鸿鹄之志初露 领克03为何能刷爆朋友圈C位？

红点君参加的新车发布和上市活动不少，而能在每位汽车人微信朋友圈连续刷屏占据C位的车型，从个人的职业经历看可谓凤毛麟角！

这几天领克03就乖巧“占领”汽车媒体人的朋友圈，他们与领克03一道，在日本用镜头见证了拥有国际基因的中国高端品牌上市发布。

领克03远赴日本发布，表面看是一场中国品牌海外秀，但深入看却是领克“生为全球”魅力的无限释放。也是昭示出国际化中国高端轿车产品的一流性能。

富士山赛道是日本很多重要汽车赛事的比赛场，也是丰田持股的赛道，更是试车场，也被誉为东方“纽伯格林”。在世界顶级车手驾驭下，近经过简单改装的领克03，就能提供如此惊艳的操控表现，足以说明这款车型浑然天成的操控实力。

走出去发布、走出去试车、向世界张开双臂，领克03的世界观在富士山下，用汽车特有的竞技方式，展现在世界媒体的镜头下。

一切神奇的背后，更离不开CMA平台赋予领克03从中国走向国际化舞台的实力，并首秀富士赛道！

从01到02，领克自品牌诞生起便以“生为全球”的理念打造不断刷新中国高端汽车标准的产品。CMA全球平台下诞生的首款轿车领克03，更是改变了中国品牌在高端轿车领域缺少发言权的被动。

领克01以“都市对立美学”开启了不一样的SUV设计潮流，领克02车型以跨界SUV的Style展现世人，满足多元化消费时代的个性诉求。可以看出，领克每款产品都拥有凭借惊艳设计满足当下年轻市场需求，但又不趋同于大势的独特魅力。CMA平台的强大生命力更是孕育出一辆具有鲜活驾驭生命力的轿车——领克03。

近些年纵观汽车行业，模块化架构已经成为洞见汽车产品未来竞争力的基石。一款平台的先进程度、可扩展性、安全性成为衡量品牌基石的唯一标准；同时高扩展性的模块化平台又加速了生产节拍，有利于降低成本，实现柔性化混装。大众MQB、丰田TNGA、雷诺日产联盟的CMF、通用D2平台等，都是全球主流的模块化平台。

吉利连同沃尔沃打造的CMA平台，一举改变中国品牌走向国际化缺乏的核心知识产权，这是一款能与世界先进汽车平台媲美的平台。领克03作为此平台的第一款轿车，从诞生之日起，就以构筑起最强底层，而在日后这款车型研发出搭载四驱系统、插电混动系统的车型也完全不在话下。

可以说领克03是真正意义上的一款中国参与设计的国际化高技术平台。领克03补齐了中国品牌在轿车领域的短板，更是中品牌走国际化路线，探索高端产品的试金石。领克03的成功，不止是一个品牌的成功，是中国汽车产业在国际商业化市场的一次精彩鸣响！也全面提振了中国品牌在轿车领域的声望。没有不成功的车型，只有不成功的产品，领克03再次用实践展现给兄弟品牌，轿车之路同样可以大放异彩！

当然在设计层面，领克03也是代表了当今汽车设计的前瞻领域，美学和功能性融合。

以潮流感官造型为基石，领克03通过驭风设计、猎风动力、凌风操控强化运动基因，打造汽车运动文化新标签。作为一款注重设计的车型，领克03的造型风格更是民用量产车领域里的平民性能车！

融合诸多空气动力学设计，以此营造超低的风阻系数。通过诸如低趴车头、前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等符合空气动力学的流线车身、空气运动套件、底盘平整化等设计，降低风阻系数，增加下压力。从技术角度，实现了0.27Cd超低风阻系数，以及空气动力套件优化后仅-0.025超低的升力系数，确保底盘的下压力，带来更贴地的操控特性。

通过一系列的优化，领克03在120km/h匀速行驶时百公里可减少0.4L汽油，二氧化碳排放减少1Kg，而车内驾驶员右耳噪声仅为64dB，拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。可以看到领克03对于精品化和匠心打造的深入贯彻。

得益于1.5TD高效能发动机更快的涡轮介入、更宽泛的最大扭矩输出范围，在数据表现上仅需7.9秒，领克03便可完成0-100km/h的加速。这充分体现出变速器的换挡逻辑、以及高效的传动效率，才能充分释放领克03的高能动力。

而在发布会上，领克03也一直在强调其驾驭魅力！并在象征日本赛车文化的富士赛道，邀请到日本殿堂级漂移车手土屋圭市、中谷明彦坐镇，共同在赛道体验领克03的驾驭魅力。期间，土屋圭市更是明确表达出对这款车的兴趣，他表示：“开始低估这款车型的性能，但驾驶之后发现底盘表现不输奥迪A4”。

的确，新车偏向运动化调校的底盘，其悬架具有直线性好、转向回正性强、操稳性能极佳的特点，保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性。领克03拥有360°全方位无死角超强安全车身结构，高强度钢使用率达73.4%，高强度钢强度最高可达1600Mpa，钢材镀锌率达到88.7%，超过6000个焊点达到行业领先水平，而优异的车身扭转刚度则提供了极佳的车身响应速度和车身姿态。

美国知名汽车杂志Motortrend对领克03WTRC赛车也颇为关注

有这么好的运动功底，领克也显然不会让这款轿车做一位安分守己的“城市人”！在发布会现场，领克还发布了领克汽车运动计划：将出征2019年WTCR赛事。并以此携手CyanRacing（前身为沃尔沃汽车集团旗下的PolestarRacing赛车部门）打造满足赛事需求，输出功率不低于500马力的WTCR战车！

基于CMA强大的电子电气架构，领克03可实现高效的数据传输，从而实现同级领先的“人车互联”科技。领克标志性的三屏互动技术，让人、车、世界形成无缝连接，全球首款轿车采用车规级INCELL技术，配合康宁大猩猩玻璃和安卓操作系统，让消费者拥有更接近手机的使用体验。

强大的云端互联技术实现了车主可通过远程APP控制系统远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能，让用车更加便利；科大讯飞云端语音识别系统采用智能真人语意控制，可自定义唤醒词，通过简单交流即可实现语意控制；高德云导航、OTA云端在线升级等实时共享的云端技术让车不再是个体，更是与世界沟通的桥梁。

在营销层面，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生表示：“我们在打造拥有越级实力的产品同时，将营销模式化繁为简，价格透明、精准定价，让消费者拥有的不仅是产品，更是价值。今天我们带来了领克品牌的首款轿车领克03，它正是对‘高价值感’的完美诠释。”

作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车，领克03以更加纯粹的运动基因，将引领动感、驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重磅力作，为热爱驾驶、钟情速度的都市年轻态消费群体带来非同凡响的驾驶感受。它更是国内首个全球化汽车品牌，并在新车发布阶段，就宣布参与国际赛车竞技赛事的品牌。

领克03在中国市场销售指导价为11.68万元～15.18万元，并且为首任车主提供了终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。此外，所有领克03的用户还将享受到专属的厂家金融免息政策。