哈弗大狗实拍，柠檬平台开发，前路虎设计师操刀

作为一个自带流量的国产品牌，长城汽车在过去三十年时间里所取得的成绩毋庸置疑，不管是专注于SUV车型的哈弗、WEY，还是长城皮卡亦或者新能源领域的欧拉品牌，都是为人所津津乐道。在但红利期褪去后，长城汽车面临的隐忧也着实不少，尤其是销量层面，今年上半年长城汽车累计销量为395097辆，同比下降19.95%，仅完成全年销量目标的38.7%。面对这种销量上的疲软态势，甚至就连掌舵者魏建军就不自觉地陷入深深地迷茫与担忧中：“长城汽车还能挺过明年吗？”。

所以，为了拉住已经“命悬一线”的长城汽车，军人出生的魏建军果断地寻求改革，除了迅速进行了一系列的组织架构调整之外，还发布了“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”这三个全新的生产平台，反馈到产品层面就是最近一段时间里在国内汽车圈内引起轩然大波的全新哈弗H6、哈弗大狗以及WEY P01。

而在这三款产品中如果挑出一款最引人注目的，我相信非 哈弗大狗莫属了。虽然它没有H6那种光辉的销量成就，也没有高端品牌WEY P01的硬派基因，但在我看来哈弗大狗却更像是H6与WEY P01的综合体。它有着哈弗H6那种城市SUV的承载式车身，但外形上却和WEY P01一样硬核，再加上“大狗”这样吸睛的名字，这款新车足以吊足人们的胃口。所以，当哈弗大狗的实车来到我们面前时，自然值得我们格外的关注一波。

作为一款独立于现有F、H、M系列之外的产品，哈弗大狗与全新一代H6一样出自长城最新的“柠檬平台”，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，其整体造型采用了突破传统“以型言型”的全新设计语言，前脸方正的主体造型，配合外多边内圆形的大灯组，让该车看上去十分的复古。与此同时，进气格栅也采用了盾形结构，内部辅以镂空样式的镀铬饰条以及保险杠下方的银色防擦护板，进一步提升整车的时尚感与越野气息。

车身侧面部分同样是个硬货，造型上采用了硬派SUV惯用的设计手法，比如平直的车身轮廓、挺拔的车身、富有肌肉感的轮眉以及笔直的腰线，营造出硬朗的风格。另外，方盒子的车身设计在一定程度上也为车内空间提供了保障，进而带来更加宽敞的驾乘感受。车尾部分，哈弗大狗的造型相对要简洁一些，尾灯组采用倒“L”型尾灯组，两侧大灯组被一块印有哈弗品牌LOGO的饰板相连，进一步拉宽该车横向视角。而后杠上的银色下护板则呼应了车头，同时也让新车看上去更加野性。至于车身尺寸方面，哈弗大狗的长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。

内饰设计方面，哈弗大狗延续了外观部分的硬派风格，中控台造型考究，中间部分置入了一块大尺寸液晶屏，配合类似回型的空调出风口以及副驾驶前方的扶手，为整个内饰营造出一副粗中带细的高端气息。另外，哈弗大狗还采用了三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡、以及菱形纹路的皮质座椅，进一步提升该车内饰质感。而配置方面，哈弗大狗将提供手机蓝牙数字钥匙、透明车底技术、带有可同时显示导航/车速和驾驶辅助信息的W-HUD大尺寸抬头显示以及将搭载六种驾驶模式（经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地）。

空间方面，得益于宽裕的车身尺寸，哈弗大狗的后排空间也比较可观，但碍于四驱系统的关系，后排的中间地台有一定凸起。而后备箱空间则让人无可挑剔，应对日常使用已经足以。最后动力方面，哈弗大狗将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机符合国6B排放标准，最大功率为169马力（124千瓦）。同时，该车型还将采用四驱系统（提供后差速锁配置选择）。值得一提的是，根据此前消息显示，新车未来将推出搭载2.0T发动机的车型。