今天,蔚来汽车首款轿跑SUV在成都车展正式上市,这是蔚来的第三款市售车型,首批车辆将在9月下旬开启交付。
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先看价格。EC6推出3款车型,分别为运动版、性能版和签名版,售价依次为36.8万元、40.8万元和46.8万元(注意该数据为补贴前售价)。
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外观方面,EC6沿用了ES6的设计,前脸的家族风格依旧很显著,在B柱往前的部分,两车的设计是一毛一样的,轿跑版没有进行一些差异化的改动。
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所以我们只需要将焦点聚集在B柱往后的部分,得益于大幅度溜背的造型,在视觉效果上,EC6的侧面颇有几分动感,而且风阻系数也降低至0.26cd(ES6为0.28cd)。
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车尾部分,轿跑版除了因为溜背设计与普通版不同之外,两车的其他设计保持一致。
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此外值得一提的是,EC6使用了一体化穹顶式玻璃车顶,其玻璃材质为双层高强度钢化玻璃,总面积达2.1平方米,能够绝大程度地降低后排乘客的压迫感。同时后排乘客也不需要担心被“晒秃顶”,因为官方称,EC6的玻璃天窗能隔绝超过83%的热量,以及99.9%的紫外线。
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尺寸方面,EC6的长宽高分别为4850/1965/1731mm,轴距为2900mm。在发布会现场,蔚来也例举了同级别其它车型的参数,而EC6的尺寸是表单中最大的。
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内饰方面,EC6采用了Haptex®和织物镶拼材质座椅,且全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘。
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动力方面,三个版本均使用四轮驱动系统。运动版搭载前、后160kW双永磁电机组合,峰值功率为435马力,0-100km/h加速时间为5.4秒。
而签名版和性能版搭载前160kW、后240kW的高性能感应电机,峰值功率为544马力,最大扭矩725N·m,0-100km/h加速时间仅需4.5秒。
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电池方面,三个版本均搭载容量为70kWh的的电池包,其中运动版NEDC综合工况续航里程为430km,签名版和性能版的续航里程稍长一些,达到440km。
另外,如果你对新车标配的电池包的续航里程不够满意,还可以选装容量为100kWh的电池包,其NEDC综合工况续航里程可以超过600km。
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最后关于买车方面,用户支付2万元定金后,即可获得解锁惊喜盲盒的机会。盲盒数量共6666个,至于盲盒里面藏着什么东西?官方只说了会有观星之旅、米其林餐厅又或者是蔚来专属探索之旅等惊喜,剩下的,恐怕就要等客户们自行发掘了。
眼下蔚来品牌的销量是越来越高了,股价也持续上涨。在这个节点上推出EC6,既是一种创新、敢玩的精神,也算是稳重求进。
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