2020成都车展探馆—五菱！没想到你还是个潮牌？
每次都以“人民需要什么，我们就造什么”的五菱汽车居然趁成都车展开始玩起了小“套路”，这次绝对会把小姐姐们拿的死死的！我大五菱这次跟著名网红奶茶品牌“喜茶”玩起了合作，场内居然还设置了喜茶的“茶铺”，别的不敢说，在整个车展上，流量这一块子绝对是顶级的了！
从工作人员那儿挖出来的消息是，在成都网红地标商业区IFS的喜茶店内专门设置了五菱宏光mini的体验区，“网红城市+网红商业区+网红品牌+年轻人群”，肯定是2020年度能够上榜的成功案例了。
这次五菱主要展出的车型是宏光MINI EV车型，说句公道话，这车看起来实在是有点儿像老年代步车，但这也无妨，因为这车定位就是一个代步车型，整备质量只有705kg，驱动电机也仅有20千瓦，驱动车身还是十分轻松的。
五菱宏光MINI EV整体采用方正且短促的设计，看起来十分“Q”。长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，别看这么小的车，人家还给塞了4个座位进去，而且体验还不错。新车采用了双色搭配配色，简约而时尚，空调出风口、座椅靠背等处加入彩色元素，更符合年轻人审美。功能性也非常不错，后排座椅支持整体翻折。
动力上，搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的电机，并又两种容量版本的电池组，分别为144Ah和96Ah，NEDC续航里程能达到170km和120km。
具体体验我们后期会借来试驾，甚至买一台来给大家讲一讲也无妨，因为实在是太便宜了，仅需要2.98-3.88万元。
这次还来了一台特别能玩儿的车型，五菱宏光MINI EV特别版，采用了皮卡的结构，六轮设计，造型相当给力！
整体用磨砂车漆，外扩的轮眉和夸张的前包围，相当有“野”味儿。大灯组也更换为LED光带，还装配了前探灯，设计相当个性。当然最牛的还是皮卡的车身结构了，后斗的容量也不小，实用性没得说。
不过从底盘来看，这个小萌物采用的是单电机，6个轮子只有中间两个是驱动轮，其它四轮仅为随动，所以也不要强求人家真干一些强度越野的事儿了。