被强化的名爵6新车，原厂尾翼+声浪

对于名爵6这款车，其实在此前的市场中并没有很大的存在感；动力不算出众，外观也相貌平平，甚至日行灯还与马自达有些撞脸；内饰设计上虽说有一定的运动感，但看到名爵6的外观你只会觉得它就是个"闷骚"。不过，就在本月刚上市的2020款名爵6，可谓是迎来了天翻地覆的变化；因为2020款名爵6是是该车推出的中期改款车型，那么在整车的各项表现中，也都会有一定的变化。那么这一变化是好是坏呢？笔者不敢断言说一定是好，但按照当下造车的趋势来看，2020款名爵6一定是极好。

2020款名爵6的到来，就像是为了升级打怪再次回炉重造进行了强化，因为在外观上来看，无论是前脸、侧面还是尾部，你都能感受到中期改款后的名爵6有着满满的战斗气息。因为在2020款名爵6的外观设计上，我们能看出该车融入了不少运动元素，比如中网、轮毂这样的部位2020款名爵6都使用了黑化处理；尤其在尾部设计上，中期改款后的名爵6就原厂自带了小尾翼。

并且该新车还带有阀门式的排气声浪，这样瞬间就让新款名爵6的外观有了不少性能车、改装车的味道；以及在新款名爵6的轿跑车身姿态上，其高颜值也是不输一些豪车。此外，笔者个人认为中期改款后的名爵6，新增的赛道绿车漆是十分的亮眼，同时也是改款的名爵6最具运动质感的车漆，就非常适合偏爱运动气息、性能味的年轻朋友。

动力配置上，新款名爵6同样也做了一定的升级，不然怎么对得起如此高颜值的外观呢？全新名爵6搭载了全新的1.5T发动机，最大功率提升至了133kw（181马力），峰值扭矩也有着285N·m；传动部分匹配了6速手挡/7速双离合两款变速箱，整个动力响应都是直追豪车，论升功率也是一举超越了1.5T的本田思域。所以明显能够看出，这台新款轿跑也并不是大家所说的样子货，不仅看着够快，在实际的体验中优于了不少A级家用车，7速双离合变速箱也远比思域的CVT来得更有激情。

来到车内，虽然没有领克03+那样满满的Alcantara材质，但应有的运动感也是一点没少。尤其是新款名爵6的一点启动按钮，无疑是给足了你点火时的仪式感；因为新款名爵6 的一键启动在方向盘位置上，这一设计也同法拉利这样的超跑有着异曲同工之处。手握方向盘三九点钟，伸出右手拇指一按，这样的仪式感相信在同价位车型中很难再找出第二台了。

不仅如此，改款的名爵6在高配车型上还配有运动座椅和换挡拨片，这对车内的运动氛围以及驾驶体感来说，都有着更大的提升。新款名爵6有着4704mm的车长以及2715mm的轴距，后排空间中规中矩，对于家庭用车来说也就没有那么大的优势；不过该新车有一个还不错的后备箱载物空间，毕竟对于一台A级车来说，499L的后备箱容积已经很不错的了。

最后我们再来聊聊新款名爵6的售价情况。目前中期改款的名爵6共推出了七款在售车型，售价区间为9.38-13.98万元；通过这一价格以及如此运动化的设计也不难看出，这台平民轿跑势必要本田思域的饭碗。不说2020款名爵6有着极大把握让思域从此一蹶不振，但对思域的销量造成一定冲击，笔者认为问题还是不大的；毕竟2020款名爵6的外观、动力都表现得不错，还卖得不贵。那么各位车友是否认为这台小轿跑有一定能力媲美本田思域呢？或者是否看好这台成功"逆袭"的名爵6呢？