曝奔驰母公司将裁员3万人

随着新冠病毒肆意冲击着全球经济，各企业的裁员浪潮也是一波接一波。

据《经理人杂志》援引多名戴姆勒内部管理层员工消息，奔驰母公司戴姆勒集团的裁员计划将进一步扩大至30000名员工，相当于戴姆勒全球员工总数的十分之一。同时考虑关闭部分海外工厂，以进一步缩减成本。此次继续加码的裁员计划波及范围主要是戴姆勒管理层，预计在2022年之前集团管理层将有近30%员工必须打包走人，另有近1.7万名普通员工被裁，以实现戴姆勒超过20%的成本削减计划。

值得一提的是，去年戴姆勒已经实行同样的裁员计划，辞掉1万名员工，共削减14亿欧元（约合113亿元人民币）开支。

裁员被戴姆勒视为将固定成本降低22%的重要措施。裁员通知将在7月、8月发送给员工。在戴姆勒的其他业务领域，也有30%的管理岗将被裁掉。此外，关闭海外部分工厂也在戴姆勒的考虑之中，这其中包括戴姆勒和日产汽车在墨西哥的合资工厂，戴姆勒位于巴西和南非的工厂。

上周，戴姆勒公布第二季度经营初步亏损为达16.8亿欧元（约合人民币136亿元），原因主要是疫情冲击导致的业务下滑。奔驰品牌上半年全球汽车销量同比下降17.6%。

根据戴姆勒公布的数据，今年上半年，奔驰品牌全球范围内售出新车935089辆，同比下滑了17.6%;smart品牌全球交付量达10101辆，同比下跌83.3%。分地区来看，奔驰欧洲地区新车交付量达到313490辆，同比下滑31.5%;亚太地区，奔驰上半年累计交付新车458253辆，同比下滑4.2%;北美地区，奔驰累计销量达146538辆，同比下降16%。其中，作为北美地区的核心市场，美国上半年交付量为127207辆，同比下滑13.7%。

在亚太地区，奔驰再创第二季度乘用车销量新高，售出新车259404辆，同比上涨8.9%，其中奔驰在华销售新车207107辆，同比增长21.6%。虽然奔驰品牌今年第二季度在中国的销量创下同期新高，但上半年的总销量仍下降19%至93万辆。

尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前恐无法恢复，需要进一步削减成本。此前，戴姆勒公布的2020年年第一季度财报显示，该公司第一季度多项现金流为负，其中工业业务的自由现金流为负23亿欧元（约合人民币负184亿元）；工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元（约合人民币负 152 亿元）。

2020年上半年销量倒数20的车型榜单中，最让人意外的不是海马、也不是马自达，而是停产所影响的奔驰GLA，作为曾经巅峰月销量6000多台的奔驰GLA，2020年上半年销量仅仅只有89辆。奔驰的造车事业，似乎也遇到了一些问题。