离销冠的距离越来越远，和轩逸对比，朗逸究竟输在了哪？

说到家用轿车这块，大家首先想到的肯定有 日产轩逸、大众朗逸这两款车，似乎汽车只要取名带个“逸”，销量就一定会很好。这几年来，轩逸和朗逸两款车轮流坐庄，销量一直都悬殊不大，但是到了2020年，情况不一样了，轩逸和朗逸之间的销量差距正在逐渐被拉大。

前不久乘联会公布了6月份的汽车销量数据，轿车领域的前三甲依旧还是轩逸、朗逸、卡罗拉，不过细心的朋友可能会发现了，朗逸虽然还是排在第二名，但销量却比第一名的轩逸少了12844辆，曾经势均力敌的两款车，为何如今差距会这么大？

无论是朗逸还是轩逸，目前都是两代同堂销售。不过上一代车型主要是作为补充产品，相比新款车型而言并没有太多的竞争力，所以对于整体销量的影响并不大，真正导致两款车销量差距变大的主要因素还是新一代车型。

14代轩逸的官方指导价为10.90-14.30万元，目前终端优惠1万左右，实际成交价9.9万元起。而朗逸PLUS的官方指导价为11.29-15.89万元，终端优惠高达3万左右，实际成交价8.29万元起。明明朗逸的价钱更低，为什么销量还不如轩逸呢？我觉得主要有四大原因。

第一：轩逸看得见的配置更丰富

现在年轻人是购车的主力消费群体，而年轻人对于汽车配置的关注度是非常高的。像一键启动、无钥匙进入、GPS导航、倒车影像等常规配置，朗逸只有顶配才有，很多网友都调侃朗逸，顶配之下全是丐版。

相比之下轩逸就要聪明许多，8寸导航、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等配置全给安排上了，虽然全系没有配备电子手刹、定速巡航，但这两项配置很多人并不在意，至于低配还是鼓刹+铁轮毂就更没人在意了，毕竟家用的话很少有人选低配。

第二：轩逸的空间更加宽敞

大多数买朗逸或者轩逸的人，都是家庭的第一辆车，对于乘坐空间自然也十分在意 。毕竟家里就一辆车，当然希望每个人都能坐的舒舒服服的。轩逸的轴距长达2712mm，后排地台的隆起并不高，加上车身宽度足够，三个成年人坐进去也很轻松。

朗逸的轴距虽然也有2688mm，在同级车中并不算短，但是由于后排地台隆起太高，中间的乘客需要把双腿撒开坐，姿势很不舒服，假如是个女性乘客的，那就更加不方便了。也正是因为这个缺点，很多人放弃了朗逸。

第三：轩逸的动力表现更好一些

对于这个观点，很多看官可能就不能接受了，要知道轩逸只有一款1.6L的发动机，最大功率才139马力，而朗逸还有个1.4T的版本，最大功率150马力，用脚指头想也知道朗逸的动力好啊。

但我想说的是，朗逸卖得最好的版本其实就是1.5L自动视野版和1.5L自动舒适版，愿意花钱去买280舒适或者280豪华的人绝对不多。而这款1.5L的发动机配上那款老掉牙的爱信AQ150六速手自一体变速箱，动力表现真的让人捉急。

第四：轩逸的保修保养政策更给力

目前购买朗逸只有一次首保是免费的，其他的保养就需要车主自己掏腰包了，另外质保时间只有三年或十万公里，如果想要再延长一年保修那得花2998买一个延保套餐才行。而轩逸就给力了，目前购车可以赠送5年10次基础保养，另外还能享受5年或15万公里的整车质保。

像轩逸这款车在4S店做一次常规保养，哪怕用最普通的机油也得花费三四百以上，现在厂家赠送10次保养，折算下来也值三四千块钱了，最重要的还是整车质保延长了两年。要知道朗逸如果要延长两年保修，得花6498元，所以这样的政策很难不让人心动。

总结：在目前这个汽车行业不景气的大市场环境下，轩逸能够逆势上涨，月销量突破五万辆，撑起整个品牌的半壁江山，除了依靠自身不俗的实力之外，诱人的保修保养政策也是一个主要的原因，对比之下，朗逸输的也就不冤枉了。