操控性一向是SUV车型的短板，让SUV被很多热爱操控的消费者拒之门外，但是SUV中也不乏有操控出色的车型，这些车型操控堪比轿车，能够充分保证驾驶乐趣，今天番茄哥就找来了三款以操控见长的SUV，他们分别是长安福特翼虎、斯巴鲁XV以及一汽马自达CX-4。由于CX-4定价更低，所以前两款选取的入门版车型，CX-4选取的是2.5L次顶配车型，在价格相近的情况下，看看谁最值得买吧。
基本参数：先说外观，三款车中只有翼虎属于比较正统的SUV外形，另外两款都是跨界风格，翼虎的外观在最近改款之后得到了较大的提升，给人一种“小锐界”的感觉，看着十分大气，而CX-4更不用多说，外观是它最大的优势；再看车身尺寸，CX-4的车身尺寸是最大的，但是然并卵，实际乘坐空间比较一般，斯巴鲁XV同样如此，空间并不是他们的强项，而翼虎的空间表现就比较不错了。
动力：动力方面，翼虎选取的是1.5T的版本，但并不会有小马拉大车的感觉，能够满足日常大多数需求，但是给不了你推背感，不过除非对动力比较高，否则1.5T完全够用了；而CX-4选取的是2.5L的版本，动力参数在三款车中表现最好，创驰蓝天发动机对动力和油耗平衡得很好，6AT的调校也十分出色，不过CX-4是占了便宜的，毕竟抛开价格不谈，CX-4真正跟另外两款车对应的应该是2.0L的动力版本，至于斯巴鲁XV的2.0L+CVT，大家也懂得，平顺有余提速不足。
底盘：底盘方面最具优势的无疑是斯巴鲁XV了，全系标配全时四驱是它最大的优势，这使它的越野性能要好于一般使用适时四驱的SUV（CX-4说的就是你！），毕竟韩寒的拉力赛车都是根据XV打造的，其功底可见一斑。剩下两款车，CX-4和翼虎虽然在结构上比不上斯巴鲁XV，但是两款车的底盘功力都是有口皆碑的，对于运动性和舒适性都兼顾的比较好。
配置：而配置方面，令人意外的是，即使CX-4选取的是次顶配车型，在翼虎和XV的乞丐版车型面前都没有讨到什么好处，可见配置真不是马自达的强项，不过CX-4的LED大灯还是非常出彩的，甩两位对手几条街；但是另外两款本来配置表现很不错，但是关键配置的缺失让人难以接受，比如XV没有后排出风口，翼虎没有倒车雷达，选购时一定要注意，乞丐版伤不起啊。
福特翼虎：如果说另外两款车像两个偏科生，这门科目满分其他科目刚及格，那翼虎就是个各科成绩都属于中上的学生，它在保证了一定的操控性的同时，也兼顾了舒适性和实用性，让你在享受驾驶乐趣的同时，家人也能有不错的后排乘坐感受，这样一款表现相对均衡的车，相信才是大多数人的选择，但是单论操控，翼虎相比另外两位考100分的对手还略有不及。
斯巴鲁XV：斯巴鲁是比马自达还要小众的品牌，但是它的两项独门绝技却收获了一批铁粉：水平对置发动机和全时四驱技术，斯巴鲁XV得益于这两大绝技，驾驶起来重心低，操控敏捷稳健，路感丰富，非常具有驾驶乐趣。但是短板也很明显，2.0L+CVT的动力组合提速较慢，低转速时动力显得有些肉，如果能换上斯巴鲁自家的2.0T发动机，那就完美了。
马自达CX-4：CX-4就像一个偏科生，空间实用性是它的短板，但外观、操控的出色表现就足以让它收获一大批年轻人的青睐，同时它的性价比也十分出色，14万的起售价，20万就可以买到接近顶配的车型，对于预算不高又热爱操控的年轻人来说，CX-4无疑是三款车中最值得购买的车型。