享受风的自由，不需要耗很多油，混动SUV精选推荐
在燃油车型越来越受到上牌和行驶限制的今天，新能源汽车正在以席卷之势迅速改变着我们的出行方式。与此同时，大部分勇于尝鲜的纯电汽车消费者却饱受充电时间长、续航里程短、无法享受长距离自驾乐趣等弊端之苦。此时，作为新能源另一种形式的油电混合动力就显现出了它的优势——既节能环保，同时又不用受充电的种种限制。
今天，我们特地选择三款设计、技术和品质均有口皆碑的混合动力SUV，推荐给那些预算有限、同时又喜欢享受远行自由的都市工薪一族，无论城市上下班代步，还是偶尔来一次的郊外野游，这些混合动力SUV都能很好地胜任。
一汽丰田RAV4荣放双擎
亮点：世界上最成熟的混合动力系统
售价：22.48万-25.88万元
本着“厚此就不能薄彼”的原则，丰田的南北两家合资企业均推出了紧凑级SUV的双擎混动车型。与广汽丰田威兰达相比，我们选择了一汽丰田的RAV4荣放双擎进行推荐。
RAV4荣放整体造型高度遵循海外RAV4版本，因此在很多人眼里它比威兰达更加“原汁原味”，四方造型的大灯和尾灯与见棱见角的车身线条更加协调般配，整体塑造出硬朗、纯粹的焕新都市SUV形象。
进入车内，RAV4荣放简洁方正的整体中控造型同样延续着外观的设计语言，简化中控按键之后，能被放大的都放大了，无论是中央10.1英寸的触控屏还是下方空调旋钮。座椅继续发扬着丰田的“光荣传统”，软硬适中贴身舒服，整体人机工学堪称一流。
作为油电混合动力技术的奠基者和坚守人，丰田的双擎混合动力系统已发展至相当可靠成熟的境界。RAV4荣放双擎版搭载一台2.5升自然吸气发动机，和电动机配合可输出178马力的最大功率和221牛·米的峰值扭矩，百公里油耗可以低至4.7升。
值得一提的是，无论是RAV4荣放双擎还是威兰达双擎，都搭载了丰田独创的E－FOUR电子四驱系统，在保证乘用空间不被侵占的情况下还能实现四驱模式，应对雨雪天气或湿滑路面的时候通过性和安全性更有保障。
广汽本田皓影锐·混动
亮点：油、电切换次数少，更智能更高效
售价：20.98万-25.28万元
本田家族同样有两款“亲兄弟”共同征战国内混动SUV市场。之所以我们更推荐广汽本田皓影锐·混动而非东风本田CR-V锐·混动，皆是因为前者的外观造型能带来更浓郁的新鲜感和高级感。
也许是CR-V到来的时间更久，经过大刀阔斧重塑造型的皓影反而更能激发起我们的兴趣。不得不说皓影的造型设计是相当成功的，更规整的线条和一些黑化装饰件也将它装扮得更加年轻有活力。
内饰部分，皓影和CR-V基本保持一致，中控台中央是搭载本田第二代Honda CONNECT的车机大屏。值得一提的是，作为锐·混动版本，皓影采用了SBW按键式电子换挡机构，不仅看上去科技感满满，也能让中控部分显得更加利落清爽。
本田第三代i-MMD双电机混合动力系统是皓影锐·混动的动力之源，工作模式与丰田的双擎系统有比较大的区别。在2.0升自然吸气发动机和驱动电机的驱动之下，皓影锐·混动的综合最大功率可达215马力。
领克01 PHEV
亮点：插电混动更环保，性价比优势突出
售价：19.27万-22.27万元
基于CMA架构诞生的领克01实际上在研发之初就已经考虑到了电气化的发展方向，因此领克01 PHEV的推出速度既快，又顺理成章。
作为一辆插电式混合动力车型，领克01 PHEV在外观造型上几乎与燃油版车型保持一致，尽管这副面貌推出已经有几年的时间，但无论是城市天际线的中网，还是极光造型的LED日间行车灯以及能量晶体尾灯，都已成为领克在消费者心目中印记最深刻的记忆点。
内饰部分，领克01 PHEV同样延续了燃油版车型的整体布局和设计，除了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸触控大屏带来智能和科技体验之外，丰富的材质搭配和精湛的内饰工艺同样带来了极具价值感的感官体验。
领克01 PHEV的重点还在于其插电式混动的动力布局。其动力系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成，系统综合输出功率高达262马力，峰值扭矩更是有390牛·米。在纯电模式下，领克01 PHEV的续航里程为51公里，但可插电式的设计让它成功成为叩开许多城市新能源绿牌的“敲门砖”，再结合其极佳的性价比，领克01 PHEV堪称值回票价的优质之选。