多数追求生活品质的消费者，自然把目光锁定在主流合资品牌上，而要追求皮实耐用而且省油的话，日系车无疑是最好的选择。

在当前主流的合资日系车品牌中，中国市场最火热的车型，自然是轩逸和卡罗拉。那么，我们不妨就看看轩逸和卡罗拉到底该怎么选，谁才是家轿之王？

轩逸VS卡罗拉，

到底谁才是国民家轿？

其实，从综合产品力来说，轩逸和卡罗拉都是当前A级轿车市场中产品力非常好的车型，一个是来自全球最大的汽车集团雷诺日产三菱，一个是来自丰田集团。

如果你一定要说轩逸和卡罗拉哪一个车型好，要分出一个高低来，从产品本身我们是很难得出结论的。

但是数据不会说谎。我们没办法直接从产品力层面得出结论，但从它们在中国市场的销量成绩来看，轩逸9月销量42580辆，成为当前中国市场最畅销的车型。卡罗拉家族的表现也很强势，9月销量高达32350辆，位居销量榜第三。

尽管轩逸和卡罗拉在家轿市场上都很优秀，但从最为直白的销量数据来看，我们可以发现卡罗拉和轩逸的差距。

毫无疑问，在中国市场，轩逸是当之无愧的日系家轿之王，今年前9月累计销量，轩逸已经超过30万辆。

为什么中国消费者

会更加喜欢轩逸？

大家都说第一和第二是世界上最远的距离，而轩逸和卡罗拉中间还隔了个第二名，所以说，在中国消费者看来，轩逸毫无疑问是公认的家轿之王。

那么我们不妨参照轩逸和卡罗拉的市场销量差距，来看看为什么中国消费者会更加喜欢轩逸。

从外观设计上来看，轩逸采用了V-Motion日产全新家族前脸，搭配动感V型镀铬，给人带来最为直观的感受，就很有家用的范儿。

尤其是前大灯的设计，让人很有小天籁的感觉，加上比较协调的车身，轩逸给人带来很直观的高级感。

卡罗拉的外形设计是比较经典的家轿范，中规中矩的设计，对于一般大众消费者来说比较容易接受，而且精致的做工表现，也表达得淋漓精致。可以说在当前家轿市场，卡罗拉同样是成功的代表作。

但是相比轩逸，卡罗拉的差距主要体现在车身比例线条方面。

最为直观的，我们可以从车身侧面来看，卡罗拉车身侧面线条采用了前低后高的方式，尽管给人营造出比较运动的感觉，却丢失了家轿应该有的沉稳大气。

而轩逸侧面车身的线条很平直，给人带来四平八稳的感觉，很符合中国人的口味。也就是这样细微的差距，使得在终端市场上，轩逸销量能够保持遥遥领先。

在空间上，尽管丰田和日产在空间利用能力上都是行业顶尖，两款车型都是2700mm的轴距，但是在乘坐体验方面，就有差别了。要知道，日产在座椅方面可是出了名的“大沙发”。

极致产品精神打造最舒适空间

轩逸搭载的Multi-Layer仿生学座椅，是日产深入研究人体曲线的特征后的结晶，它与人体结构曲线高度贴合，让你的肌肉、脊椎负荷大大降低，即使长途驾驶也不会感到腰背不适。而这样的乘坐体验，在其他车型，比如卡罗拉上你是无法体验到的。

有卡罗拉车主问，为什么卡罗拉座椅坐着那么累？开久了右边大腿酸痛，我猜应该是坐垫长度不够的问题。可能也是卡罗拉在做车型本土开发的时候，没有考虑到中国市场的特殊情况。

在车内环境上，轩逸也是下足了功夫。凭借在舒适、环保、静音等方面的出色表现，全新轩逸在C-ECAP（中国生态汽车评价）中，以总分96.27的历史最高分斩获白金奖。

一个看似简单的座椅，要想坐得舒服，要经过团队十二分的努力和反复的试验论证。

轩逸始终以专业的态度，精心打造款待家人的空间，这些极致的产品精神，也就解释了，为何轩逸能够成为中国市场最畅销的家轿的疑问。

打造国民家轿的背后，是需要极致到完美的产品精神来对待每一辆车。而这些细微的差距造就了日产让其他车企无法企及的高度。这从侧面说明了，为什么世界上最远的距离是第一名和第二名。