41匹马力！CBR250RR小改款上市！

今年的250cc仿赛市场真是相当热闹，先是川崎正式发表了旗下四缸跑车ZX-25R，香港地区SE最高配版预售价78800港币，约合人民币71000元。近日本田CBR250RR也终于小改款亮相，最大马力从38匹提升至41匹。

（川崎ZX-25R）

引擎部分通过修改新活塞、增加压缩比、减少气门弹簧负荷优化进气系统等腹内优化方式提升了马力输出，最大马力41PS@13,000rpm、最大扭力25Nm@11,000rpm。采用下吸式进气布局，以减少从空气滤清器到燃烧室的进气阻力。

（2020款CBR250RR）

（CBR250RR引擎）

电控配置上，新的CBR250RR也加入了滑动离合器，同时也添加了双向的快速换挡的选装配置。对于这台热血钢炮来说，这两项的配置更是锦上添花。

针对悬挂也进行了重新调校，加强了市区骑行时的舒适性。让CBR250RR的骑乘表现更上一层楼

除此之外，新的CBR250RR也推出了四款全新的版画，其中包括HRC的三色花、亚光黑配合金色轮毂、白色版画与红色车架、红黑版画配黑色车架，总之这四款新版画都十分的好看，金色轮毂放在本田上也是相当的有质感，相当有自家老大哥CBR1000RR SP版的风范。

通过电子油门系统，可以设置三种骑行模式，新款的CBR250RR随着发动机性能的提升，每个模式都会得到优化。

三种骑行模式分别是Sport模式、Sport+模式以及Comfort模式，Comfort更加偏向城市舒适性骑行。

从目前阶段来看川崎的ZX-25R还是CBR250RR引进的可能性都不大。这两台车型因为种种原因，如果进入中国后都属于“奢侈品”定位，销量一定不会多。引进后的价格问是否会影响到品牌形象更是这两家所在乎的。但同样，假如有一家引进，且反响还不错，那另外一家也已经会引进。

川崎ZX-25R与CBR250RR，你更喜欢哪一台？