高人一筹的生活是一种怎样体验？丨山猫72小时穿越日记

今年恰逢三菱汽车诞生101周年，在“创造101”之际，老伙计帕杰罗也顺势更新。凭借着“高舒适性、高安全性、高贵血统、高性价比、高视野、高大空间、高性能”等7高的独特优势，让“高人一筹”的2019款帕杰罗再次被大家所注意。

金秋十月，一场和山猫的老友重逢，以及一次对2019款帕杰罗的深度体验，似乎让我找寻到了高人一筹的生活方式究竟为何物！

出发前正是被这样一组海报所吸引——“寻找最后的武士”。提到武士，首先想到的应该是唐吉坷德式的中世纪骑士，亦或是星球大战里战斗力爆表的绝地武士，路上遇到的话，总是给人一种威严而神秘的感觉。所以对于这次寻秘之旅，还没启程，心已经在路上了。

最后的武士部落距离现代文明似乎并不遥远，从成都出发，沿着川藏线北线行驶，不出半天便可以抵达，这里不是什么与世隔绝的世外桃源，也没看到武士们守卫的悬崖古堡，而是一座古朴且极富特色的羌族村寨，而武士部落便是眼前这座著名的桃坪羌寨。

遍寻寨子里的每个角落，大家才发现并没有看到身着盔甲、目光深邃的武士，在这里四处林立着碉楼，家家户户屋顶互相联通，地下水渠四通八达，当你登上桃坪羌寨的至高点，在30多米高的石头碉楼上放眼远眺时，你才会明白为什么说有最后的武士。

其实最后的武士不是某个人，眼前这庞大的古时防御工事，再回首刚刚躬身穿过的狭窄漆黑的巷道，仿佛可以感受到那些保卫家园的武士们，似乎仍旧穿行其间。

如今，虽然没了武士护卫，但是现代的羌寨已焕发了新的生机，虽然这里历经数次大地震破坏，却依旧岿然不动，羌族同胞们在这里幸福生活，富有民族特色的旅游，已经让这里时刻游人如织。

而此行的伙伴帕杰罗，和悠久的羌寨历史一般，正是三菱百年造车历史的最好呈现，但是随着社会的发展变化，人们担心曾经的经典会随着岁月老去，其实不然，帕杰罗也在不断进化，适应着市场的变化。

如果说以往的帕杰罗习惯以硬派示人，那么如今的2019款帕杰罗则更多了几分都市的魅力，从一些细节的调整便可以看出来。在新款帕杰罗上，除了对前脸、尾灯等进行了改动，以及对一些细节进行了微整形，却也搭载上了无线充电的功能，虽然在一些“资深”面前，这些只能算是皮毛，但是对于帕杰罗的而言，这却是追求上进的最好例证。

众人皆知变革的过程是痛苦，但是正所谓老树也会发新芽，从越野之王到都市精英的进化，老伙计帕杰罗不断进取的态度，便是一种高人一筹的生活方式。

行至第二日，车队并没有按照原定的路线行进，而是在一个岔路口右转，拐进了一条上山的乡村公路。随着车辆爬升，道路的坡度越来越陡峭，不时有滑坡留下的泥泞路面，而此行也第一次近距离看到了雪山，许多来同行者纷纷激动的打开天窗，开启摄影师模式。

半山坡遇上一个村落之后，水泥路面正式宣告终结，剩下的路，只剩泥泞的林间小路，对于其他的车而言，路已经到了尽头，但是对于帕杰罗而言却刚刚开始。

大家似乎并没有过多迟疑，便一脚油门向泥泞的山上开去，一股久违的兴奋感从心底喷涌而出。继续向山上开了一公里左右，远处的雪山越来越近，道路也越变越窄，躁动的人群开启了撒欢模式。

起先是一辆车驶离队伍，向山顶开去，接着整个车队都开始不守规矩起来，一场帕杰罗的山顶狂欢正式上演。车轮失去附着空转打滑，车后泥土四处飞溅，但是这些似乎并不能构成任何担忧。因为眼前的至景，因为身旁的是山猫。

第一次站在高山之巅，不远处便是洁净的雪山冰淇淋，一种“行至水穷处，坐看云起时”的感觉油然而生。“车到山前必有路，有路必有*田车，没路还有帕杰罗。”一句网友的调侃似乎道出了人们为何钟情于此。

而提到越野，就不得不说帕杰罗的秘密法宝——超选四驱、限滑差速器、中后两把锁和内置大梁的承载式车身等，这一长串专业的越野名词，加上2H/4H/4HLC/4LLC四种用途广泛的越野模式，加上四驱系统在100km/h时速之内，可以自由切换的便捷操作，也难怪人们可以如此信赖帕杰罗，即使在没有路的地方。

转动72小时的最后一天，目的地被设定在了达古冰山——一座海拔4800米的冰川雪山。而在去雪山的路上，更是遇见了这一路最惊艳的秋景。

从米亚罗没有路的无名高山翻越下来，由于修路单边放行的缘故，车队只能赶在特定的时间通过，否则就不能按时抵达达古冰山，这也迫使车队不得不加快了行进速度，而沿着大路走出几十公里，道路两侧开始出现了五彩斑斓的彩林。

据介绍，每年的这个季节，这里都是一片万山红遍，层林尽染的画面，3000多平方公里的红叶，犹如春华路放，红涛泛波，金黄流丹，三千里红叶装饰着三千里江山，成为了一大奇观。

在达古冰山的山脚下，我们还赶上了一年一度的红叶节，附近赶来的上万藏羌同胞齐聚于此，庆祝一年一度的红叶节，场面宏大，蔚为壮观。

我们并未在聚会的广场上停留，便径直乘坐景区的中转大巴，沿着蜿蜒曲折的山路盘旋而上，随着海拔的抬升，身旁的景象开始从五彩林，逐渐变为高大的松树，再往上走，树木还是变矮，逐渐消失在雪线之下，而我们也正式抵达了达古冰山的索道入口，这个季节上山只有搭乘索道，这里的海拔大约在3300米。

虽然此刻山下还是一片秋意正浓，但是山上早已是白雪皑皑。

大约十分钟的缆车行程，海拔极速抬升1500米，等到山顶下车时，已经明显感觉到空气的稀薄感，以及氧气不足带来的体力快速透支，所以没等在山顶平台摆几个帅气的pose，人们便已纷纷排队下山了，倒不是山顶的风景不美，而是这恶劣的自然环境之下，实在是不宜久留。

从冰山上下来，转动72小时的行程正式进入倒计时，接下来的行程便是一段长达七小时的返程，从白雪皑皑，回到成都的热烈的秋，衣服也不得不从防寒的冲锋衣，变成了单衣。一切即将恢复往常的模样。

成都似乎没有准备拿什么风和日丽来接待我们，抵达时刻天已经完全黑下来，而随着距离的拉近，逐渐下起了雨，似乎还有愈下愈大的趋势，等到进入成都市区，已经是看不清周围的瓢泼大雨，自动雨刮一直在疯狂飞舞着，打开前后雾灯，不觉握紧了手中的方向盘，在视线极度不好的雨中，只有跟紧前面的高高的车灯，才能保证自己勉强不掉队。

而也正是这场雨，似乎让我找到了高人一筹的生活方式的基础要素——安全，其实越野也好，城市也罢，一辆车如若开启它的生命周期，最大的使命必然是将这辆车的主人安全的送抵任何目的地，然后再平安的返回起点。

这似乎从来难不倒帕杰罗，从坚固无比的RISE车身，到绝无仅有的高大视野，以及丰富的主被动安全防护，安全对于帕杰罗来说是一切美好的开始。

王安石在《游褒禅山记》中曾说，“世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。”与山猫亲密接触的72小时里，高人一筹的生活方式，其实源于人们对一切美好的探求，而一位可靠的伙伴，则是打开美好世界的钥匙，帕杰罗正是一位这样的伙伴。