商用车后时代，打出组合拳，这个国民品牌的轻客布局初见成效？

最近，有两部剧非常火，《三十而已》和《二十不惑》，尤其是后者，凭借关注年轻人普遍关心的社会焦点和“人间真情”，一上映口碑便已炸裂，直接冲上影视榜第二名。作为一个常年在汽车圈摸爬滚打的媒体从业人员，除了关注电视剧本身的剧情之外，对剧中的汽车自然也不能放过。

经过长时间的观察，小编发现，中国品牌汽车在影视剧中出现的频率已越来越高。比如在《二十不惑》第9集中出现的救护车，就是上汽大通MAXUS V80，如果将时间往前推5年，这一角色妥妥的该是奔驰，现在看来，咱中国品牌汽车是真的是崛起了。

说起上汽大通MAXUS，这个品牌值得好好说一说。最近，在轻客行业，上汽大通MAXUS打败了长期盘踞在销量第一的合资品牌江铃福特，蝉联今年5、6月轻客行业单品牌销冠。作为一个成立不到10年的品牌，上汽大通MAXUS是如何在轻客行业站稳脚跟，又是如何打败老牌合资品牌江铃福特的呢？今天，咱们就来简单扒一扒。

第一，差异化的产品布局。

用“后来居上的破局者”来形容上汽大通MAXUS进入轻客领域并不为过。2011年，上汽大通MAXUS旗下首款轻客车型——V80进入市场，而在此前，这一市场长期被江铃福特和南京依维柯长期垄断。怎样才能从老牌轻客品牌中分得一杯羹呢？上汽大通MAXUS一开始就选择了高举高打的产品策略，以更高端的产品和布局，与竞品形成差异化竞争。

比如在2011年推出首款轻客车型V80之后，早在2014年就推出了国内首款纯电动宽体轻客EV80，并在海外获得不错的销量和口碑；2015年，上汽大通MAXUS在轻客领域率先推出自动挡车型，开启了国内轻客自动挡时代，为用户带来更便利、快捷的用车体验。

到了2019年，V80 PLUS、V90和V80经典相继上市，分别深耕不同的细分市场。 上汽大通MAXUS V90具备颠覆传统观感新颜值、柔性架构新平台、“上汽π”发动机新动力、智能定制新选择、超静音新享受五大业界创新格局，为中高端宽体轻客市场树立了新标杆；上汽大通MAXUS V80 PLUS凭借全球领先的高性能柴油机“上汽π”，率先升级国六排放标准，引领中端市场；开创轻客自动挡时代的上汽大通MAXUS V80，持续以对标国际一流水准的技术水平，深耕细分市场。

第二、领先同级的产品优势。

相比市场上其他轻客车型来说，上汽大通MAXUS轻客家族也有比较明显的优势。就拿V90来说，相比江铃福特新全顺，在用户比较关心的用车成本方面，其百公里综合油耗低至7.6L，而新全顺百公里综合油耗则为10L，两者相比，V90每公里能为用户省下一毛三（参考北京92号油价5.68元）。在养护成本方面，V90的保养周期为10000公里，新全顺则为7500公里，新全顺做三次保养，V90只需要做两次，后期的养护成本无疑是更便宜的。另外，自9.1新政实施后，V90还顺势推出了同级唯一的小高一9座车型，拥有更低的运营成本，盈利空间更大。

除此之外，上汽大通MAXUS在面对汽车行业同质化严重以及用户的个性化需求时，创新业务模式，推出了行业独有的C2B大规模个性化智能定制模式。将汽车产业从制造业向服务业转型，把车型的打造权交还给用户，用户需要什么样的车，上汽大通MAXUS就能造什么样的车，完美契合了新时代消费者的个性需求。

第三，积极履行企业社会责任。

除了产品实力出类拔萃，上汽大通也是一个有担当、有温度的企业。在疫情期间，多次驰援一线，与国家、与人民共命运。在武汉疫情期间，上汽大通抢时间、赶进度，快速交付了一批高质量抗压救护车，驰援武汉疫情；在北京疫情反复时，又第一时间召集50辆房车，为医护人员提供休憩之所。

2020年，是上汽大通成立的第9年，近十载的辛勤耕耘，成就了行业为之称赞的“大通速度”。在新一轮汽车消费升级的大环境下，面对竞争愈发激烈的轻客市场，想必上汽大通MAXUS还会加快产品迭代更新、坚守产品品质，为用户带来更具品质的轻客车型。对于这个国民品牌，你有什么想说的吗？