更强性能更高性价比，让特斯拉冒冷汗的“国货之光”
最近要说我周边最火的那可必须是：你乘风破浪了没，pick的是谁？爱琦琦子的耿直美艳还是静静子的真性情女王？
前有《青春有你》的漂亮妹妹们，后有才艺演绎都很强劲的《创造营》，一群30+、40+的演艺圈“老姐姐们“居然乘风破浪，成了热搜榜上的c位常客。
要说，姐姐们为啥能乘风破浪，有颜有艺还有年纪和阅历，这才是她们的独门绝技，才能突出重围，一举夺魁！而汽车圈的新能源界一样竞争激烈，有名牌有黑马还有挑战者和新势力。论谁能在这番红海里乘风破浪，拥有独门绝技拔得头筹？那咱今天得来说道说道，给各位把茶满上！
要说近年来的新能源界，新老品牌层出不穷，但大浪淘沙过后，立住脚的也就我们熟知的那几家。既有各品牌的劲敌特斯拉，也有后起之秀蔚来、理想、小鹏和威马，当然还有新能源车的专业户——Build Your Dreams，比亚迪。
但在过去的一两年内，新能源汽车的安全问题成为广大想吃螃蟹的小伙伴们购车时最大的顾虑，直到全球首款搭载刀片电池的比亚迪汉问世，电池安全问题终于不再是大家购买新能源车的桎梏。
要说啥叫刀片电池，刀片？是指刀片状的电池？
诶，你们也挺聪明嘛
(这俩字可不就这么猜么）
刀片电池的本质就是铁锂磷酸电池，相对而言磷酸铁锂电池安全性高、循环寿命长，但因为能量密度低，而一度被三元锂电池抛在身后。而刀片电池通过全新的结构形式和封装工艺将其能量密度提升了50%，整体电池包的空间用率达到60%，通过这样的“取长补短”，使得刀片电池既达到了主流锂电池的能量密度，又大大提升了极端情况下的安全性能。因此作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV可以说重新定义了新能源汽车的安全标准。
同时，顾名思义，“薄如刀片”。由于“刀片电池”采用 扁平化设计，很薄、很长，其最大长度可达2.5米，是传统磷酸铁锂电池的10倍以上，因此大幅提升了电池包的空间利用率。搭载了刀片电池后的比亚迪汉EV车型的电池容量达到了76.9kWh，前驱版车型的续航里程可达605km，即使3.9s破百的高性能版四驱车型，NEDC续航也可达到550km。所以这么说，是不就搞懂了，这个刀片电池本身的技术含量就足足的，又不占地儿，能量密度还高，最重要的是够稳定，不容易发生自燃，妥了！
当然一款车够不够出色，必须得是综合实力够出色，就像我，也不只帅这么一个优点（论不要脸，谁都比不过你）哈哈，这款车能乘风破浪突出重围，它的亮点还有很多。作为中国新能源轿车的旗舰车型，比亚迪汉的上市还为中国新能源车确立了豪华标杆。基于Dragon Face设计语言，比亚迪汉的凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计，豪华气质足足的，这叫稳稳的大哥范儿。同时，得益于各种低风阻设计理念的运用，比亚迪汉的风阻系数只有0.233，这个成绩全世界能排进去前三，你说腻害不腻害？
走，咱上车里那啥，坐会！坐进车内，环抱式的内饰设计以豪华为骨、传统为韵，和谐对称中透露出大家风范。同时再配上这些Nappa真皮、天然真木、真铝，优雅的味就出来了，摸着这些小皮质，小实木，我真是不想下车！
要说一款新能源车，首先得占个“新”字儿，得够新，够潮，这点就得看这些智能配置，咱瞅瞅这台车哈，看完我就发现，在这方面比亚迪汉也是当之无愧的标杆，汉将搭载华为HiCar系统，而且最腻害的是，它还会和华为展开深度合作，未来可能会推出5G版本的汽车（光这个牛皮我能吹一年！）
你要问我5G汽车厉害在哪儿了？.......emmm甭管，反正就是牛就完了！哈哈，有了这个5G技术咱就可以实现包括视频浏览、云游戏在内的一系列娱乐功能，并且实现“遥控车模式”，以后你的车就是你的遥控汽车（这是什么逻辑？）
同时汉全系标配了比亚迪最新开发的DiLink3.0智能网联系统，DiLink 3.0智能网联系统通过智能语音升级和DiUI个性化升级，配合15.6英寸超高清8核自适应旋转PAD，带来豪华智能的S级旗舰享受。以后开车的时候有啥事儿，你记得招呼“小迪”，over。
另外要说一个很厉害的玩意儿，就是比亚迪汉搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，其中首先是比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术，其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配，并且APA自动泊车功能是首次出现。
此外，比亚迪汉还首发搭载手机NFC车钥匙功能，这个功能有啥用呢？就是以后甭管你的手机有没有电、有没有网，只要轻轻一靠近NFC感应区域就能解锁。所以智能配置这块，问你服不服？
而另外一个DiTrainer就像一个大数据计算方法，它能够学习驾驶员的驾驶习惯，根据传感器获得的外部情况，同时根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素评测，选择性开启辅助驾驶功能，可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合，优化智能驾驶辅助的功能，使得驾驶辅助功能更加智能和安全。并且DiTrainer还会不断进行升级，使得DiPilot系统智能化程度不断提升。
同时汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，安全防护从里到外，从主动到被动，杠杠的！
说了这么多新鲜科技、安全、设计，最后咱来看看核心的性能，一款车你要跑不快，说啥都是瞎哔哔，这款车跑起来咋样呢？咱瞅瞅这百公里加速，3.9S，当然这是汉EV的 四驱高性能版旗舰型，这可是中国加速最快的量产新能源轿车，骄傲不骄傲，自豪不自豪，啥叫“国货之光”明白了没？跑得快得像一道光，简称国货之光，哈哈哈哈开个玩笑。
这款车作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车，水准必须在，同时它还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。不光跑得快，它还刹得住。
咱再来看看这款车的续航，汉EV超长续航版的NEDC综合工况605公里，四驱高性能版本NEDC综合工况550km，同时汉DM四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程，并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。不仅跑得够快，还够远。
说了这么半天，咱得谈钱了（不伤感情的那种哈）,再好的车咱也得结合价格来看，极具诱惑力的价格也是比亚迪汉的又一张王牌，对比来看，想要达到比亚迪汉同样的性能，续航接近的话，买Model 3要花41万多，里程为530km还比汉的四驱高性能版550km低20km，毫无疑问，这个价格让特斯拉也冒冷汗，更别提两者在豪华、做工、配置方面的差异。所以买它，你跟捡了大便宜似的。
最后咱总结总结，这款比亚迪汉是比亚迪用“十年磨一剑”的精力推出的品牌首款中大型轿车，作为家族的新旗舰，汉毫无疑问肩负着比亚迪品牌向上发展的使命。就产品来看，比亚迪确实交出了一份令市场十分满意的答卷。（甭管市场，我就挺满意的）这款车上辣么多领先科技的搭载，还有很多项新能源标杆实力的存在，的的确确称得上是“国货之光”。（跑得快的像一道光，嘿嘿）
总之，咱骄傲了半天，咱中国品牌有这种表现，真是老怀安慰了，好吧，我看你们茶也喝的差不多了，咱就唠到这儿，最后为它打个call~成为我们pick的乘风波浪的~B~Y~D~，over。
散了各位~