牧马人地位不保 全新福特Bronco亮相 约合20.99万人民币
北京时间2020年7月14日，福特通过线上发布会的形式正式亮相了全新 Bronco，中文翻译，Bronco这个词也会被翻译成“野马”的意思。本次发布的Bronco共有两个车型，一个是与福特Escape（国内为锐际）同平台的“Bronco Sport”，另一个则是更硬核曲向、非承载车身的“Bronco”。Bronco Sport定位于硬派外观的城市SUV。新车于2021年春季在北美上市,两门车型的入门版本起售价为3万美元（约合20.99万人民币）。
外观方面，全新福特Bronco提供多达11种颜色可选，采用方正的整体造型，骨子里就带有一种纯正的越野气质，个人感觉有一种放荡不羁的感觉，完完全全就是一辆适合户外活动的车型，粗狂的外表，无不透露这一股野劲；在外观配置上，Bronco会更加注重实用性，使用远近光一体与日间行车灯相结合的设计，前进气格栅采用了镂空式设计，并印有Bronco的字样，并加入了外部防撞钢梁，以及牵引挂钩，为了兼顾夜晚光线不足，新车加装原厂LED高亮度灯源，下包围采用大面积的黑色用料，可以有效减少剐蹭带来的外观影响。
车身侧面，新车使用简洁干练的设计，可以看到它的可玩性非常高，车门以及车顶，后车窗都支持拆卸，四门版Bronco标配布制软顶，还带有独特的上翻功能。硬顶则拥有四区块可拆卸车顶系统，由于Bronco使用的非承载式的车身，所以它的地盘高度很有优势，日常有泥地烂路通过性会大大提升。
内饰方面，新车表现出硬派的气息，中控台，毋庸置疑，像这个系列的车型都会都会使用硬塑料，但是在用料的做工上都会更精致一些，内部配置方面，新车将配备8英寸和12英寸触摸屏显示器，并将搭载SYNC 4信息娱乐系统。
当然这样的一台车买的人毕竟是少数，所以除了一个让人喜欢的外观，还得要有出色的动力表现以及越野性能，两门和四门版Bronco拥有基础和高级两种四驱系统可选。基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱。选装的高级版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上还增加了一个自动模式，能够根据需求自动在两驱和四驱之间进行切换。动力通过整体式后桥和带有强化差速器的前独立悬挂传递，前后桥均可选配电控差速锁，提升复杂路况下的车辆通过能力。福特还提供了Trail Toolbox越野套装，包括低速越野定速巡航、越野转向辅助系统（坦克转向）和越野单踏板加速/制动控制系统等。两门及四门版Bronco还拥有半主动式液压防倾杆断开功能（可选装），Bronco可在车辆经过交叉轴时断开防倾杆，也能在高速行驶需要转向及稳定性时随时随地重新连接。福特Bronco高配车型可选装防拖底护板，为发动机、变速箱、分动箱和油箱额外防护，此外还可选择强度足够支撑单侧全部重量的侧方岩架，以及选择原厂同级最大的35英寸越野轮胎或防脱轮毂，进一步提升越野性能。
动力方面，全新福特Bronco将使用与Ranger皮卡同款的2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米；此外新车还提供2.7T V6发动机供选，最大功率310马力，最大扭矩542牛·米，传动系统均匹配7速手动变速箱（6个行驶档+1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。
福特Bronco Sport
福特Bronco Sport是基于福特Escape（国内为锐际）同平台打造，整体外观更加小巧，延续了Bronco经典车型的整体设计，因为Bronco Sport的定位是一台城市SUV所以在内饰的做工上会相对精致一些。
动力方面，福特Bronco Sport搭载2.0T四缸/1.5T三缸发动机，前者最大功率245马力，峰值扭矩372牛·米；后者最大功率181马力，峰值扭矩257牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱，驱动形式为四驱，配备2.0T发动机的车型版本还拥有额外的变速箱/后桥冷却器。Bronco Sport高配车型的四驱系统配备了双离合器后驱结构，通过控制离合器结合程度，可以达到类似传统机械差速锁的效果，几乎能将后轴所有扭矩单独分配至单侧车轮，以提供更好的越野能力。地形管理系统拥有最多7种驾驶模式。
所以这样两个版本的福特Bronco，将会以进口和国产的形式生产，对于他们的性能表现也都不错，那么如果你有这么一辆有乐趣的车型，你舍得开出去玩越野，舍得去豁吗。