永远年轻，永远热血沸腾——试驾LA FESTA菲斯塔
作为一名汽车记者，每天跟车打交道，说实话有点审美疲劳。面对芸芸众车，大多很平淡，很难有过目不忘的感觉。但LA FESTA菲斯塔，却让我虎躯一震。网上对这款新车的评价是：秒天秒地秒思域。作为一款杀入运动型A级轿车市场的新兵，LA FESTA菲斯塔能否挑战思域的神车地位，目前还不得而知，但这种竞争，肯定会让这个细分市场更加有趣。
“武装到牙齿”的运动感
LA FESTA菲斯塔定位紧凑级运动轿车，继小钢炮昂西诺之后，北京现代希望向年轻人献上一款不一样的性能家轿，打破韩系车依赖性价比、技术平淡的印象。在强化运动感的方面，LA FESTA菲斯塔可以说是武装到牙齿。
首先从名字开始。北京现代放弃了沿用现有车型的命名体系。LA FESTA菲斯塔源自意大利语“盛会”，意寓“年轻人的狂热盛会”，整车所传递出的运动、年轻化的风格，就像一场流动的盛宴让人难以忘记。
因为“流动的盛宴”，LA FESTA菲斯塔会让很多人首先联想到海明威。而由于这款车的运动气场，我首先联想到的是雷东多、卡卡这样的足球明星。一样长身玉立的帅气外观，飘逸的气质，关键是试驾后感受到它不俗的技术性能。
LA FESTA菲斯塔采用现代汽车全球最新Sensuous Sportiness设计理念的首款量产车，风格年轻而激进。通过龙鳞式网状进气格栅、Fastback造型等彰显出强烈的运动气息。关于LA FESTA菲斯塔的外观，各位直接看图或者到店看实车。这里想重点说几点：
1、一眼看上去，LA FESTA菲斯塔 和之前北京现代车型完全不同。众所周知，现在很多品牌都采用家族式的设计，全系车型就像一组套娃。但是根据全新理念，北京现代旗下车型将组成一副“国际象棋”。每一款车型，具备不同的特性。就像不同的棋子，有他独特的作用。
2、方向盘和挡把的红色点缀非常耀眼，除此之外，缝线、座椅的红色织线让车舱内的红色线条既显眼又简单，最重要的是，所有安全带全部采用红色。这种设计，不仅激烈，简直是风骚了，带来一种“永远年轻，永远热血沸腾”情绪。
3、10.25英寸的悬浮式触摸中控屏，灵敏好用，流畅得像在玩一个平板电脑。而且可实现三屏联动，配合7英寸液晶仪表盘、可触控操作的空调面板，带来更好人机交互体验。
4、和思域相比，LA FESTA菲斯塔车身更长、更窄，整车看上去非常修长，营造出随时出贴地飞行的动感姿态。因为修长车身和溜背造型，一眼看上去会为LA FESTA菲斯塔的车内空间担心。但不得不说这款车是“偷面积”的高手。1.75米身高坐进去，后排可以轻松翘二郎腿，顶部空间，至少做到不压抑。
热血沸腾的操控感受
开了一辆红色的上路。秋天的南京很美。一路看风景，看风景的人在看我们。除了吸睛的车身，LA FESTA菲斯塔激进的排气声浪，时刻彰显其轿跑的身份，比对手直接得多。
LA FESTA菲斯塔的动力表现确实很好，随叫随到地发挥。这来自LA FESTA菲斯塔搭载240T GDi发动机以及标准和高功率的280T GDi发动机。7速双离合变速器带来的换挡迅速，很难察觉到顿挫感。其中280 TGDi高功率发动机与7速双离合变速器组成了同级最强动力组合，最大功率150kW，百公里加速仅为7.6s。240 TGDi发动机曾荣登“沃德十佳发动机”榜单，带来强劲动力的同时兼顾经济性，油耗仅为5.2L/100km。
深踩油门，在转速不及2000转时就能达到最佳的扭矩输出区间。在高速路段尝试超车，不仅轻松，而且轻盈。较沉的转向和较有韧性的底盘是菲斯塔运动属性的另一个体现，沉重的转向并非只营造了沉得力度，而且在转向质感和精准度方面也有不错的质感。SPORT模式下，原地起步一脚油门到底，LA FESTA菲斯塔有短暂的零点几秒的线性爬升，识别你的加速意图后，扭矩压榨得相当变态。
本次“流动的盛宴”高能挑赛更聚焦于车辆性能的体验，设置了包括专业赛道和高性能对决“金卡纳计时赛”在内的诸多性能挑战环节，其中“金卡纳计时赛”作为一项国际管用赛制，能在极大程度上考教车辆的性能表现，充分调动驾驶者的驾驭激情。
在赛道上起步，LA FESTA菲斯塔轻微的胎哮让起步充满了仪式感。在“金卡纳计时赛”，我第二圈跑出了46秒多的成绩，据说在数十名试驾者中排名前列，比第一圈快了近3秒。这个成绩，来自LA FESTA菲斯塔给我的良好反馈，这种反馈会增加信心，让我尝试更激烈的驾驶。
LA FESTA菲斯塔在赛道上的表现，得益于其前麦弗逊，后多连杆，再加上阻尼感更强的运动减震器。不管在赛道上如何穿花，我都能感觉到它的侧向支撑相当有力，当然这还得益于完全不同于家轿的、几乎无虚位的转向系统。这些特性，在赛道上会放大你的胆量，敢于以你的极限速度过弯。
LA FESTA菲斯塔提供了多种驾驶模式可选，运动模式、舒适模式、还有智能模式（smart）。特别值得一提的是，智能模式可以通过AI技术实时根据驾驶员的动作，自动选择相应的驾驶模式。非常人性化，非常好用。
结语
LA FESTA菲斯塔，是北京现代在“三纵三横”战略的指导下，出品的首款性能轿车，填补了北京现代在高性能轿车细分领域的空缺，对于锐化品牌动感、品牌形象年轻化具有重要意义。
LA FESTA菲斯塔瞄准的竞品是思域、凌渡和昂克赛拉，对手都是月销过万的车型。特别是“神车”思域。和思域相比，LA FESTA菲斯塔的优势在于动力、百公里加速等核心数据。而思域的市场基础和地位，一般对手则难以撼动。
目前看来，LA FESTA菲斯塔展现出非常强的综合实力，至少有能力向思域发起挑战。据了解，LA FESTA菲斯塔今年目标销量20000，有了这个打底后，LA FESTA菲斯塔2019年规划产生是10万台。这个产能规划，反映了北京现代对这款车的充足信心。