跟随2020款BJ40城市猎人版，踏上“寻城记”之旅

下午3点12分！仪表盘左下角显示着外面40℃的炎热高温，左右两边不时有车辆穿梭而过，我在主驾驶座吹着23℃的自动空调，悠然自得地轻扶着方向盘以90km/h的时速往前行驶。彼时，笔者正开着2020款BJ40城市猎人版越野车，参加了北京越野携手去哪儿旅行在佛山举办的#寻城记#热猎之旅。

7月17日，笔者受邀来到独具岭南风情魅力的佛山参加了一场试驾活动。当然，不同于其他试驾活动，本次#寻城记#热猎之旅充分发挥去哪儿旅游优势，在试驾环节中尽情领略佛山城市的新风貌，还有体验到美的鹭湖汽车营地民宿，而这次试驾的车型是2020款BJ40城市猎人版越野车。

在以往试驾活动中，我们都会探讨一款车的适应场景，哪一款车更适合城市出行，低速体验燃油经济性更佳；哪一款车更善长高速驾驶，操控体验更出色，或爬山越岭哪款越野车给你信心更足等问题。然而，在试驾完2020款BJ40城市猎人版越野车之后，或许你会有另一番感想。

2020款BJ40城市猎人版作为北京越野旗下一款里程碑式的产品，其定位为都市驾享自由人，让驾驶者既有城市驾享体验，又有放肆野外趣野体验。其经典硬派的外观设计，配以LED大灯和矩形日间行车灯点缀，硬派越野的风格成为了城市中的一道风景线，吸引着众人的关注目光。

在此次2020款BJ40城市猎人版试驾活动的节能赛环节中，整个车队行驶在佛山的城际公路及街道上，即使车外是40℃的炎热高温，车内开着23℃的自动空调，节能比赛环节全程使用空调的情况下，换算下来平均百公里油耗也不过在10L左右，这样的油耗表现比部分家用SUV更适合“家用”。此外，新车可加注更实惠的92#汽油，在后期的用车成本方面，2020款BJ40城市猎人版是非常符合城市用户需求的。

除了油耗表现让人满意之处，BJ40在都市驾驶的舒适性表现同样让人印象深刻，不论是在滤振方面，还是在隔音效果上都非常优异，其完全解决了硬派越野车难以兼具舒适性的难题。

在道路试驾过程中，能感觉到新车的悬架与底盘调校非常有效地抑制了路面颠簸，即使振动传导到车内，亦不会让你感觉到生硬的跳动感。在NHV静谧性上，当车速达到100km/h时，车辆对胎噪和风噪的抑制同样十分出色。

2020款BJ40城市猎人版在城市道路上有非常出色的表现，那么，在越野赛道上表现如何？俗话说得好：是骡子是马，拉出来溜溜便知道。顶配售价不到20万的2020款BJ40城市猎人版，能否在真实的越野道路上不翻车？

在接下来的试驾活动中，为了让我们体验到2020款BJ40城市猎人版与生俱来的强大越野基因，活动设置了“趣野”道路试驾体验：城市施工路（颠簸路）、城市障碍路（台阶路）、高手停车区（考验车辆接近角）、城市高速站（体验车辆急停性能）等多种趣味环节，真实地模拟现实遇到的各种极限越野路况。

然而，多台越野车绕了两圈下来，塌陷、翻车，或卡底盘的情况并无一例发生，整个车队有惊无险地通过所有的越野环节，那么，是什么让2020款BJ40城市猎人版越野车有着如此出色的越野性能？

其实，当我们了解这套动力系统便明白，2020款BJ40城市猎人版全系搭载2.0T+8AT全新动力总成，其最大功率输出165kW，峰值扭矩为380N·m，相比此前BJ40所搭载的2.3T发动机，功率上虽有所下降，但却具备了更强大的扭矩输出。传动系统方面也从此前的爱信6AT变速箱升级到了采埃孚8AT变速箱，因此行驶平顺性得到进一步提升。

越野硬件方面，其拥有超高37°/31°的接近/离去角，500mm的最大跨壕宽度和超600mm的涉水深度，配合非承载式车身以及管笼式立体防护框架，能保证其强大的越野性能输出。

除此之外，2020款BJ40城市猎人版次顶配和顶配车型搭载了分时四驱系统，并且带有扭矩放大器，低速四驱模式下可把扭矩放大至2.5倍，峰值扭矩输出可达1350N·m。总而言之，2020款BJ40城市猎人版是一款为城市舒适出行，为越野而生的汽车，真正做到了兼顾城市出行与越野用途。

北京越野一共推出4款2020款BJ40城市猎人版车型，售价区间为15.98万-18.98万元。其不仅能够胜任都市角色，满足消费者日常出行需求，更善于捕捉城市魅力，自由穿行城市与郊外，在喧嚣与静谧间无缝衔接，为这群渴望潮流、渴望越野的人，开启全新的野趣生活方式。

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