今年5月份,宁德时代在业绩说明会上透露可能在今年下半年对特斯拉供货,为后者提供动力电池产品。
动力电池作为电动车三大件(电池、电机、电控)之一,是电动车成本居高不下的主要原因,
随着特斯拉电池“国产化”,其整车造价无疑将会进一步得到压缩。
品牌优势与价格优势叠加后,特斯拉这条凶猛鲶鱼将“再进化”,对国产新能源车企步步紧逼。
伴随着价格降低,其也在进一步蚕食车型定价普遍在20~30万元左右的国产新能源车企的生存空间。
从国内市场来看,与特斯拉相比,诞生仅七年的国产新势力们稍显稚嫩,交付规模与盈利水平还有较大差距,市场对几家车企的期待值也不可同日而语。
而传统新能源车企,产品竞争力稍显十足,在销量上也是持续低迷。