一汽丰田 田青久：如果有来生，选择照旧 | 侃车·Auto故事

今天，田青久发给一汽丰田全体员工的一封信刷爆了网络。通过这封信，我想，田青久和一汽丰田都是浪漫的。

他称所有员工为“同学”，在信的开篇，他以校长般肯定的态度，又犹如国旗下讲话般的神情对同学们说，“面对已经成为熠熠生辉主流汽车品牌的一汽丰田，我们受得起一个大大的赞。”在信的最后，他又调皮地说，“虽已步入知天命阶段，但我和你们一样年轻。我与你们心灵相通，甚至有着相似的爱好和生活方式。除去工作，和你们一样，我也在追剧中享受放松，在抖音中获取快乐，在‘双微’中了解众生百态。”

企业一把手写信给全体员工，并不少见，甚至已经成为一种品牌宣传手段，但田青久这封信字里行间都透露出浪漫，是一种年少时收到喜欢人情书的心动。

田青久虽与去年11月才接任一汽丰田汽车销售有限公司总经理一职，但对于一汽丰田来说，田青久已算老人了。

从哈尔滨工业大学毕业至今，田青久已经在一汽系工作了28年。

在一汽贸易总公司任职6年后，1997年，出任一汽集团办公室书记秘书兼秘书组长一职。又一个6年后，田青久在2003年担任一汽丰田售后服务部长。

2003年，一汽集团与丰田集团正式合资成立一汽丰田，而此时的一汽丰田是从50家经销商开始布局，第一代的国产威驰谋划的初创阶段。而因工作异常敬业的田青久在当时便取得一定成绩，也被同事们敬佩地成为“拼命三郎”。

在售后服务部工作期间，田青久推出爱车养护课堂项目并联合中国消费者协会进行重点推广。而这个项目至今仍被很多汽车厂家所学习和借鉴。

专任经销店支援部长后，田青久又通过建立经销店咨询委员会等方式，搭建起一汽丰田与经销店间的高效沟通体制，将“客户第一、经销店第二、厂家第三”的企业经营理念落到实处；通过设立经销店改善支援室等部门来强化经销店单店效率提升和经销店经营收益。

2009年，田青久出任一汽吉林汽车有限公司任副总经理、兼销售公司总经理。两年间他抓住国家政策机遇，使得一汽吉林的销量两年连续翻番。森雅品牌通过启用明星孙红雷代言、产品更换一汽鹰标重装上市、城市展厅等整合营销策略，森雅M80车型更是在2010年超越五菱和长安等强劲对手，成为小型MPV市场的销量冠军。

2011年，田青久调往一汽马自达汽车有限公司，任中方总经理。在任职期间，一汽马自达导入了首款创驰蓝天技术车型阿特兹，为一汽马自达带来了更加先进的技术，更使得企业销量得到显著提升。

在四年任期届满后，2015年，田青久再次回到一汽丰田。

或许是天意，从懵懂而又充满活力的年少，到儒雅与浪漫的不惑之年，田青久都在一汽丰田。

一直以来，田青久都是谦谦有礼而不失风范的儒雅形象，赢得业内外的一致信赖和尊敬。

而这种性格与特质，并非伪装，早在2015年离开一汽马自达重返一汽丰田的内部告别信中就表露无遗。彼时，他写到，“能在不惑的年纪，为一个追求年轻的品牌付出努力去打拼，在最好的年华和一群这个行业里最有激情的团队一起共事，是我的荣幸。”

而如今，田青久再次带领一支充满活力和激情的团队，迎接丰田TNGA丰巢架构落地以及2020战略全面推进的大发展时代。

对于田青久而言，2017年是“高位接盘”，也正因为前人已经培育好的大树，在他这里亦不能倒，要更加枝繁叶茂而强壮。因此伴随业绩而来的，还有一系列挑战。

挑战来自内外两部分。

众所周知，外部环境是中国车市告别高增长，进入微增长甚至负增长的时代。2017年中国汽车销量仅增长3%，而今年负增长局势已尽显。同时，90后消费群体开始崛起，用车观念和生活方式都在迅速发生改变；互联网、智能化和造车新势力也在不断冲击着汽车行业的壁垒。

但未来已来，如洪水猛兽般，难以阻挡，亦无回旋余地，只能迎面赶上。

而在内部，一汽丰田拥有着巨大的用户群体和明星车型，在600万辆庞大的基盘上，一汽丰田将迎来全产品线的升级换代。以奕泽为开端，全面转向TNGA丰巢架构，以满足更多年轻消费者的需求。

“无需多言，我们前方的路并非坦途，而是荆棘遍布。”田青久，在给了所有“同学”一个“大大的赞”后，不忘勉励自己，勉励所有人——“更好的我们还在前方” 。

面对万象更新的新时代，“失败和挫折同样躲在时间和机会的阴影里伺机而动，但我们必须坚信，一汽丰田必将高歌猛进。”这份自信，是田青久对一汽丰田的信任、对所有员工的期待，也是对所有经销商以及社会的交代。

在过去的数十年，丰田开创的“低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意”的TPS生产方式被众多车企学习和借鉴，甚至跨出了汽车行业，成为当代企业管理的经典范式。

如今，丰田又开创性的提出TNGA理念，不局限于平台和制造理念，它涵盖汽车设计、研发、采购、生产等全产业链价值。而TNGA也是丰田“领跑下一个十年的独门武器”。

“我们必须做到可信与可敬，因为这是我们‘始于初心之真，成于匠心之极’的‘致真，至极’品牌口号的诠释和要求。唯有如此，我们就能和过去一样战胜所有的挑战。现在是，将来也是。”

“先哲荀子有云：‘千举万变，其道一也。’我像爱自己的眼睛一样爱着一汽丰田，也爱着大家。”

这里的每一个字都掷地有声，我们似乎已经看到信背后这个充满活力而儒雅的中年人，铿锵有力地敲下每个字，以及脸上略带严肃的神情和笃信的目光。

2003年，一汽丰田由两大世界500强企业——中国第一汽车集团和和日本丰田汽车公司共同出资建立。

似乎冥冥中的天意，两大企业在logo的设计上也如出一辙。中国一汽以“1”字为视觉中心，由“汽”字三点水构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意着中国一汽鹰击长空，展翅飞翔。而TOYOTA标志是第一个字T，由3个椭圆形成一个程式化的T，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成，表示汽车制造者与客户心心相印，背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸。

2017年，一汽丰田站在了600万辆的新起点，向“进攻型销售”转变，2017年亦是承前启后的一年。而接棒后田青久，重要工作是继续推动一汽丰田正在进行的系列变革。

今年恰值一汽丰田15周年。15岁，在中国传统里，称志学之年。孔子曰：“吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲”。也就是说，15岁是一个开拓、创新、进取的年纪。对于车企而言，15年更是进入发展的关键时期。

已到天命之年的田青久，深知年轻化和智能化的变革意义，新时代带来的是新开端，还有新使命。未来的汽车市场是属于年轻人，一汽丰田也是属于下一代年轻人的。所以，与他们年轻人在一起才能懂市场、了解市场，洞悉这场由年轻人发起的变革。

所以，当田青久在信的最后娓娓道来，“我和你们一样年轻”时，并非场面话，也并非为了打动人而为之，而是一个在天命年纪的身体，拥有一个青春年华灵魂的使然结果。

在这封信之外，田青久是一个在微博发表最爱影视剧感言，在抖音跳神曲的活跃青年，是一个宣传一汽丰田的形象大使，更是一个充满活力，认真工作的大男孩。

如果说，田青久是幸运的，在职场之初便能加入一汽集团，在一汽丰田炉火纯青的阶段接棒，在新起点有大展身手的余地，那么亦可以说，机会始终是平等的，也是最不辜负有为人期待的产物。

在一汽丰田十五周年庆典上，谭维维的一首抒情歌曲《如果有来生》作为压轴，将现场的情绪从回忆带入平缓而温暖。今天，田青久在给全体员工的一封信中，字里行间透露出的浪漫和鼓励，不亚于歌曲带来的感染力。

大概这就是，如果有来生，田青久还将为一汽集团、一汽丰田而拼搏奋斗，犹如一代宗师蜡炬始干